Citroën Peugeot Vipuohjaimet 96643943XT 98062014XT 98016686XT

Kuvaus

DELPHI COM2005 PEUGEOT 308 ja CITROEN C3 PICASSO ohjauspyörän säätimet
Ne ohjaavat ESP:tä, sumuvaloja, etu- ja takapyyhkimiä, ajotietokonetta

Osan kuvaus

Tämä käytetty osa on Citroën– ja Peugeot-autoihin ja on DELPHI COM2005 -ohjauspyörän ohjausvipu. Se on tärkeä osa ajoneuvon useiden toimintojen ohjaamista suoraan kuljettajan istuimelta, mikä varmistaa yleisesti käytettyjen järjestelmien kätevän ja nopean ohjauksen.

Saatavilla olevien asiakirjojen mukaan ajurit tarjoavat seuraavat toiminnot:

• ESP
• sumuvalot
• etu- ja takapyyhin
• ajotietokone

Osaa etsitään myös sarjanumeron perusteella, mikä helpottaa oikeaa tunnistamista alkuperäistä vahingoittunutta kappaletta vaihdettaessa. Automekaniikassa ja kodin korjauksissa liitinten yhteensopivuus, vipujen suunnittelu ja osien merkinnät ovat olennaisia.

Tekniset tiedot

Valmistaja: DELPHI

Malli: PEUGEOT 308, CITROEN C3 PICASSO

Muut numerot: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK

Mallit tarroista/taustasta: Citroën C3 Picasso, Peugeot 308

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämäntyyppisille osille on oltava varovainen vaihdettaessa ohjauspyörän alla olevia säätimiä, koska se on sähkökomponentti lähellä ohjauspyörää ja siihen liittyviä säätimiä. Tarkka menettely voi vaihdella automallin mukaan.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa käytettyä osaa vanhaan muodon, liittimien, kiinnitysten ja tuotenumeroiden perusteella.
• Tarkista vivut mekaanisten vaurioiden, halkeamien tai liiallisen kulumisen varalta.
• Tarkista yksittäisten ohjausasemien ja pidäkkeiden sujuva toiminta.
• Tarkista sähköliittimet hapettumisen, löystymisen tai muiden vaurioiden varalta.
• Ennen työn aloittamista irrota akku ja odota kohtuullinen aika normaalin huoltokäytännön mukaisesti.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• sarja yleisiä käsityökaluja
• ruuvitaltat ja sopivan kokoiset terät
• muovinen vääntötanko kansien poistamiseen
• puhdas liina
• sähköisten koskettimien puhdistuksen valmistelu, jos sopiva
• suojakäsineet

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Kiinnitä ajoneuvo liikettä vastaan ja sammuta sytytysvirta.
2. Irrota akku ja odota tavanomaisten turvallisuusohjeiden mukaisesti ennen kuin jatkat työskentelyä.
3. Poista tarvittavat suojukset ohjauspylvään ympäriltä päästäksesi käsiksi ohjauspyörän alla oleviin säätimiin.
4. Dokomentoi huolellisesti liittimien sijainti ja alkuperäisen osan kiinnitystapa.
5. Irrota sähköliittimet ilman liiallista voimaa, jotta salvat eivät vaurioidu.
6. Irrota alkuperäiset ohjaimet ja poista ne varovasti.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa uudelleen juuri ennen kokoamista, erityisesti numeroita, liittimiä ja säätimien asettelua.
8. Aseta käytetty osa oikeaan asentoon ja tarkista, että se sopii ilman jännitystä.
9. Kytke kaikki liittimet niin, että ne ovat kunnolla kiinni ja johdot eivät jää puristuksiin.
10. Asenna kaikki kannet takaisin ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikoillaan.
11. Liitä akku.
12. Sytytysvirran kytkemisen jälkeen tarkista yksittäisten säätimien toiminta yksitellen.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista ESP:n, sumuvalojen, etu- ja takapyyhkimien sekä ajotietokoneen toiminta, jos niitä on autossa.
  • Varmista, että vivut toimivat sujuvasti, vaihda asentoa oikein eivätkä palaa luonnottomasti.
  • Tarkista asennuksen jälkeen, onko ohjauspyörän liikkeessä tai suojusten kitka rajoittunut.
  • Testaa lyhyellä koeajolla toimintoja normaalissa käytössä ja tarkkaile, reagoiko ohjaus ilman katkoja.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto ulkonäön perusteella koodin sijaan – vertaa aina tuotenumeroita ja liittimien malleja.
  • Muovikansien tai salpien vauriot – käytä asianmukaisia työkaluja äläkä pakota osia.
  • Liittimet eivät ole tarpeeksi kiinni – tarkista liittämisen jälkeen varovasti, että ne ovat kunnolla kiinni.
  • Kokoaminen ilman toiminnan tarkistusta ennen kokoamista – tarkista ensin perustoiminnot ja vasta sitten kokoaminen loppuun.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • normaalia kulumista vipujen toistuvasta käytöstä
  • mekaaninen rasitus tai karkea käsittely
  • koskettimien vauriot iän, kosteuden tai hapettumisen vuoksi
  • sisäisten kytkentämekanismien kuluminen, mikä voi aiheuttaa toiminnan menetyksen
  • virheellinen purkaminen tai kokoaminen, joka vahingoittaa liitintä tai liittimiä