Ilmastointiputki Citroën C4 Picasso 9681781280 6477H9

Kuvaus

Jäähdytysnesteputki RH02-moottorilla varustettuihin CITROEN C4 PICASSO -autoihin

Osan kuvaus

Tämä ilmastoputki on käytetty alkuperäinen auton osa, joka on suunniteltu Citroën C4 Picasso -autoihin. Se on osa ilmastointipiiriä, jota käytetään johtamaan kylmäaine järjestelmän liitettyjen osien välillä. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein tuotantonumeroiden perusteella, joten listaamme myös tarkat nimitykset 9681781280 ja 6477H9.

Automekaanikoille ja kodin korjaamoille on tärkeää, että käytettyjen ilmastointiputkien visuaalinen kunto, päiden eheys, tiivistävät kosketuspinnat ja muodonmuutosten puuttuminen ovat ensiarvoisen tärkeitä. Jos etsit varaosaa ilmastointijärjestelmän korjaamiseen ilman tarpeettomia kompromisseja osan nimeämisessä, tämä kappale on sopiva valinta.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C4 Picasso
• Muut numerot: RH02, 6477H9

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9681781280, 6477H9
• Mallit: Citroën C4 PICASSO

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä ilmastointiputkien tarkka vaihtomenettely voi vaihdella auton suunnittelun ja ilmastointijärjestelmän sijoittelun mukaan. Ilmastoinnin osia on käsiteltävä huolellisesti, puhtaasti ja liitospintoja vahingoittamatta.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että uusi ja alkuperäinen osa vastaavat muotoa, pituutta, taivutuksia, päädyn halkaisijaa ja liitostyyppiä.
• Tarkista, ettei putkessa ole kolhuja, halkeamia, liiallista korroosiota tai mekaanista vääntymistä.
• Tarkista liitospinnat ja liitosten ympäriltä vaurioita tai likaa.
• Vertaa osamerkintää vanhaan kappaleeseen, jos se on edelleen luettavissa.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut
• Sopii nivelten hellävaraiseen löysäämiseen
• Puhdat käsineet ja nukkaamattomat liinat
• Keinot kosketuspintojen puhdistamiseen
• Uudet tiivisteelementit, jos liitosrakenne sitä vaatii

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Kiinnitä auto liikkumista vastaan ja valmistele työalue, josta on riittävä pääsy purettuun osaan.
2. Poista alkuperäinen putki varovasti, jotta et vahingoita järjestelmän liitettyjä osia.
3. Kun olet poistanut vanhan kappaleen, vertaa kahta osaa vierekkäin ja varmista, että kaikki tärkeät muotoelementit täsmäävät.
4. Puhdista liitäntäkohdat huolellisesti ja poista lika, vanhan tiivisteen jäänteet tai hapettumisen merkit.
5. Tarkista vastineen kunto varmistaaksesi, että se ei ole halkeama, vääntynyt tai muuten vaurioitunut.
6. Jos liitossuunnittelussa käytetään tiivisteitä, käytä vastaavia hyväkuntoisia tiivisteitä.
7. Aseta ilmastoinnin putki oikeaan asentoon ilman voimaa, ristikkäin tai jännittämättä.
8. Istuta ensin kevyesti ja kohdista kaikki liitokset niin, että osa istuu luonnollisesti reitillä.
9. Kiristä kiinnitys- ja liitoskohdat vähitellen, jotta putkeen ei jää yksipuolista rasitusta.
10. Tarkista, että putki ei joudu kosketuksiin terävien reunojen, liikkuvien osien tai tärinävaarallisten paikkojen kanssa.
11. Kun kokoonpano on valmis, tarkista silmämääräisesti, että kaikki liitännät ja kannattimet ovat kunnolla paikoillaan.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Asennuksen jälkeen on tarpeen tarkistaa ilmastointipiirin tiiviys vastaavalla huoltotoimenpiteellä.
  • Tarkista, että putki ei ole jännittynyt asennuksen jälkeen ja ettei se voi hankaa ympäröiviä osia käytön aikana.
  • Järjestelmän käyttöönoton jälkeen tarkkaile merkkejä vuodosta tai epätavallisista äänistä.
  • Tarkista silmämääräisesti uudelleen lyhyen ajon jälkeen kaikki käytettävissä olevat liitännät.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihtaminen samanlaisen muodon mukaan – vertaa aina koodeja ja päiden tietoja.
  • Epäpuhtaudet saumoissa – ennen asennusta liitosten on oltava puhtaat ja kuivat.
  • Väärä istuvuus reitillä – putkea ei saa taivuttaa väkisin paikoilleen.
  • Vuototestauksen aliarviointi – asennuksen jälkeen on aina tarpeen varmistaa, että järjestelmä on tiivis.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • iästä ja käyttöolosuhteista johtuva materiaalin korroosio,
  • mekaaniset vauriot epäammattimaisen purkamisen tai asennuksen aikana,
  • värähtelyn tai huonon säilytyksen aiheuttama muodonmuutos,
  • hankautuminen ympäröiviin komponentteihin väärän putken reitityksen vuoksi,
  • liitäntöjen ja liittimien vauriot vuodon tai toistuvan järjestelmän irrotuksen vuoksi.