Kuvaus
Auringon säteilyanturi Citroën Peugeot -autoihin
Osan kuvaus
Tämä käytetty auringonsäteilyanturi on tarkoitettu Citroën– ja Peugeot-autoihin. Se on järjestelmän moitteettomaan toimintaan tarkoitettu sähkökomponentti, joka arvioi auringonvalon voimakkuuden ja säätää sen mukaisesti ajoneuvon myöhempien osien toimintaa. Halutun merkinnän 6445V6 ansiosta osa on helppo löytää korjauksen aikana ja verrattaessa olemassa olevaan kappaleeseen.
Tuote sopii erityisesti mekaanikoille ja tee-se-itse-tekijöille, jotka etsivät aitoa käytettyä PSA-auton osaa kohtuulliseen hintaan. Käytettyjen elektronisten osien osalta on tärkeää verrata tuotenumeron lisäksi myös liittimen muotoa, kiinnitystä ja yleistä suunnittelua.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Peugeot 406
- Muut numerot: 6445V6, NFP
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 6445V6
Mallit tarroista/taustasta: Peugeot 406
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille sähköosille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella automallin ja -merkin mukaan. Vertaa käytettyä osaa alkuperäiseen aina ennen kokoamista.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, vastaako tuotenumero 6445V6.
- Vertaa anturin rungon muotoa, liitintä, nastojen lukumäärää ja asennustapaa.
- Tarkista, ettei osassa ole halkeamia, likaa tai mekaanisia vaurioita.
- Tarkista liittimen koskettimien kunto ja mahdolliset hapettumismerkit.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- tavallinen käsityökalusarja
- muovinen vääntötanko kansien poistamiseen
- sähkökontaktien puhdistusaine
- puhdas nukkaamaton liina tai liina
- suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Katkaise sytytysvirta ja odota, että ajoneuvon sähköjärjestelmä rauhoittuu turvallisuuden vuoksi.
- Irrota yleensä akku, jos ajoneuvon korjaustoimenpide vaatii sitä.
- Anna pääsy alkuperäiseen anturiin poistamalla kannet tai ympäröivät osat, jotka häiritsevät.
- Irrota sähköliitin varovasti ilman voimaa, jotta salvat eivät vahingoitu.
- Irrota alkuperäinen anturi telineestä ja tarkista kosketuspinnan ja liittimen kunto.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti liitintä, kokoa ja istuvuutta.
- Puhdista liitin ja kiinnityskohtaa ympäröivä alue varovasti tarvittaessa.
- Aseta käytetty anturi oikein alkuperäiselle paikalleen ylikuormittamatta muoviosia.
- Liitä liitin niin, että se napsahtaa tiukasti eikä välystä ole.
- Asenna kaikki kannet ja irrotetut osat sisätiloista tai kojelaudasta.
- Jos akku irrotettiin, liitä se uudelleen.
- Kytke sytytysvirta ja tarkista sen järjestelmän perustoiminto, johon anturi on yhdistetty.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että osa on tiukasti paikallaan ja että liitin pysyy paikallaan liikkumatta.
- Tarkista, ettei auton sähkölaitteissa ole ilmaantunut uusia virheoireita asennuksen jälkeen.
- Jos anturi on osa automaattista säätöä, tarkkaile normaalin toiminnan aikana, reagoiko järjestelmä tasaisesti ja keskeytyksettä.
- Tarkista kiinnitys ja liitin uudelleen lyhyen koeajon tai toimintatarkastuksen jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto ulkonäön perusteella – vertaa aina numeroa 6445V6 ja liittimen rakennetta.
- Muoviset salvat vaurioituneet – käytä sopivaa vääntötankoa äläkä käytä tarpeetonta voimaa.
- Huonosti istuva liitin – tarkista liittämisen jälkeen, että liitin on kunnolla kiinni.
- Kiinnitys likaisiin liittimiin – tarkista koskettimet silmämääräisesti ennen liittämistä ja puhdista ne tarvittaessa.
- Vanhan ja uuden osan vertailu on jätetty pois – vertaa aina osan kaikkia perusominaisuuksia ennen lopullista kokoonpanoa.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- elektroniikkakomponenttien normaali ikääntyminen
- pitkäaikainen altistuminen lämpötilan muutoksille ja auringonvalolle
- koskettimien hapettuminen tai kontaminaatio
- mekaaniset vauriot purkamisen tai virheellisen käsittelyn aikana
- anturin ympärillä olevan liittimen tai johdotuksen vaurio
