Radio Magneti Marelli RT3eV-N3-Q1 96645900XT 6574CW

Kuvaus

Magneti Marelli RT3eV-N3-Q1 autoradio Citroen C4 Picasso ensimmäisen sarjan autoihin
Radio on ladattava ja asetettava autoon diagnostiikan avulla
Testattu, täysin toimiva

Osan kuvaus

Käytetty Magneti Marelli RT3eV-N3-Q1 -autoradio on tarkoitettu Citroën C4 Picasso ensimmäisen sarjan autoihin. Se on alkuperäinen sähkökomponentti, jota asiakkaat usein etsivät valmistajan nimen tai osanumeron perusteella. Merkintöjen 96645900XT ja 6574CW ansiosta osa on helposti löydettävissä, kun alkuperäistä radiota korjataan tai vaihdetaan.

Etuna on, että osa on testattu ja täysin toimiva. Tämän tyyppisessä autoradiossa on otettava huomioon, että asennuksen jälkeen radio on lisättävä ja asetettava autoon diagnostiikalla. Tämä on tärkeää tietoa erityisesti autokorjaamille ja kokeneemmille kotimekaanikoille, jotka huolehtivat alkuperäisen radion vaihtamisesta sopivaan käytettyyn.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Magneti Marelli
• Malli: RT3eV-N3-Q1
• Muut numerot: 96645900XT, 6574CW, 6574CX, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 96645900XT, 6574CW, 6574CX
• Mallin nimi: Citroën C4 PICASSO

Asennussuositukset

Varoitus: Asiakirjoista seuraa, että radio on lisättävä ja asetettava autoon diagnostiikassa asennuksen jälkeen. Alla on yleinen menettelytapa, joka tyypillisesti soveltuu autoradion vaihtamiseen. Tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista riippuen.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, täsmäävätkö tarrassa olevat merkinnät RT3eV-N3-Q1 ja tuotenumerot 96645900XT, 6574CW tai muut merkinnät.
• Vertaa liittimiä, kiinnityskohtia ja ulkonäköä vanhaan osaan.
• Tarkista liittimien, nastojen ja etupaneelin kunto mekaanisten vaurioiden varalta.
• Katkaise sytytysvirta ennen töiden aloittamista, ja yleensä on suositeltavaa irrottaa akku normaalin huoltokäytännön ja valmistajan ohjeiden mukaisesti.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Käsityökalujen perussarja
• Muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
• Sopivat työkalut radion irrottamiseen asennussuunnitelman mukaan
• Puhdas liina liittimien ja ympäristön puhdistamiseen
• Diagnostiikkalaitteet radion lataamiseen ja asettamiseen autoon

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Valmistele ajoneuvo työhön, varmista se liikkumisen estämiseksi ja sammuta sytytysvirta.
2. Poista tarvittavat peiteosat tai koristele autoradion ympäriltä, jotta muovi ei vahingoitu.
3. Vapauta alkuperäinen radio varovasti varastostaan.
4. Irrota kaikki liittimet ja antennijohdot vanhasta osasta.
5. Vertaa vanhoja ja uusia autostereoita etiketin, liittimien ja mallin mukaan.
6. Jos ne ovat likaisia, puhdista liittimet kevyesti ja tarkista, ettei niissä ole löysyyttä tai vaurioita.
7. Liitä liittimet uuteen autostereoon ja varmista, että ne ovat kunnolla paikallaan ilman liiallista voimaa.
8. Aseta radio asennusasentoon ja tarkista, ettei kaapeleita ole puristuksissa.
9. Suorita osan mekaaninen peruskiinnitys.
10. Suorita fyysisen kokoonpanon jälkeen ohjaus ja säätö autoon diagnostiikalla asiakirjojen mukaisesti.
11. Kun määritys on valmis, tarkista radion perustoiminnot.
12. Asenna takaisin kaikki irrotetut kannet ja verhoilu.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
  • Varmista, että radio käynnistyy oikein ja kommunikoi auton kanssa.
  • Tarkista ohjauselementtien vaste ja laitteen perustoiminnot.
  • Tarkista kokoonpanon tai yksikön tiedonsiirtovirheiden varalta kokoonpanon jälkeen.
  • Tarkista lyhyen ajon jälkeen uudelleen radion oikea istuvuus ja yhteyden vakaus.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – tarkista aina tarkka mallinimi ja tuotekoodit.
  • Liittimet eivät ole tarpeeksi paikoillaan – liitä liittimet huolellisesti ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan.
  • Johtojen vaurioituminen radiota kytkettäessä – tarkista kaapelien reititys ennen lopullista asennusta.
  • Diagnostiikka-asetusten jättäminen pois – tälle osalle on asiakirjojen mukaan lisättävä radio ja asetettava se autoon diagnostiikalla.
  • Muoviosien karkea purkaminen – käytä asianmukaisia työkaluja sisäosien vaurioitumisen välttämiseksi.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Elektroniikan ja sisäosien kuluminen pitkäaikaisen käytön vuoksi.
  • Liittimien tai nastojen vaurioituminen epäammattimaisen purkamisen ja asennuksen aikana.
  • Jännitevaihtelut junaverkossa tai virheellinen menettely osan kytkemisessä ja irrotuksessa.
  • Etupaneelin, painikkeiden tai radion rungon mekaaninen vaurio.
  • Kosteus, pöly tai saasteet, jotka voivat vaikuttaa negatiivisesti elektroniikan ja koskettimien toimintaan.