Citroën Peugeot laturin pidike 9656125280 5706K9

Kuvaus

Laturiteline CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin 1.6 HDI-moottorilla

Osan kuvaus

Tämä käytetty generaattorin pidike on suunniteltu Citroën– ja Peugeot-autoihin. Se on tärkeä moottorin osa, joka varmistaa laturin lujan ja oikean kiinnityksen ja edistää siten latausjärjestelmän oikeaa toimintaa ja moottorin lisävarusteiden vakaata istuvuutta.

Osaa haetaan usein sarjanumeron perusteella, joten lisäämme myös tunnisteet 9656125280, 9804120780 ja 5706K9. Se sopii erityisen hyvin korjauksiin, kun alkuperäinen pidike on vaurioitunut, haljennut, vääntynyt tai siinä on rikki kiinnityspisteitä.

• alkuperäinen Stellantis-osa Citroën- ja Peugeot-autoihin
• sopii vaurioituneen laturin pidikkeen vaihtamiseen
• käytännöllinen valinta automekaanikkoon ja kodin korjauksiin
• tunnistaminen osakoodilla helpottaa oikeaa valintaa

Tekniset tiedot

Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot

Malli: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 1007, Peugeot 307

Muut numerot: 9656125280, 9804120780, 5706K9

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 9656125280, 9804120780, 5706K9

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely riippuu auton erityisestä rakenteesta ja pääsystä moottoritilaan. Alla on turvallinen ja käytännöllinen menetelmä laturin kannattimen vaihtamiseksi.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa muodon, kiinnityskohtien ja merkintöjen mukaan.
• Tarkista, ettei pidikkeessä ole halkeamia, muodonmuutoksia, vaurioituneita istuinpintoja tai repeytyneitä kierteitä.
• Tarkista kiinnikkeisiin liittyvien kiinnikkeiden ja ympäröivien osien kunto.
• Varmista, että moottorin kiinnityspinnat ovat puhtaat ja puhtaat liasta tai vanhasta materiaalista.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• tavallinen sarja avaimia ja laajennuksia
• räikkä ja mahdollisesti jatke
• metallipintojen puhdistusaine
• harja tai liina kosketusalueiden puhdistamiseen
• taskulamppu vaikeapääsyisten paikkojen tarkistamiseen

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
2. Yleensä riittävä pääsy osaan luodaan ensin poistamalla estävät kannet tai niihin liittyvät osat.
3. Irrota tai löysää komponentteja, mikä estää vaihtovirtageneraattorin kannattimen irrottamisen.
4. Poista alkuperäinen kiinnike ja noudata tarkasti kiinnikkeiden järjestystä.
5. Tarkista ympäröivien osien kunto, erityisesti kosketuspinnat ja liitoskohdat.
6. Puhdista kiinnityspinnat, jotta uusi kannake sopii kunnolla ilman jännitystä.
7. Aseta käytetty laturin kiinnike paikoilleen ja varmista, että kaikki reiät ovat kunnolla paikoillaan.
8. Asenna kiinnikkeet ensin kevyesti, ilman lopullista kiristystä, jotta kiinnike voidaan kiinnittää tarkasti.
9. Kun olet kohdistanut kannakkeen oikein, kiristä kaikki liitännät vähitellen tasaisesti.
10. Kokoon kaikki aiemmin irrotetut asiaan liittyvät osat.
11. Tarkista, että laturi ja kiinnike ovat tiukalla, eikä niissä ole näkyviä risteyksiä tai jännityksiä.
12. Suorita viimeinen visuaalinen tarkastus koko korjatulle alueelle.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että kiinnike pysyy tukevasti paikallaan eikä välystä ole missään.
  • Havaitse käynnistämisen jälkeen mahdollisia tärinöitä, epätavallisia ääniä tai laturin liikettä.
  • Tarkista osan sopivuus silmämääräisesti lyhyen koeajon jälkeen.
  • Jos pääsy oli vaikeampaa, on suositeltavaa tarkistaa kaikkien asiaan liittyvien osien oikea istuvuus.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina koodeja ja kiinnityspisteitä.
  • Kiinnitys likaisille istuinpinnoille – puhdista kaikki huolellisesti ennen istumista.
  • Pitimen epätasainen asennus – sovita ensin kaikki liitännät löysästi ja kiristä vasta sitten.
  • Havaittu halkeamia ympäröivissä osissa – tarkista seuraavat osat purkamisen ja asennuksen aikana.
  • Kierteiden vauriot – kiinnitä ruuvit aina huolellisesti ja ilman väkivaltaa.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • pitkäaikainen tärinä ja rasitus moottoritilassa
  • ylikuormituksen tai törmäyksen aiheuttama mekaaninen halkeilu
  • väärin asennuksen tai epätasaisen kiristyksen aiheuttama muodonmuutos
  • kierteiden ja kiinnityskohtien vaurioituminen toistuvan purkamisen aikana
  • iästä ja ajoneuvon normaalista käytöstä johtuvaa kulumista