Kuvaus
Polttoainesäiliön korkki PEUGEOT 307 CC I ja II autoihin
Väri KKN – ADEN RED PAINT
Meillä on varastossa eri värejä
Osan kuvaus
Käytetty polttoainekorkki Peugeot 307 CC:lle on ihanteellinen valinta vaihtamiseen katoamisen, sarana-/salpavaurioiden tai kosmeettisten vikojen jälkeen. Määritellyn sävyn KKN – Aden red lacquer ansiosta se sopii myös asiakkaille, jotka ovat huolissaan auton ulkonäöstä ja haluavat säilyttää värien yhteensopivuuden.
Osa on tarkoitettu kori – säiliön korkki -kategoriaan ja sitä haetaan usein OEM-numeroiden perusteella, joten luettelemme ne alla helpottamaan löytämistä ja yhdistämistä.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Peugeot 307 CC I ja II
- Muut numerot: KKNB, NFP
Väri: KKN – Adenin punainen lakka
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9643084577, 1517A5
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti säiliön kannen korkin kohdalla tarkka menettely voi vaihdella auton mallin ja kiinnitystavan mukaan. Alla on käytännön menettely tämän tyyppisten osien tarkistamiseksi ja vaihtamiseksi.
1) Ennen kokoamista (käytettyjen osien tarkastukset)
- Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, istuvuus, kiinnitystyyppi ja mahdolliset ohjauselementit.
- Tarkista saranan/kahvojen kunto halkeamien tai liiallisen kulumisen varalta.
- Varmista, että osa ei ole vääntynyt eikä hankaa ympäröivää koria vasten.
- Jos olet huolissasi ulkonäöstä, tarkista maalin väri päivänvalossa (käytetyt osat voivat vaihdella iän ja UV-säteilyn mukaan).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja ruuvimeisseliä/kärkiä (ajoneuvon kiinnitysmateriaalin tyypin mukaan)
- Muovinen vääntötanko verhoilun/peitteiden poistamiseen (jos pääsy vaaditaan)
- Puhdistusaine ja liina kosketuspinnoille
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja työskentele hyvin valaistussa paikassa.
- Avaa kannen kansi ja tarkista, miten vanha osa on kiinnitetty (sarana, tappi, ruuvit, kiinnityselementit).
- Jos lukituselementissä on jokin lukituselementti, löysää se ensin varovasti (koskematta maalipintaan).
- Poista vanha kansi/säiliön kansi kiinnitystyypin mukaan (tapin irrottaminen / ruuvien löysääminen jne.).
- Puhdista kosketuspinnat ja ympäristö niin, että uusi osa istuu hyvin eikä naarmuta maalipintaa.
- Kiinnitä uusi osa ja kuivaa tarkista saranan oikea istuvuus ja vapaa liikkuvuus.
- Asenna ja kiinnitä kiinnikkeet samassa järjestyksessä kuin purkaminen.
- Suorita toistuva avaaminen/sulkeminen varmistaaksesi, ettei mikään hankaa ja pidä osaa kaikissa asennoissa.
- Tarkista, että liitokset ovat tasaiset ja että osa ”sopii” ilman jännitystä.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
- Tarkista sujuva avautuminen/sulkeminen ja varmista pito suljetussa asennossa.
- Tarkista, onko reunoissa maalihalkeamia.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Metallityökalulla maalaaminen maalipintaan → käytä muovista vääntötankoa ja suojaa ympäröivät pinnat.
- Kokoaminen ”voimalla” huonon istuvuuden varalta → kohdista liitin ensin ja tarkista oikea asento.
- Kiinnityshalkeamien huomioiminen → tarkista aina sarana/kiinnikkeet ennen kokoamista, jotta osa ei löysty pian.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Mekaaniset vauriot huolimattomasta käsittelystä tai vähäisestä kosketuksesta korin ympärillä.
- Materiaalin väsyminen ja saranoiden/kahvojen halkeilu toistuvan avaamisen vuoksi.
- Maalin vanheneminen (UV-säteily, astianpesukoneiden kemikaalit, käyttölika), joka voi aiheuttaa haalistumista tai vähäistä kuoriutumista.
- Väärä asennus – lisälaitteen vääntäminen, vetäminen/vaurioittaminen tai asennus vinoon asentoon.
