Kuvaus
Ruiskutuspumppu 1.6 HDI -moottoreihin, BOSCH-järjestelmä, yhteensopiva Citroën, Peugeot, Ford, Mazda ja Volvo -autoihin. Irrotettu vaurioituneesta autosta, täysin toimiva.
Tämä Boschin korkeapaineinen ruiskutuspumppu (osa 0445010102) on suunniteltu 1.6 HDi -dieselmoottoreihin ja tarjoaa suorituskykyisen, alkuperäistä vastaavan ratkaisun ajoneuvoihin, joissa käytetään samaa BOSCH-järjestelmää. Osa on irrotettu autosta, jossa ajettu 101000 km, ja se soveltuu useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin sekä joissain Stellantis-ryhmän ja muiden merkkien autoissa. Etsi tuotetta myös tuotenumeroilla löytääksesi nopeasti yhteensopivuuden.
Perustoiminto
Korkeapainepumpun tehtävä on tuottaa ja ylläpitää polttoaineen tarvitsema korkea paine common-rail -järjestelmään, josta polttoaine jaetaan suuttimille. Pumpun oikea toiminta on keskeistä polttoaineen ruiskutuksen tarkkuudelle, moottorin käynnistymiselle ja päästöille.
Soveltuvat mallit
Sopii esimerkiksi seuraaviin malleihin:
- Citroën Berlingo, C2, C3, C4, Xsara Picasso
- Peugeot 206, 207, 307, Partner
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Malli: 1.6 HDi (common-rail)
- Tuotekoodit: 0445010102
- Lisänumerot: 9683703780, 1920HT, 1921Q5
- Ajomäärä irrotettaessa: 101000 km
Asennus ja vaihto
Asennus kannattaa suorittaa huolellisesti. Yleinen työjärjestys ammattitaitoiselle asentajalle tai kokeneelle harrastajalle:
- Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista.
- Vapauta polttoainejärjestelmän paine valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Irrota matalapaineletkut, sähköliitännät ja tarvittavat kiinnikkeet.
- Irrota vanha pumppu ja vaihda kaikki venttiilien ja liitosten tiivisteet/O-renkaat.
- Asenna uusi pumppu paikalleen, kiristä kiinnikkeet momenttiavaimella valmistajan arvojen mukaan.
- Täytä ja ilmaise polttoainejärjestelmä huolellisesti ennen käynnistystä; käynnistä moottori useita kertoja ja tarkista vuodot.
- Suositellaan polttoainesuodattimen vaihto samassa yhteydessä ja puhdasta polttoainetta järjestelmän suojaamiseksi.
Asennussuositukset
Irrota aina akku ennen purku- tai asennustöitä. Käytä puhtaita työkaluja ja vaihda kaikki tiivisteet ja O-renkaat. Pumpun vaihdon jälkeen järjestelmä on ilmaettava huolellisesti. Jos moottorin käynti on epävakaa tai moottorin ohjausjärjestelmä ilmoittaa vikoja, suosittelemme tarkistamaan myös polttoaineen painekytkimen ja suuttimet.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Tyypillisimmät syyt korkeapainepumpun vikaantumiseen ovat:
- Polttoaineen likaantuminen tai vedellä saastuminen, mikä aiheuttaa kulumista ja tukoksia.
- Huono polttoaineen laatu tai sopimattomat lisäaineet.
- Polttoainepumppuun tai järjestelmään päässyt ilma (ilmausongelmat).
- Kuluminen ja laakerivauriot pitkän käyttöajan seurauksena.
- Polttoaineen alipaine tai matala järjestelmän syöttöpaine, joka voi johtaa kavitaatioon ja mekaaniseen vaurioon.
Lisätiedot
Etsi tuotetta myös numerolla 0445010102 tai 9683703780. Oikean sopivuuden varmistamiseksi käytä näitä koodinumeroita vertailussa varaosan hakutiedoissa. Jos et ole varma asennuksesta, suosittelemme teettämään vaihdon ammattilaisella.
