Kuvaus
Aurinkosäteilynanturi Citroën- ja Peugeot-autoihin.
Tämä aurinkosäteilynanturi (osa 6445V6) on suunniteltu ilmoittamaan ajoneuvon ilmastointijärjestelmälle auringon säteilyn voimakkuuden, jotta automaattinen ilmastointi voi kompensoida lämpökuormaa ja parantaa matkustamon mukavuutta. Osa on yleisesti haettu varaosanumerolla 6445V6 ja se sopii perinteisesti Peugeot 406 -malleihin sekä muihin Citroën/Peugeot-ajoneuvoihin, joissa käytetään samaa osanumeroa. Tuote on suunnattu ammattikäyttöön autokorjaamoille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka etsivät luotettavaa vaihtokomponenttia ilmastoinnin anturijärjestelmään.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Malli: Peugeot 406 (yhteensopiva osanumerolla 6445V6)
- Tuotekoodit: 6445V6, NFP
- Muut numerot: Ei lisätietoja saatavilla
Toiminto ja sovellus
Auringon säteilyn anturi mittaa tuulilasin läpi tulevan auringon säteilyn voimakkuuden. Anturin tieto lähetetään ilmastoinnin ohjaukseen, joka säätää puhallinnopeutta, ilmavirtausta ja lämpötilaa kompensoimaan aurinkokuormaa. Oikein toimiva anturi parantaa automaattisen ilmastoinnin tehokkuutta ja matkustamon mukavuutta etenkin aurinkoisella säällä.
Vaihto ja asennus
Anturi sijaitsee yleensä kojelaudan päällä lähellä tuulilasia tai ilmastoinnin kennon läheisyydessä. Asennusvaiheet yleisesti:
- Irrota akunkengät tai kytke auton akku irti ennen työn aloittamista.
- Irrota kojelaudan peitteet tai anturin irrotusta varten tarvittavat sisäosat.
- Irrota anturin liitin varovasti ja vapauta kiinnikkeet tai pultit.
- Asenna uusi anturi paikalleen, kiinnitä huolellisesti ja kytke liitin.
- Kokoa kojelauta ja kytke akku takaisin. Tarkista ilmastointijärjestelmän toiminta ajamalla järjestelmä läpi ja varmista, että anturi reagoi auringonvaloon.
Asennussuositukset
- Irrota akku ennen asennusta vahinkojen välttämiseksi.
- Vältä anturin linssin koskettamista sormilla; pidä se puhtaana ja kuivana.
- Tarkista liittimen kunto ja mahdollinen korroosio; puhdista tarvittaessa kontaktointipinnat.
- Käytä oikeita työkaluja ja vältä liiallista voimaa kiinnikkeitä irrottaessa.
- Asentaessa varmista, että anturin suuntaus ja sijainti vastaavat alkuperäistä asentoa, jotta mittaus pysyy tarkkana.
Miksi osa rikkoutuu useimmiten
Yleisimmät vikojen syyt ovat kosteus- ja veden tunkeutuminen liittimeen tai anturin koteloon, ikääntyminen ja UV-säteily, mekaaninen vaurio tai rikkoutuneet kiinnikkeet sekä sähköinen vika liitännöissä. Vika ilmenee usein ilmastointijärjestelmän epätasaisena toimintana, liian voimakkaana tai heikkona jäähdytyksen/lämmityksen kompensointina tai ohjausyksikön vikakoodina.
