Kuvaus
Kaasuläpän kotelo moottoreihin 1.4 16V VTI ja 1.6 16V VTI Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoihin
Siemens VDO -valmistajan kaasuläpän kotelo alkuperäisillä tunnisteilla V757669780, V757669780-02, V757669780-04 ja 163636. Suora korvaaja bensiiniä käyttävien 1.4 16V VTI ja 1.6 16V VTI -moottoreiden kaasunohjaukseen. Osa palauttaa oikean ilmanoton hallinnan, parantaa tyhjäkäyntiä ja kaasupolkimen vasteaikaa, mikä on erityisen tärkeää korjaamoille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka etsivät osaa tuotenumeroilla.
Ominaisuudet
- Valmistaja: Siemens VDO (alkuperäinen laatu)
- Sopii 1.4 16V VTI ja 1.6 16V VTI -moottoreille
- Alkuperäiset tunnisteet ja tuotekoodit antavat nopean löydettävyyden varaosahakuja varten
- Suora korvaaja alkuperäiselle osalle – helpottaa asennusta korjaamoympäristössä
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Siemens VDO
- Malli: Kaasuläpän kotelo 1.4 16V VTI / 1.6 16V VTI
- Tuotekoodit: V757669780, V757669780-02, V757669780-04
- Lisänumerot: 163636
Sopivuus
Soveltuu seuraaviin malleihin (riippuen moottoriversiosta):
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 / C3 II / C3 Picasso
- Citroën C4 II
- DS3
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Asennusohjeet
- Ennen työn aloittamista irrota aina akun miinuskaapeli välttääksesi oikosulkuja ja ohjausyksikön virheet.
- Poista ilmanottoletku ja muut esteet, jotka estävät pääsyn kaasuläppään.
- Irrota sähköliitin varovasti ja irrota kaasuläpän kiinnitysruuvit.
- Poista vanha kaasuläppä, vaihda tiiviste tarvittaessa ja asenna uusi osa paikalleen. Käytä valmistajan suosittelemaa momenttia kiinnityspultteihin.
- Liitä sähköliitin ja ilmanotto takaisin. Käynnistä moottori ja tarkista vuodot sekä tyhjäkäynnin käyttäytyminen.
- Moottorinohjainyksikkö saattaa tarvita tyhjäkäynnin opettelun tai korjausjakson (drive cycle); noudata ajoneuvon valmistajan toimenpiteitä tarvittaessa.
Suositukset asennukseen
Käytä aina uutta tiivistettä ja puhdista ilmanottoalue huolellisesti ennen asennusta. Varmista elektroniikkaliittimien ja maadoituspisteiden puhtaus. Jos epäilet sähkömoottorin tai asentotunnistimen vikaa, mittaa liittimien jännitteet ja resistanssit ennen vaihdtoa. Tarvittaessa käytä merkkikohtaista diagnostiikkaa ja noudattele valmistajan palveluohjeita.
Yleiset viat ja syyt
Kaasuläpän yleisimpiä vikatilanteita aiheuttavat hiilikerrostumat, jotka estävät venttiilin sulkeutumisen ja avaamisen, mekaaninen kuluma vivustossa, servomoottorin tai asentotunnistimen vika sekä ilmanottojärjestelmän vuodot. Oireina ilmenee epävakaa tyhjäkäynti, moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä, nykiminen kiihtyessä, heikentynyt polttoainetaloudellisuus ja moottorin varoitusvalo. Vikakoodit voivat viitata kaasuläpän asentotunnistimeen tai ohjaimeen.
Huolto ja kesto
Kaasuläppä ei yleensä kuulu säännölliseen vaihdon kohteisiin, mutta sen toimintaa kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa puhdistaa noin 60 000–100 000 km välein tai jos esiintyy yllä kuvattuja oireita. Säännöllinen ilmanpuhdistimen vaihto ja ilmakanavien puhdistus pidentävät kaasuläpän käyttöikää.
