Kuvaus
Katalysaattori Citroën- ja Peugeot-autoihin, moottoreille 1.4 VTi ja 1.6 VTi. Irrotettu autosta, jonka todellinen ajomäärä on 78 000 km.
Tämä käytetty katalysaattori sopii tyypillisesti 1.4 VTi- ja 1.6 VTi -moottoreihin ja kantaa mekaanikon merkintöjen mukaisia koodeja K485 ja 0341P9. Tuote on erinomainen vaihtoehto korjaamolle tai tee-se-itse-asentajalle, joka etsii luotettavaa vaihtokappaletta alkuperäistä vastaavaan toimintaan. Katalysaattorin toiminnallinen tarkoitus on vähentää pakokaasun haitallisia päästöjä muuttamalla hiilimonoksidia, hiilivetyjä ja typen oksideja vähemmän haitallisiksi yhdisteiksi. Tämä osa on hyvä valinta etenkin malleihin, joissa tehdasmitoitus ja mittauspisteet vastaavat alla mainittuja soveltuvuuksia.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis
- Malli: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308 (1.4 VTi / 1.6 VTi)
- Tuotekoodit: K485, 0341P9
- Lisänumerot: 18000km | 68000km (merkintöjä myyntitiedoissa)
- Poistettu ajoneuvosta: 78 000 km
Asennusohjeet ja suositukset
Asennuksessa suositellaan noudattamaan seuraavia perusohjeita: nosta ajoneuvo turvallisesti korokkeille, tuen käyttö on pakollinen. Irrota hapetushavaitsin/lamdakaasuanturi ennen katalysaattorin irrottamista. Irrota kiinnityspultit ja/tai leikkaa tarvittaessa hitsisaumat ammattitaitoisen tekniikan mukaan. Vaihda aina tiivisteet ja kiinnitystarvikkeet uusiin; ruuvien momentit vaihtelevat mallikohtaisesti, noudata valmistajan kirjallisia ohjeita. Tarkista myös pakoputkiston ja anturien kunto; tarvittaessa vaihda lambda-anturi ja korjaa vuodot ennen käyttöönottoa. Lopuksi kiinnitä anturit takaisin ja varmista, ettei pakoputkistossa ole jännityksiä tai vuotoja.
Miksi katalysaattori yleensä vikaantuu
Katalysaattorin syyt vikaantua ovat yleensä mekaanisia ja toimintaympäristöstä johtuvia: pitkäaikainen kuormitus ja korkeat lämpötilat, polttoaineen väärä palaminen (esim. sytkytysvirheet tai rikastunut seos) voivat ylikuumentaa ja sulattaa katalyyttistä täytettä. Öljy- tai jäähdytysnestevuodot, jotka pääsevät pakokaasuun, tukkivat ja saastuttavat kennoston. Myös kivivauriot, koriin kohdistunut isku tai ulkoinen korroosio voivat rikkoa kotelon tai kennoston, minkä seurauksena teho ja vastus muuttuvat ja moottorin ohjausjärjestelmä voi hälyttää vikakoodin.
Vaihtoväli ja suorituskyky
Katalysaattori ei ole normaali kulutusosa, mutta sen toiminta heikkenee ajan myötä. Tyypillisesti katalysaattorin käyttöikä riippuu käyttötavasta ja huollon tasosta; yksittäisissä tapauksissa vika voi ilmetä muutamassa vuodessa ja toisissa vasta huomattavasti myöhemmin. Huono polttoaineen palaminen, toistuvat moottoriongelmat tai rikkoutuneet anturit lyhentävät käyttöikää.
Lisätiedot asentajalle
- Suositellaan tarkistamaan ja tarvittaessa vaihtamaan lambda-anturi samalla kertaa.
- Varmista pakoputkiston linjaukset ja tiivisteiden oikea asennus.
- Jos osassa on näkyviä vaurioita tai tukoksia, vaihda osa uuteen vastaavaan yksikköön.
Yhteenveto
Tämä katalysaattori tarjoaa käytännöllisen ja kustannustehokkaan ratkaisun korjauksiin Citroën- ja Peugeot-malleissa, joissa on 1.4 VTi- tai 1.6 VTi -moottori. Tuotekoodit K485 ja 0341P9 helpottavat hakua ja varmistavat yhteensopivuuden monien korjaustapausten kanssa. Asentaminen kannattaa suorittaa huolellisesti, ja mahdolliset liitännäiset kuten lambda-anturi kannattaa tarkistaa samalla.
