Kuvaus
Pääjarrusylinteri Bosch autoihin Citroën C4 ja Peugeot 307, 308
Pääjarrusylinteri on alkuperäistä vastaava vaihtokomponentti, joka tarjoaa luotettavan jarrutehon ja pitkäikäisen toiminnan Citroën C4:n sekä Peugeot 307- ja 308-mallien jarrujärjestelmiin. Oikein valittu ja asennettu sylinteri palauttaa jarrupolkimen tarkan tuntuman ja varmistaa hydrauliikan tiiveyden. Tuote sopii sekä korjaamoille että kotiin korjaavia harrastajille, jotka etsivät alkuperäisiä tai vastaavia varaosakoodeja.
Toiminto
Pääjarrusylinteri muuntaa jarrupolkimen mekaanisen voiman hydrauliseksi paineeksi, joka välittyy jarruletkujen ja -satuloiden kautta pyöriin. Osa sisältää magneettisia tai mekaanisia tiivisteitä ja männänvarren, joiden kunto vaikuttaa suoraan jarrujen reagointiin ja polkimen liikkeeseen.
Yhteensopivuus
Sopii muun muassa seuraaviin malleihin: Citroën C4 sekä Peugeot 307 ja Peugeot 308. Tarkista tuotekoodit ja numerot varmistaaksesi yhteensopivuuden oman mallisi ja vuoden kanssa.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Mallit: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308
- Tuotekoodit: 0204254242
- Muut numerot: 204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0
Suositus asennukseen
- Työskentele tasaisella alustalla ja käytä asianmukaisia tunkkeja ja pukkeja ajoneuvon tukemiseen.
- Imuroi tai poista alhaalla oleva jarruneste säiliöstä ennen männän irrotusta, jotta vältyt roiskeilta ja anturivaurioilta.
- Irrota jarruletkut käyttämällä linjaväännintä tai sopivaa työkalua; sulje liitokset suojatulppilla estääksesi ilman ja lian pääsyn järjestelmään.
- Poista pääjarrusylinterin kiinnitysruuvit ja vanha yksikkö varovasti. Asenna uusi sylinteri, käytä tarvittaessa uusia tiivisteitä ja hihnatiivisteitä sekä kiristä kiinnikkeet valmistajan suosittelemaan momenttiin, jos se on tiedossa.
- Asennuksen jälkeen täytä jarrujärjestelmä oikealla tyypin mukaisella jarrunesteellä ja ilmaustaessa aloita kauimmaisesta pyörästä kohti lähintä; tarkista yksikkö ja liitokset vuotojen varalta.
- Varmista, ettei jarrujärjestelmässä ole ilmaa – testaa polkimen tuntuma ja jarrutus ennen ajamista. Vaihda jarruneste määräajoin korroosion ehkäisemiseksi.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Yleisimmät vikaantumissyyt ovat tiivisteiden kuluminen ja ikääntyminen, korroosio sylinterin sisäpinnalla, vierasaineet tai kosteus jarrunesteessä sekä mekaaninen vaurio tai liiallinen lämmön aiheuttama eroosio. Epätiiveydet johtavat usein jarrupolkimen vajoamiseen ja paineen menettämiseen.
Asiantuntijan vinkit
- Käytä vain valmistajan suosimaa jarrunesteen tyyppiä (esim. DOT4 tai auton vaatimusten mukainen).Älä sekoita eri tyyppisiä nesteitä ilman valmistajan ohjetta.
- Vaihtoehtoisesti suositellaan uusien liitintiivisteiden ja mahdollisten puristusholkkien käyttöä, jos vanhat ovat hapertuneet.
- Jos jarrujärjestelmässä on ABS-yksikkö, ilmausta kannattaa lähestyä huolellisesti, ja tarvittaessa käyttää ABS-ilmausohjelmaa korjaamon diagnostiikkalaitteella varmistaakseen moitteettoman toiminnan.
Kenelle tuote sopii
Tuote on suunnattu ammattilaiskorjaamoille ja itse korjaaville harrastajille, jotka tarvitsevat suoran ja luotettavan korvaavan pääjarrusylinterin Citroën C4:n tai Peugeot 307/308:n jarrujärjestelmään.
Takuu ja varotoimet
Noudata aina turvaohjeita ja käytä suojavarusteita jarrunestettä käsitellessä; jarruneste on syövyttävää maalipinnoille ja herkille osille. Tarkista osa visuaalisesti ennen asennusta ja varmista, että osa on puhdas ja vaurioitumaton.
