Kuvaus
Vaihdevivun ja vaihteiston ohjauskaapelit PEUGEOT 207 autoihin
Autosta, jossa ajettu 46 000 km
Osan kuvaus
Peugeot 207:lle suunniteltu täydellinen vaihdevivun ja vaihdekaapeleiden sarja. Tätä osaa käytetään liikkeen siirtämiseen tarkasti vaihdevivusta voimansiirtomekanismiin – hyvässä kunnossa se näkyy luotettavampana vaihtamisena, pienemminä välyksinä ja yksittäisten askelmien parempana luettavuutena.
Tämä on käytetty Stellantis-konsernin (Citroën/Peugeot) alkuperäisosa, purettu 46 000 km ajokilometrillä olevasta autosta, mikä on usein hyvä edellytys mekaniikan ja kaapelinohjainten hyvin säilyneelle toiminnalle.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Malli: Peugeot 207
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9654072280, 2400CP, 2444CZ
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä vaijereilla varustetuissa vaihteistoissa tarkka menettely saattaa vaihdella auton mallin ja vaihteistotyypin mukaan. Alla on kätevä yksikokoinen menettely tämän kokoonpanon vaihtamiseksi.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa huolellisesti: vastaavat koodit (9654072280, 2400CP, 2444CZ), kaapeleiden pituudet ja reititys, liitäntätyypit ja kahvat.
- Tarkista kaapeleiden kunto: halkeilevat/rikkinäiset päät, jäykkä juoksu, vaurioituneet bowdenit, välys tapeissa.
- Tarkista vaihteistomekanismi vivusta: sujuva liike, ilman hankausta ja liiallista välystä.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Normaali sarja käsityökaluja (räikkä ja terät, hylsyavaimet, ruuvimeisselit)
- Pihdit (sopii pidikkeisiin/sulakkeisiin) tai pieni vääntötanko muovikahvoja varten
- Puhdistusaine rasvanpoistoon ja rievuille
- Sidontahihnat siiman väliaikaiseen kiinnittämiseen (tarvittaessa)
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan ja valmistele työskentelyalue (yleensä purkaa osia vaihdevivun ympäriltä sisusta suunnitelman mukaan).
- Dokomentoi alkuperäinen kaapelin reititys (kuvat) – tämä auttaa asianmukaisessa säilytyksessä ja kiinnittämisessä.
- Irrota kaapelin ohjaimien päät vaihdevivusta (kiinnitystyypistä riippuen, yleensä tappi/nivel + sulake).
- Löysää pidikkeiden/läpivientien kaapeliohjaimet, jotta ne voidaan vetää ulos ilman voimaa.
- Irrota vaihdevipu kotelostaan (löysää asteittain kiinnikkeitä ja irrota kokoonpano).
- Irrota kaapelit johdosta, jotta et vahingoita ympäröiviä osia ja eristystä.
- Asenna vaihdesarja uudesta sarjasta koteloon ja kiristä kiinnikkeet riittävästi ja tasaisesti (kiristämättä kierteitä liikaa).
- Vedä kaapelit samaa reittiä kuin alunperinkin – varmista, etteivät ne katkea jyrkissä mutkissa tai kulje reunojen yli.
- Napsauta/kiinnitä kaapelit kannakkeisiin ja läpivienteihin, jotta ne eivät liiku koko bowdenin ympäri vaihdon aikana.
- Liitä kaapelin päät vaihteistoon oikeaan asentoon ja tarkista, että lukot/klipsit ovat kunnolla kiinni.
- Suorita vaihdon perustarkistus levossa (moottori sammutettuna) – kaikkien asentojen tulee vaihtaa sujuvasti.
- Asenna irrotetut kannet/sisustusosat takaisin ja tarkista, ettei mikään estä vivun liikettä.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, etteivät kaapelit hankaa minnekään ja hankaa johtoa vaihdetta vaihdettaessa.
- Varmista, että kaikki vaihteet, mukaan lukien peruutus, kytkeytyvät tasaisesti (ilman liiallista voimaa).
- Tarkista koeajon aikana, ettei vaihteenvaihto hyppää, onko se epätarkka tai huononee lämmitettynä.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Kiinnittymättömät lukot ja pidikkeet → tarkista asennuksen jälkeen manuaalisesti jokainen lukko ja nivelvälys.
- Vaihda kaapeliohjaimet (jos eri) → merkitse kaikki ennen purkamista ja vertaa vanhaan kappaleeseen.
- Tärinän/äänen siirtyminen johtuen huonosta kiinnityspaikasta pidikkeissä → varmista, että bowdenit ovat täysin paikoillaan kotelossa.
- Nivelten ja tappien kuluminen vaihteistossa (välyksen muodostuminen, epätarkka vaihtaminen).
- Vaijeriohjaimien vanheneminen ja jäykistyminen (vaikea vivun liike, hankausta vaihdettaessa).
- Bowdenin tai liittimien vauriot (halkeamat, repeytyneet kahvat, side).
- Väärä asennus menneisyydessä – johdotus mutkalla, huonosti napsahtaneet kiinnikkeet, riittämätön kiinnitys.
- Lian ja kosteuden tunkeutuminen mekanismiin ja liitoksiin (lisääntynyt kitka, korroosio).
