Kuvaus
Täydellinen moottorikokoonpano CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin 2.0 HDI -moottoreilla
Se on Citroen C4 Picasso 2.0 HDI RHJ:stä
Osan kuvaus
Tämä moottorin johtosarja on suunniteltu Citroën- ja Peugeot-autoihin ja on tärkeä osa moottorin johdotusta. Sitä käytetään kytkemään yksittäisiä sähköelementtejä moottoritilassa ja lähettämään signaaleja ja tehoa anturien, toimilaitteiden ja muiden järjestelmän osien välillä.
Se on käytetty alkuperäisosa, jota usein etsitään myös valmistusnumeroiden perusteella. Automekaanikoille ja kotikorjaajille mahdollisuus vaihtaa vaurioitunut alkuperäinen johtosarja vastaavaan alkuperäiskappaleeseen ilman epäammattimaisia johdotustoimenpiteitä on etu.
Moottorin johtosarja on yleensä ratkaisu erityisesti tapauksissa, joissa ilmenee vikoja, jotka johtuvat katkenneista johdoista, vaurioituneesta eristyksestä, toimimattomista liittimistä tai aiemmista sähköasennuksen epäammattimaisista korjauksista.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroën C4 Picasso 2.0 HDI RHJ
- Muut numerot: 9684608680, 6569RY, NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9684608680, 6569RY
- Mallin nimi tarroista/taustasta: Citroën C4 PICASSO
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti moottorin johtosarjaa vaihdettaessa on edettävä huolellisesti, järjestelmällisesti ja painottaen johdotuksen oikeaa reititystä. Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja merkin mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa käytettyä johtosarjaa huolellisesti vanhaan, erityisesti haarojen pituus, liitintyypit, hanojen lukumäärä, asennus ja johdotus.
- Tarkista eristeen kunto, onko se turvonnut, kulunut, rikki tai paikallinen.
- Tarkista, ettei liittimissä ole halkeamia, löysyyttä, hapettumista tai likaa.
- Ennen alkuperäisen nipun purkamista on suositeltavaa ottaa kuva johdotuksen reitityksestä ja yksittäisten liittimien sijainnista.
- Irrota akku ja aloita vasta sen jälkeen johtojen purkaminen.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen käsityökalusarja
- Ruuvitaltat ja työkalut muovikahvojen hellävaraiseen löysäämiseen
- Sähköliittimien puhdistusaine
- Työvalaistus
- Suojakäsineet
- Kelaimet tai pidikkeet, jos vaurioitunut alkuperäinen lisäosa on vaihdettava
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Irrota akku ja varmista ajoneuvo spontaanilta liikkeeltä.
- Saat pääsyn alkuperäiseen moottorin johtosarjaan tietyn auton asettelun mukaan.
- Irrota vanhan johtosarjan yksittäiset liittimet vaihe vaiheelta ja merkitse niiden paikat jatkuvasti, jos tilanne sitä vaatii.
- Vapauta kaikki kiinnikkeet, pidikkeet ja kiinnityskohdat, jotka ohjaavat ja kiinnittävät nippua.
- Poista alkuperäinen nippu varovasti, jotta et vahingoita ympäröiviä liittimiä, letkuja tai muoviosia.
- Vertaa vanhaa ja uutta pakettia vierekkäin ja varmista, että liittimet, haarautuminen ja reititys täsmäävät.
- Aseta käytetty nippu autoon samaa reittiä kuin alkuperäinen osa.
- Liitä yksittäiset liittimet yksitellen ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan ja tukevasti.
- Kiinnitä nippu kaikkiin kiinnikkeisiin ja ohjauspisteisiin siten, että se ei veny, väänny tai joudu kosketuksiin kohtien kanssa, joissa saattaa esiintyä hankausta.
- Tarkista, että johdot eivät ole puristuksissa ja että ne eivät häiritse liikkuvia tai lämpökuormitettuja osia.
- Kytke akku uudelleen, kun johdotus on valmis.
- Suorita paketteihin liittyvien toimintojen perustarkistus huonon kontaktin tai keskeytysten varalta.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että kaikki liittimet ovat tiukalla ja kunnolla kiinni.
- Tarkista, että johdotus ei hankaa teräviä reunoja vasten eikä ole liian venynyt.
- Auton käynnistämisen jälkeen tarkkaile moottoriin liittyvien sähkötoimintojen vakautta.
- Tarkista lyhyen koeajon jälkeen silmämääräisesti valjaiden istuin ja mahdolliset liikkeet tai kitka.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Liitinten vaihtaminen – merkitse tai valokuvaa kaikki ennen kuin irrotat yhteyden.
- Väärä johdotus – noudata alkuperäistä reittiä ja alkuperäisiä kiinnityspisteitä.
- Liittimet eivät ole tarpeeksi kiinni – tarkista liittämisen jälkeen kevyesti, että liittimet ovat kunnolla kiinni.
- Kokoaminen tarkistamatta käytetyn osan kuntoa – tarkista aina eristys, liittimet ja mekaaniset vauriot ennen asennusta.
- Lämpöjännitys moottoritilassa, mikä heikentää vähitellen johtimen eristyksen kuntoa.
- Moottorin tärinä, joka johtaa kaapelin väsymiseen tai asennuksen löystymiseen.
- Herkiminen ympäröiviin osiin huonon reitityksen tai puuttuvien pidikkeiden vuoksi.
- Liittimien kosteus ja hapettuminen, mikä heikentää liitännän johtavuutta ja luotettavuutta.
- Väärät aiemmat korjaukset, kuten johtojen säädöt, väärät jatkokset tai liittimien vauriot purkamisen aikana.
- Mekaaniset vauriot huoltotöiden aikana moottorin ympärillä.
