Kuvaus
Akun negatiivinen napakaapeli ohjausyksiköllä Citroën Peugeot -autoihin
Osan kuvaus
Tämä akun negatiivinen napakaapeli on osa sähköasennusta, joka varmistaa luotettavan maadoituksen ja tarvittavien signaalien siirron. Integroidun ohjausyksikön ansiosta on tärkeää valvoa tuotekoodien mukaisuutta – näille osille numero on usein ratkaiseva oikean vaihdon kannalta.
Soveltuu käytettäväksi vaurioituneen kaapelin korjaamiseen, maadoitusvikojen korjaamiseen tai osien vaihtamiseen, joiden kosketin tai liittimet eivät ole tyydyttävät. Osaluokka vastaa sähkökomponentteja / johtosarjoja (moottorin johtosarja).
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis
- Malli: Citroen C5 X7; Peugeot 407
- Muut numerot: 5638VZ, NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9664448980, 9663716180
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille se on osa akun johdotusta ja maadoitusta, jossa turvallisuus, puhtaat liitäntäpinnat ja oikea kaapelin reititys ovat tärkeitä. Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja merkin mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa koodien 9664448980 / 9663716180 ja mahdollisesti muiden merkintöjen mukaan.
- Tarkista, ovatko liittimet, eristys, rungon silmät tai ohjausyksikön runko vaurioituneet (halkeamia, merkkejä ylikuumenemisesta/hapettumisesta).
- Varmista, että kaapelin muoto, pituus ja reititys täsmäävät (jotta vältetään jännitys tai kosketus kuumien/terävien osien kanssa).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen sarja avaimia ja pistorasioita
- Ruuvimeisseli / vääntötanko muovisten pidikkeiden vapauttamiseksi (suunnittelun mukaan)
- Sähköisten koskettimien puhdistusaine, kangas
- Suojakäsineet, mahdollisesti eristenauha ja kiristysnauhat kaapeloinnin oikeaa kiinnitystä varten
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Sammuta sytytysvirta, irrota avain ja anna auton istua (yleensä elektroniikan nukahtamista varten).
- Irrota akku (toimi aina turvallisesti ja sähköasennuksiin liittyvien huoltoperiaatteiden mukaisesti).
- Pääse kaapelin reitittimeen ja löysää pidikkeet/kahvat, jotta kaapelia ei vedetä väkisin.
- Irrota johdotukseen/ohjausyksikköön liittyvät sähköliittimet (ole varovainen, kun avaat liittimiä).
- Vapauta ja irrota maadoituspiste/kaapelisilmukka (suunnittelun mukaan).
- Poista alkuperäinen kaapeli ja vertaa liittimien suuntaa ja sijaintia vaihtokappaleeseen.
- Puhdista maadoituksen kosketuspinnat ja tarkista, etteivät ne ole hapettuneet tai mekaanisesti vaurioituneet.
- Asenna uusi kaapeli alkuperäiseen reittiin, kiinnitä se kaikkiin pidikkeisiin, jotta se ei hankaudu eikä vedä.
- Kytke liittimet ja varmista, että liittimen lukot ovat kunnolla kiinni.
- Kytke maadoitus ja tarkista, että se on tiukka ja puhdas.
- Kytke akku uudelleen.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että kaapeli ei häiritse liikkuvia osia missään eikä ole kosketuksissa paikkoihin, jotka voivat vahingoittaa eristystä.
- Tarkista vakaa käynnistys, vakaa virtalähde ja sähkölaitteiden normaali toiminta (ei katkoksia).
- Tarkista kiinnitys ja mahdolliset kiinnikkeiden löystymät silmämääräisesti lyhyen koeajon jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Puhdistamaton maadoitus → hapettuminen aiheuttaa ohimenevää vastusta; puhdista aina kosketuspinnat.
- Huono kaapelin reititys → eristeen tunkeutuminen; käytä alkuperäistä reittiä ja kaikkia kahvoja.
- Klikkauttamattomat liittimet → katkoksia ja epäluotettavuutta; Tarkista aina liittimen sulakkeet.
- Manipulointi irrottamatta akkua → oikosulun/elektroniikkavaurion vaara; irrota akku aina turvallisesti.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Hapettumista ja korroosiota maadoituspisteissä ja liittimissä (kosteus, suola, ikä).
- Mekaaninen eristeen vaurio, joka johtuu hankautumisesta ympäröiviin osiin tai sopimattomasta kaapelin reitityksestä.
- Lämpöjännitys moottoritilassa, mikä johtaa eristeen haurastumiseen.
- Epäammattimainen puuttuminen sähköasennukseen (väliaikainen kytkentä, sopimaton kiinnitys, johdosta vetäminen).
- Tärinä ja kahvojen asteittainen löystyminen, mikä myöhemmin vaurioittaa kaapeleita.
