Kuvaus
Kansi, säiliön kansi CITROEN C3 -autoihin
EXY-väri – ONYX BLACK LACQUER
Osan kuvaus
Säiliön kannen kansi (säiliön luukku/luukku) on runko-osa, joka peittää täyttöaukon alueen ja auttaa suojaamaan säiliön kannen ympärillä olevaa aluetta lialta ja säältä. Tämä osa on suunniteltu Citroën C3:lle ja se on maalattu EXY – Black Onyx -maalilla, joten se soveltuu vaihtamiseen vaurioiden, katoamisen tai korjauksen jälkeen pienen onnettomuuden jälkeen.
Valinnassa kannattaa opastaa erityisesti tuotenumeroita – näille osille koodin täsmääminen on varmin tapa oikeaan osaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Citroën C3
- Muut numerot: EXY
- Väri: EXY – Black Onyx lakka
- Luokittelu: Runko – säiliön korkit
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9638184280, 151796
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä säiliön korkin vaihtaminen on yksinkertaista korityötä, mutta tarkka toteutus voi vaihdella riippuen autoversiosta ja kiinnitystyypistä (sarana, jousi, lukko).
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, reunaprofiili, kiinnitystyyppi, rajoittimet ja mahdolliset kiinnitykset.
- Tarkista maalipinnan ja reunojen kunto (naarmut, halkeamat, muodonmuutokset), jotta kansi sopii oikein asennuksen jälkeen.
- Tarkista, onko korin vastaosissa (sarana/kahva, istuinpinnat, kiinnityselementit) vaurioita.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja käsityökaluja (yleensä pienet ruuvitaltat/kärjet).
- Muovinen vääntötanko verhoilun/peitteiden poistamiseen (hellävaraiseen työhön maalia ja muovia vahingoittamatta).
- Pesuaine ja liina kosketuspintojen puhdistamiseen.
- Suojateippi (valinnainen) suojaa ympäröivää maalia käsittelyn aikana.
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja työskentele puhtaalla, hyvin valaistulla alueella.
- Avaa säiliön kansi ja arvioi, miten kansi on kiinnitetty (sarana/tappi/lukko).
- Jos pääsy on rajoitettu, löysää ympäröivät kannet/paneelit, jotta lisälaitetta voidaan käyttää turvallisesti (varovasti muovisella sorkkaraudalla).
- Poista vaurioitunut korkki – toimi huolellisesti, jotta et vahingoita aukon ympärillä olevaa maalia.
- Puhdista liitospinnat ja tarkista, ettei mikään estä saranan/liittimen sujuvaa toimintaa.
- Aseta uusi korkki alkuperäiseen liittimeen samaan asentoon kuin alkuperäinen osa.
- Varmista kiinnitys (napsauta/kiinnitä) ja varmista, että osa on tukevasti paikallaan.
- Kokeile avata ja sulkea kansi useita kertoja peräkkäin – sen pitäisi mennä sujuvasti, ilman hankausta.
- Tarkista kohdistus rungon nivelen kanssa ja että korkki sopii oikein.
- Jos poistit kannet/verhoilut, aseta ne takaisin ja varmista, että kaikki kielekkeet ovat kunnolla kiinni.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että kansi pysyy suljettuna eikä työnnä ulos minnekään.
- Tarkista, että pääsy säiliön korkkiin ei ole estetty normaalin käsittelyn aikana huoltoasemalla.
- Tarkista lyhyen ajon jälkeen uudelleen, että kansi ei värise ja rako pysyy tasaisena.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Kiinnitystyypin vaihto – vertaa aina kiinnitystä ja muotoa vanhaan osaan ennen kokoamista.
- Maalivauriot utkimisen aikana – käytä muovityökaluja ja suojaa ympäristö teipillä.
- Huono istuvuus – tarkista liitospinnat ja oikea istuvuus saranassa/kahvassa ennen lopullista kiinnitystä.
- Vaurioituneen vastineen huomiotta jättäminen – jos rungon sarana/kahva vääntyy, uusi kansi ei välttämättä sovi kunnolla.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Pienet onnettomuudet ja naarmut takalokasuojassa/korin alueella.
- Mekaaniset vauriot tankkauksen aikana (huolimaton käsittely, korkin törmäys).
- Ilkivalta tai rikkoutuminen pakkoavauksen aikana.
- Materiaalin väsyminen kiinnityskohdassa (sarana/kahvat) säännöllisen käytön vuoksi.
- Sään vaikutukset ja autonpesuista peräisin olevat kemikaalit, jotka huonontavat maalin ulkonäköä ajan myötä.
