Peugeot 207 ohjaustehostimen johtosarja 9661148180 6573S9 6586Q9

Kuvaus

Ohjaustehostimen valjaat Peugeot 207 autoihin

Osan kuvaus

Tämä ohjaustehostimen johtosarja on suunniteltu Peugeot 207:lle, ja sitä käytetään ohjaustehostimen sähköisten osien yhdistämiseen. Käytännössä se ratkaisee tyypilliset viat, kuten katkonaiset kytkennät, huonot kosketukset liittimissä tai eristysvauriot, jotka voivat aiheuttaa tehostimen epäsäännöllisen toiminnan tai ohjaukseen liittyvien valojen syttymisen.

Soveltuu erityisesti korjauksiin kaapeloinnin mekaanisten vaurioiden, jyrsijätartunnan jälkeen tai sähköasennuksen osan vaihdon yhteydessä, kun on tarpeen säilyttää alkuperäiset liittimet ja johdot valmistussuunnitelman mukaisesti.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: Peugeot 207
• Muut numerot: 6573S9, 6586Q9

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9661148180

Asennussuositukset

Koskee yleensä/tyypillisesti auton sähköasennuksen johtosarjan vaihtamista. Tarkka opastus ja pääsy voivat vaihdella Peugeot 207 -mallin mukaan.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa vanhaan osan numeroon (9661148180, mahdollisesti 6573S9 / 6586Q9), liittimen muotoon, nastojen lukumäärään ja johtosarjan pituuteen/haaroihin.
• Tarkista, ettei liittimen tuloissa ole halkeamia liittimien lukot, vaurioitunut eristys, kovettuneet letkut tai kuoritut johdot.
• Varmista, että johtosarja ei ole syöpynyt (etenkin tapit) ja että liittimien kumitiivisteet ovat tiukalla eivätkä repeytyneet.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Perussarja käsityökaluja (ruuvitaltat, räikkä/jatkeet tarpeen mukaan)
• Ruukurit/muovivivut kansien ja pidikkeiden poistamiseen
• Taskulamppu, ilmastointiteippi, sähköteippi tai tekstiiliteippi johdotukseen
• Sähkökontaktien puhdistusaine (liittimien tilan mukaan)

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku (elektroniikan suojaamiseksi ja oikosulun välttämiseksi).
2. Varmista, että pääset käsiksi johtosarjaan (irrota tarvittavat kannet/kiinnikkeet johdotuksen paikasta).
3. Dokomentoi alkuperäinen nipun reititys (kuvat), mukaan lukien pidikkeiden, läpivientien ja kiinnikkeiden sijainti.
4. Irrota liittimet yksitellen: vapauta ensin sulakkeet/lukot ja vedä sitten liitin irti (älä vedä kaapeleista).
5. Vapauta nippu pidikkeistä, pidikkeistä ja kaikista suojanauhoista/putkista, jotta se voidaan vetää ulos alkuperäistä reittiä pitkin.
6. Poista vanha johtosarja ja vertaa sitä vaihtoon ennen asennusta (oksat, liittimet, pituudet).
7. Asenna uusi nippu alkuperäiseen reittiin ja kiinnitä se kaikkiin kiinnikkeisiin – tämä estää kaapeleiden kulumisen ja rasitumisen.
8. Kytke liittimet uudelleen – varmista, että sulakkeet ovat kunnolla paikoillaan ja napsahtavat. liittimien tulee pysyä ilman välystä.
9. Jos liittimet olivat likaiset, käytä koskettimien puhdistusainetta ja anna niiden ilmaantua ennen liittämistä.
10. Tarkista, että johdotus ei ole venynyt, ei hankaa reunoja vasten eikä ole reititetty lähelle alueita, joissa on huomattavaa lämpöä tai liikettä.
11. Palauta puretut kannet ja osat takaisin.
12. Liitä akku.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Varmista, että kaikki liittimet ovat tiukasti kiinni ja että johtosarja ei hankaa tai purista missään, kun asennat kansia.
  • Kytke sytytysvirta ja tarkista, onko epätavallisia ajamiseen liittyviä viestejä/valoja.
  • Ota lyhyt koeajo ja tunne ohjausavustimen pehmeys; ajon jälkeen tarkasta silmämääräisesti valjaiden kiinnitys uudelleen.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Akkua ei ole irrotettu → oikosulun ja elektroniikkavaurion vaara; irrota aina ennen johdotuksen käsittelemistä.
  • Liitinten vaihto / irrotettu lukko → ajoittaiset viat; Tarkista sulakkeet ja vedä testaa liitin.
  • Huono nipun ohjaus (jännityksessä, terävässä reunassa) → myöhempi tunkeutuminen; johda kuten ennen ja käytä kaikkia kahvoja.
  • Johtojen kiristäminen kansia asennettaessa → tarkista huolellisesti ennen kansien kiristämistä ja napsauttamista.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  Kaapeloinnin
  • mekaaniset vauriot (reunojen hankaus, puristuminen, sopimaton reititys ilman kahvoja).
  • Kosteus ja korroosio liittimissä (lisääntynyt transienttivastus, signaalin katkeaminen).
  • Lämpöjännitys ja eristeen vanheneminen (kovettuminen, halkeilu).
  • Epäammattimaiset toimenpiteet sähköasennuksessa (epäalkuperäiset liitännät, huonot korjaukset, sopimaton eristys).
  • Jyrsijöiden vauriot (purenneet eristeet/johtimet).