Kuvaus
Bosch 1.6 eHDI ruiskutuspumpun pidike autoihin CITROEN, PEUGEOT, Ford, Mazda, Volvo
Osan kuvaus
Käytetty 1,6 eHDI Bosch -ruiskutuspumpun pidike on mekaaninen kiinnitysosa, joka varmistaa pumpun vakaan kiinnityksen. Kiinnikkeen oikea kiinnitys on tärkeää pumpun asennon säilyttämiseksi ja sen liitännän ei-toivotun rasituksen rajoittamiseksi. Korjattaessa vaurioitunutta kiinnitystä käytetty osa on käytännöllinen vaihtoehto uuden telineen ostamiselle.
Tunnukset 9684778280 ja 192689 ovat välttämättömiä osan löytämisessä ja vertailussa. Ennen valintaa vertaa numeroita, pidikkeen muotoa ja kiinnityspisteiden muotoilua alkuperäiseen kappaleeseen. Mallin nimi ei yksin riitä määrittämään identtistä mallia. Tarjouksen aiheena on kiinnike, ei ruiskutuspumppu.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: ei määritetty; Bosch-merkintä mainitaan ruiskupumpun yhteydessä olevissa asiakirjoissa.
- Malli: Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
- Muut numerot: ei määritetty.
- Osatyyppi: ruiskutuspumpun kiinnike.
- Määrittäminen asiakirjojen mukaan: 1.6 eHDI Bosch.
- Luokka: Moottori – osat ja tarvikkeet; korkeapaineruiskutuspumput.
- Kunto: käytetty auton osa.
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9684778280, 192689.
Käytä molempia lueteltuja koodeja etsiessäsi vaihtoruiskutuspumpun kiinnikettä. Täydennä aina merkintöjen yhteensopivuutta vertaamalla rakennesuunnittelua ja laakeripintoja.
Asennussuositukset
Seuraava menettely on yleinen ruiskutuspumpun pidikkeen vaihtamiselle. Tarkka pääsy osaan, purkamisen laajuus ja kiinnitysjärjestys riippuvat auton mallista ja merkistä. Noudata valmistajan huoltodokumentaatiota. Jos vaihto vaatii toimenpiteitä korkeapaineiseen polttoainejärjestelmään tai jakelulinjoihin, anna pätevän mekaanikon suorittaa tämä osa.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa merkintöjä, yleismuotoa, reikien ja istuinpintojen lukumäärää ja sijaintia vanhaan pidikkeeseen.
- Tarkista käytetty osa erityisesti reikien ja jännitettyjen siirtymien ympäriltä. Siinä ei saa olla halkeamia, muodonmuutoksia tai vaurioita, jotka estävät oikean kiinnityksen.
- Tarkista saatavilla olevien kierteiden, vastakkaisten kiinnityskohtien ja kiinnikkeiden kunto.
- Ota selvää alkuperäisen pidikkeen vaurion syystä, jotta vika ei toistu.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
Yleensä tarvitaan sopiva jakoavainsarja, momenttiavain, työvalo, hellävaraiset puhdistusaineet ja apuväline pumpun turvalliseen tukemiseen. Määritä mahdollinen liitosmateriaalin vaihto sen kunnon ja huoltomääräysten mukaisesti.
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan, sammuta sytytysvirta ja anna moottorin jäähtyä.
- Huoltomenettelyn mukaisesti valmistele ajoneuvo työhön. irrota akku ohjeiden mukaisesti, jos purkamisen laajuus sitä vaatii.
- Pääset käsiksi telineeseen poistamalla vain tarvittavat ympäröivät osat. Tallenna niiden alkuperäinen sijainti ja yhteyssuunta.
- Puhdista pidikkeen ympäristö, jotta lika ei saastuta liitos- tai kosketuspintoja työn aikana.
- Tue tai kiinnitä pumppu turvallisesti ennen kannattimen vapauttamista. Polttoaineletkut, letkut tai johdot eivät saa tukea sen painoa.
- Avaa kiinnittimet valmistajan määrittämässä järjestyksessä ja irrota alkuperäinen kiinnike joutumatta pumppuun tai sen liitäntöihin.
- Tarkista paljaat kiinnityskohdat ja puhdista liitospinnat materiaalia poistamatta.
- Kiinnitä vaihtokiinnike ja varmista, että se sopii ilman väkisin vetämistä. Asenna liitokset ensin käsin, jotta kierteet eivät vaurioidu.
- Kohdista kokoonpanon asento ja kiristä kiinnikkeet huoltodokumentaatiossa mainitun järjestyksen ja arvojen mukaisesti. Irrota pumpun tuki vasta kunnollisen kiinnityksen jälkeen.
- Koota puretut osat uudelleen ja tarkista, että putket, letkut ja johdot pysyvät jännitteettöminä eivätkä koske sopimattomasti ympäröiviä osia.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
Ennen kuin käynnistät moottorin, tarkista kaikki liitännät ja poista työkalu työalueelta. Varo käynnistyksen jälkeen epätavallisia tärinöitä, ääniä ja mahdollisia vuotoja. Älä koskaan etsi korkeapaineista polttoainevuotoa kädellä. Jos epäilet vikaa, sammuta moottori. Suorita lyhyt koeajo vasta onnistuneen paikan päällä suoritetun tarkastuksen jälkeen ja tarkasta sitten kokoonpano uudelleen silmämääräisesti.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja ehkäisy
- Toisen mallin kokoaminen: vertaa koodeja ja pidikkeen geometriaa etukäteen.
- Huonosti istuvan osan kiristäminen ruuveilla: pidikkeen tulee olla kunnolla paikallaan ennen lopullista kiristystä.
- Pumpun jättäminen roikkumaan liittimeen: varmista sen itsenäinen tuki ennen purkamista.
- Väärä kiristys tai vaurioituneet kierteet: noudata määrättyä menettelyä ja korjaa ensin viallinen kiinnitys.
- Vian alkuperäisen syyn huomaamatta jättäminen: tarkista myös ympäröivä kiinnitys ja liiallisen tärinän lähde.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
Ruiskutuspumpun pidikkeet voivat yleensä vaurioitua seuraavista syistä: tämä ei ole kuvaus tämän kappaleen historiasta:
- Pitkäaikainen tärinä ja materiaalin väsymisjännitys.
- Löysä kiinnitys, joka mahdollistaa pumpun liikkumisen ja kuormittaa kannatinta epätasaisesti.
- Liika tai epätasainen liitoskiristys.
- Asennus likaisille tai vaurioituneille laakeripinnoille.
- Mekaaninen isku, epäammattimainen käsittely tai kuorma edellisen korjauksen aikana.
- Liitettyjen kiinnityspisteiden muodonmuutos ja sitä seuraava kokoonpanon jännitys.
