Tankin korkki Citroën C4 B7 EZRC 9687310880 1517J1 1518F9

Kuvaus

Tankin kannen korkki CITROEN C4 II B7 autoihin
EZR väri – HARMAA ALUMIINIMAALI

Osan kuvaus

Käytetty säiliön kansi Citroën C4 II B7:lle on suunniteltu korvaamaan vaurioitunut polttoainesäiliön ulkokansi. Se auttaa säilyttämään korirakenteen yleisilmeen ja peittää täyttökaulan tilan. Se on rungon kansi, ei itse säiliön kaulan tiivistekorkki.

Osa on merkitty asiakirjoihin koodeilla 9687310880, 1517J1 ja 1518F9 sekä värimerkinnällä EZRC / EZR – harmaa alumiini. Vastaavat värimerkit voivat helpottaa korjausta ilman, että osan väriä tarvitsee muuttaa; tuloksena oleva sävy voi kuitenkin vaihdella käytettyjen lakattujen osien mukaan iän ja auringolle altistumisen vuoksi. Ennen kuin valitset, vertaa kiinnikkeen numeroita ja mallia olemassa olevaan kanteen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: asiakirjoissa mainittu Stellantis / CITROEN PEUGEOT.
• Malli: Citroen C4 II; toteutus pitkässä kuvauksessa CITROEN C4 II B7.
• Osan tyyppi: ulkokorkki / säiliön kansi, runko-osa.
• Kunto: käytetty osa.
• Väri: EZR – GREY ALUMINIUM LACQUER; EZRC-tuotteen etiketissä.
• Muut numerot: ei lueteltu alla olevien tuotekoodien lisäksi.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9687310880, 1517J1, 1518F9.
• Värimerkintä: EZRC / EZR.
• Malli: Citroen C4 II.

Tuotenumeroita käytetään osan paikantamiseen. Kun valitset, ota huomioon myös alkuperäisen osan muoto, kiinnitystapa ja komponenttien valikoima; Pelkkä värien sovittaminen ei riitä.

Asennussuositukset

Seuraava on yleinen menettelytapa säiliön ulkokannen vaihtamiselle. Tarkat vaiheet riippuvat auton erityisestä rakenteesta ja telineen suunnittelusta. Asiakirjoista ei käy ilmi, kuuluuko toimitukseen myös sarana tai sulkumekanismi.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa käytetyn kannen muotoa, mittoja, kiinnikkeitä ja merkintöjä vanhaan kappaleeseen.
• Tarkista reunat, maali ja kiinnityskohdat. Keskity halkeamiin, muodonmuutoksiin ja vahingoittuneisiin salpoihin, jos kansi käyttää niitä.
• Ota selvää, onko vika myös avausmekanismissa vai ajoneuvon laskurissa. Kannen vaihtaminen ei välttämättä poista tällaista vikaa.
• Vertaa varjoa puhtaalla pinnalla päivänvalossa.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

Valmistele yleensä muoviset purkutyökalut, varsinaista kiinnitystä vastaavat käsityökalut, pehmeä liina ja maalipintaan sopiva suojateippi. Sopimattomat metallityökalut voivat helposti vahingoittaa kantta ja sitä ympäröivää koria.

3) Vaiheittainen kokoonpanomenettely

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan, varmista se liikkumista vastaan ja sammuta sytytysvirta. Älä tupakoi tai käytä avotulta tankkausalueen läheisyydessä.
2. Puhdista kannen ympärillä oleva alue ja suojaa viereinen maali naarmuilta.
3. Avaa kansi tavalliseen tapaan. Jos se on jumissa, älä pakota sitä. noudata ensin suunnittelun huolto-ohjeita.
4. Tarkista liite ja tallenna sen alkuperäinen sijainti esimerkiksi valokuvalla. Selvitä oikea vapautustapa ennen purkamista.
5. Tue vanha kansi ja vapauta asianmukaiset kiinnikkeet varovasti. Älä pura tiivistekorkkia tai täyttökaulaa vaihtaaksesi itse ulkokannen.
6. Tarkista avoimet istuin- ja kiinnityskohdat. Poista lika, jotta se ei pääse täyttöaukon sisään.
7. Kiinnitä vaihtokansi ilman voimaa ja tarkista, että kiinnitys on jatkuvaa. Jos se ei sovi, älä jatka salpasäätöä tai voiman kiristämistä.
8. Kiinnitä kansi sen rakenteen mukaan. Testaa huolellisesti liike, sulkeutuminen ja jatkuvuus ympäröivän korirakenteen kanssa.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan tarkastus

  Avaa ja sulje kansi useita kertoja. Sen tulee liikkua hankaamatta, se on pidettävä tukevasti suljetussa asennossa, eikä se saa koskea ympäröivään maaliin. Jos autossa on konepellin lukko, tarkista myös sen toiminta. Tämän tyyppisen osan perustarkastukseen riittää yleensä paikallaan olevan ajoneuvon testi.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Maalatun reunan ylikuormittaminen: suojaa maalipintaa ja vapauta vain määrätyt kiinnityskohdat.
  • Pakkokäyttöönotto: varmista ensin oikea suunta ja kiinnikkeen sopivuus.
  • Unohtunut vaurioitunut mekanismi: tarkista myös ajoneuvoon jäävät osat ennen kokoamista.
  • Äkillinen sulkeutuminen ilman istuimen tarkistusta: suorita ensimmäinen sulkeminen hitaasti ja tarkkaile ympäröivää koria vasten, ettei kansi tartu mihinkään.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  Yleisiä syitä ulkoisten säiliön kansien vaurioille ovat yleensä:

  • Avoimen kannen vaikutukset ja kiinniotto tankkauksen aikana.
  • Pakoavautuminen, kun mekanismi on jumissa tai jäätynyt.
  • Kiinnittimien ja mahdollisten salpojen kuluminen toistuvasta käytöstä.
  • Epäasianmukaisesta puhdistuksesta tai huolimattomasta purkamisesta johtuvia kulumia ja maalivaurioita.
  • Väärän istuvuuden aiheuttama muodonmuutos pienen törmäyksen tai kannen kuormituksen jälkeen.