Citroën C5 01-07 oikean takalasin vetomekanismi 922467

Kuvaus

Oikean takalasin vetomekanismi mallille CITROEN C5 01-07

Osan kuvaus

Käytetty oikean takaikkunan käämitysmekanismi, joka on suunniteltu Citroën C5:lle (01-07). Se on tärkeä osa vedintä, joka varmistaa lasin sujuvan liikkeen ikkunaa vedettäessä ja ulos vedettäessä. Jos ikkuna putoaa, vääntyy, jäykistyy tai ei liiku ollenkaan, mekanismi (ohjausjärjestelmä/kaapeli/matka) on usein syyllinen.

Oikean valinnan tekemiseksi tärkeintä on verrata mallia vanhaan osaan ja seurata tuotenumeroa 922467, jota mekaanikot usein etsivät.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C5 (01-07)
• Muut numerot: ei määritetty

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 922467

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti ikkunan alasrullausmekanismille tarkka menettely saattaa vaihdella ovien ja ajoneuvon varusteiden mukaan. Alla on käytännön menettely, jota käytetään yleisesti tämäntyyppisille osille.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta ja alkuperäistä mekanismia: muoto, kiinnitys, reititys, liitäntätyyppi (jos se on osa kokoonpanoa), oikean takaoven suunta.
• Tarkista osan kunto: halkeamien, vääntyneiden ohjausosien tai kiinnittymisen merkkejä varalta.
• Jos lasi ei ole linjassa tai on pudonnut, varmista se putoamisen estämiseksi ennen purkamista.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Perussarja ruuvimeisseliä ja -kärkiä (ovessa käytetyn liitosmateriaalin mukaan)
• Pry/trim-työkalu verhoilun poistamiseen
• Pihdit tai pieni räikkäavain
• Suojakäsineet, lasin kiinnitysteippi

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei auto pääse liikkumaan.
2. Irrota sisäoven verhoilu (varo vahingoittamasta kahvoja).
3. Irrota kansikalvo/luukun suojus, jotta se sopii oikein asennuksen jälkeen.
4. Kiinnitä lasi yläasentoon (esim. teipillä), jotta se ei putoa, kun mekanismi vapautetaan.
5. Vapauta lasin kiinnitys mekanismiin (suunnittelun mukaan) ja jätä lasi kunnolla kiinni.
6. Ruuvaa mekanismin kiinnitys irti ovesta ja poista alkuperäinen mekanismi huoltoaukon kautta.
7. Aseta uusi mekanismi oveen samaan suuntaan ja kiinnitä se ensin kevyesti.
8. Aseta lasi ohjaimeen ja liitä se takaisin mekanismiin (ei voimaa, lasin on oltava suorassa).
9. Kiristä mekanismin kiinnitys ja tarkista, ettei mikään hankaa ja että siima on puhdas.
10. Tee ikkunan koeajo (hitaasti ja tarkista, että liike on tasainen).
11. Aseta kansikalvo/suoja takaisin ja asenna sitten oven verhoilu.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Tarkista ikkunan tasainen liike sen koko alueella (ilman vääntymistä, pätkimistä ja epätavallisia ääniä).
  • Tarkista verhoilun ja suojakalvon kireys ja oikea istuvuus.
  • Kuuntele ovea uudelleen lyhyen ajomatkan jälkeen (helinät voivat olla merkki huonosta kiinnityksestä tai ohjauksesta).

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Kiinnittämätön lasi → putoamis- ja rikkoutumisvaara; kiinnitä lasi aina ennen kiinnikkeen irrottamista.
  • Lasin vino istuvuus ohjaimessa → ikkuna juuttuu kiinni; kohdista kaikki ja testaa toiminta ennen kiristämistä.
  • Verhoilun/klipsien vauriot → käytä trimmaustyökaluja ja ole kärsivällinen.
  • Väärin palautettu suojakalvo → lisääntynyt vuodon riski oveen; kiinnitä huomiota oikeaan istuimeen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin väsyminen ja kuluminen vaunuissa ja ohjausosissa iän ja toistuvan käytön vuoksi.
  • Lisääntynyt vastus likaisten/vaurioituneiden ohjauskiskojen tai vinon lasiohjauksen vuoksi.
  • Kosteutta ja korroosiota oven alueella, mikä heikentää mekanismin toimintaa.
  • Ikkunan pakkokäyttö (esim. kun lasi on jäätynyt), mikä johtaa ylikuormitukseen ja mekanismin vaurioitumiseen.