Citroën Peugeot Laturi ilmastointilaitteen kompressorin pidike 9688628680 5706N7

Kuvaus

Ilmastointikompressorin ja laturin pidike 2.0 HDI RH02 CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin

Osan kuvaus

Tämä käytetty ilmastointikompressori ja laturin pidike on suunniteltu 2.0 HDI RH02 -yksikölle ja sitä käytetään pitämään tukevasti moottorin lisävarusteita. Se on tärkeä rakenteellinen osa, joka varmistaa liitettyjen komponenttien oikean asennon ja auttaa ylläpitämään niiden vakautta moottorin normaalin käytön aikana.

Valittaessa sitä haetaan usein sarjanumeron perusteella, joten se sopii erityisen hyvin asiakkaille, jotka tarvitsevat osan tunnuksella 9688628680 ja 5706N7. Käytettyjen alkuperäisosien etuna on tehdaskäsittely ja alkuperäistä kokoonpanoa vastaava tarkka toteutus.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: 2.0 HDI RH02
• Muut numerot: 9688628680, 5706N7, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9688628680, 5706N7
• Mallejen nimet: Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Citroën C8, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807, Puegeot 508

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä tarkka vaihtomenettely riippuu tietystä automallista ja moottoritilan rakenteesta. Tämän tyyppisissä osissa on erityisen tärkeää vertailla vanhaa ja uutta kappaletta huolellisesti ja tarkistaa kosketuspinnat.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että kaikki kiinnityskohdat, kannakkeen muoto ja reikien sijoitus täsmäävät.
• Vertaa osaa vanhaan osaan, mukaan lukien kaikki ulkonemat, laakeripinnat ja mahdolliset kierteet.
• Tarkista, että kiinnike ei ole haljennut, vääntynyt tai vaurioitunut liiallisesti kiinnityskohdista.
• Tarkista itse osan ja moottorin kierteiden ja liitospintojen kunto.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut
• Räikä ja siihen sopiva pää
• Jatke ja mahdollisesti liitos vaikeapääsyisiin paikkoihin
• Puhdistusaine rasvanpoistoon ja rievuille
• Valo työtilaan
• Säiliö tai järjestely kiinnittimille

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan ja varaa riittävästi työskentelytilaa.
2. Jos pääsy osaan vaatii sitä, poista tukkivat kannet tai muut irrotettavat osat läheltä.
3. Huomioi alkuperäisen kannattimen suunta ja kiinnikkeiden sijainti ennen purkamista.
4. Poista vanha kiinnike varovasti ja varo vahingoittamasta myöhempiä osia.
5. Puhdista moottorin laakeripinnat ja poista lika, hapettumisjäämät tai kerrostumat.
6. Vertaa käytettyä osaa vanhaan uudelleen juuri ennen kokoamista.
7. Aseta kiinnike paikoilleen ilman voimaa ja varmista, että se istuu kunnolla kaikissa kiinnityspisteissä.
8. Aseta kiinnikkeet ensin käsin, jotta vältyt ristikkäisiltä kierteiltä.
9. Kiristä ruuvit vähitellen ja tasaisesti niin, että pidike on oikein työasennossa.
10. Jos telineeseen on kiinnitetty muita osia, asenna ne vasta, kun itse teline on kunnolla paikallaan.
11. Tarkista, ettei missään ole jännitystä ja ettei mikään osa törmää ympäröiviin osiin.
12. Palauta kaikki puretut kannet ja niihin liittyvät osat takaisin kokoamisen jälkeen.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista silmämääräisesti, että kiinnike on kunnolla paikallaan.
  • Tarkista, että liitetyt osat pysyvät tiukasti ja ilman ei-toivottua välystä.
  • Havaitse käynnistyksen jälkeen epätavallisia tärinöitä, ääniä tai liikettä telineessä.
  • Tarkista lyhyen lenkin jälkeen, että kiinnike pysyy paikallaan ja että osa pysyy oikeassa asennossa.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina osanumeroita ja kaikkia kiinnityskohtia.
  • Asennus likaisille laakeripinnoille – puhdista kaikki huolellisesti ennen osan asentamista.
  • Kierteiden ylittäminen – ruuvaa ruuvit aina ensin käsin kiinni.
  • Ympäröivien osien tarkistus puuttuu – tarkista asennuksen jälkeen, ettei mikään ole jännittynyt ja että kaikessa on tarpeeksi tilaa normaalia toimintaa varten.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Pitkäaikainen altistuminen tärinälle ja normaalille moottorin mekaaniselle rasitukselle
  • Häröily tai muodonmuutos väärän asennuksen tai purkamisen jälkeen
  • Vauriot kierteissä tai kiinnityspisteissä
  • Liika rasitus, kun liitetyt komponentit ovat löysällä tai huonosti paikoillaan
  • Materiaalin korroosio, hapettuminen ja yleinen ikä
  • Vauriot törmäyksen jälkeen tai törmäyksen yhteydessä ympäröiviin moottorin osiin