Kuvaus
Turboahdin Citroën- ja Peugeot-autoihin 1.6 HDi 55 ja 66 kW. Irrotettu autosta, ajokilometrilukema 101 000 km.
Tämä turboahdin on suunniteltu PSA:n 1.6 HDi -moottoreille teholuokissa 55 kW ja 66 kW. Oikeat varaosanumerot ja tunnuskoodit löytyvät alla — tuote sopii korvaamaan alkuperäisen kuluneen tai vaurioituneen turbon. Tuote on suunnattu ammattimekaanikkoille ja vaativille tee-se-itse-käyttäjille, jotka arvostavat selkeitä asennusohjeita ja yhteensopivuustietoja.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Sopii 1.6 HDi -moottoreille, 55 kW ja 66 kW — mm. Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
- Tuotekoodit: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
- Muut numerot: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
- Alkuperäinen ajokilometrilukema: 101 000 km
- Komponentin tehtävä: Puristaa ahtopaineella hengitysilmaa moottoriin parantaen tehoa ja hyötysuhdetta. Ajetaan pakokaasuilla, sisältää turbiini- ja kompressorin laakeriyksikön sekä laippoja ja tiivisteitä.
Asennusohjeet
Asennuksen suorittaa koulutettu mekaanikko tai kokeneempi tee-se-itse-käyttäjä. Yleinen asennusjärjestys:
- Anna moottorin jäähtyä täysin ennen työn aloittamista.
- Poista ilmanottoletkut, pakoputkiston liitokset ja mahdolliset EGR-/lämmönvaihtoyhteydet, jotka estävät turboyksikön irrotuksen.
- Irrota öljyn syöttö- ja paluuletkut huolellisesti; tarkista että linjat eivät ole tukossa tai vuoda.
- Vaihda kaikki turbon ja pakosarjan tiivisteet uusiin asennuksen yhteydessä.
- Ennen käynnistystä täytä turbon laakeripesä öljyllä ja varmista öljynkierto (priming). Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti, tarkista ettei vuotoja ja että öljynpaine on vakaa.
- Suorita koeajo ja tarkista ahtopaine, mahdolliset vuodot ja poikkeavat äänet.
Asennussuositukset
- Käytä aina alkuperäisten tiivisteiden korvaavia korkealaatuisia tiivistesarjoja.
- Tarkasta öljyn syöttö- ja paluuputkien kunto; tukkeutuneet tai kuluneet linjat lyhentävät uuden turbon käyttöikää.
- Suositellaan öljynsuodattimen ja moottoriöljyn vaihto asennuksen yhteydessä.
- Vältä kovaa kuormitusta heti asennuksen jälkeen; anna öljyn kiertää ja laakerin asettua ennen raskaampaa ajoa.
- Tarkista ilmanottojärjestelmän ja jäähdyttimen (intercooler) kunto mahdollisten vierasesineiden ja tukkeumien varalta.
Miksi osa useimmiten vikaantuu
- Öljyn puute tai öljyn likaantuminen aiheuttaa laakerien kulumista ja vauriota.
- Sisäänoton vierasesineet (esim. irtonainen osa tai huonosti suodatettu ilma) vaurioittavat kompressorin lapoja.
- Suurentuneet lämpötilat tai tukkeutunut pakokaasujärjestelmä (esim. DPF, EGR-ongelmat) rasittavat turbiinia.
- Vuotavat tai tukkeutuneet öljyputket estävät öljyn kierron ja lyhentävät elinikää.
- Ikääntyminen ja mekaaninen kuluminen pitkällä ajokilometrimäärällä.
Tarjoamme selkeät varaosanumerot ja soveltuvuuslistat helpottamaan hakua verkossa — varmista koodien yhteensopivuus ennen osan tilausta. Tuotekoodit ja muut numerot löydät teknisistä tiedoista.
