Kuvaus
Turboilmaletku CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI -moottoreille
Onko citroen C5 2.0 HDI RHR PEUGEOT 407 2.0 HDI RHR
Osan kuvaus
Turbon imuletku / -putki (ilmajohto) Citroën- ja Peugeot-autoihin, joissa on 2.0 HDI -moottori. Osaa käytetään turvallisesti ohjaamaan paineilmaa ahtojärjestelmässä niin, että turbo täyttyy oikein ja moottorin suorituskyky on vakaa. Sitä haetaan usein numerolla 0382GS, joka auttaa sinua tunnistamaan oikean tyypin nopeasti.
Sopii asiakirjoissa lueteltuihin sovelluksiin: Citroën C5 2.0 HDI RHR ja Peugeot 407 2.0 HDI RHR.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Citroën C5; Peugeot 407
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 0382GS
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä imu-/turboletkujen ja putkien kohdalla tarkka menettely saattaa vaihdella auton suunnittelun ja asennuksen mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, ohjain, kiinnitystyyppi ja mahdolliset liitännät.
- Tarkista istuinpinnat ja kaulat halkeamien, kolhujen tai muodonmuutosten varalta.
- Tarkista tiivisteiden/O-renkaiden/klipsien kunto (jos se on osa ratkaisua). Yleensä kuluneet elementit vaihdetaan vastaaviin.
- Tarkista ympäröivät putket ja liitännät (välijäähdytin/imuaukko) öljyn ja vuotojen varalta – tämä voi viitata ongelmaan muualla järjestelmässä.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Normaali sarja gola/räikkä ja terät, ruuvimeisselit
- Pihdit pidikkeille/letkunpidikeille (tyypin mukaan)
- Puhdista rievut tai hellävarainen puhdistusaine kosketuspintojen rasvan poistamiseksi
- Uudet klipsit/tiivisteet, jos alkuperäiset ovat väsyneet tai vaurioituneet
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
- Pääse imu-/turbolinjoihin (poista mahdolliset suojukset).
- Merkitse letkun/putken sijainti ja liitosten suunta välttääksesi vääntymisen asennuksen aikana.
- Vapauta pidikkeet/kiinnikkeet ja irrota osa varovasti molemmilta puolilta (älä työnnä vääntötankoa muoviläpivienniin, sillä ne halkeilevat).
- Tarkista vastakappaleiden liittimet, puhdista ne liasta ja öljyjäämistä.
- Tarkista tiivisteelementit (O-renkaat/tiivisteet) – vaihda, jos ne ovat kovettuneet, halkeilleet tai litistyneet.
- Aseta letku/putki oikeaan asentoon ilman jännitystä tai kiertymistä.
- Aseta päät niin pitkälle kuin ne menevät, jotta ne sopivat tasaisesti kehän ympärille.
- Laita ja kiristä/lukitse soljet ja kiinnikkeet (tasaisesti, ilman vetämistä).
- Tarkista, että osa ei hankaa teräviä reunoja vasten eikä ole kosketuksissa liian kuumiin tai liikkuviin osiin.
- Asenna uudelleen kaikki puretut kannet/kanavat, jotka poistettiin pääsyä varten.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Käynnistä moottori ja tarkista, että liitäntä ei ”puhalle” (sihise) mihinkään ja ettei letku väänny, kun lisäät kaasua.
- Aja lyhyt koeajo ja varmista tasainen turbon veto ilman tehonvaihteluita.
- Tarkista ajon jälkeen uudelleen silmämääräisesti liitännät ilmavuotojen/öljysumun varalta ja kiinnikkeiden kireys/lukitusasento.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Väärä istuvuus kaulassa → työnnä aina niin pitkälle kuin se menee ja tarkista, että istuvuus on tasainen.
- Jätä vanha vaurioitunut tiiviste/klipsi → vuoto palaa usein takaisin; vaihda kuluneet osat.
- Letkun kiristäminen tai kiertyminen → aiheuttaa halkeamia ja luistamista; aseta viivan luonnollinen sijainti.
- Puhdistamattomat laakeripinnat → huono tiivistys; puhdista kurkut ennen kokoamista.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Materiaalin vanheneminen moottorin ja turbon lämmön vuoksi – kovettuminen, halkeilu, kimmoisuuden menetys.
- Ylipaine ja tärinä imujärjestelmässä – nivelten asteittainen löystyminen ja materiaalin väsyminen.
- Vuotavat/vaurioituneet pidikkeet tai tiivisteet – painevuoto, ”puhallus” ja sitä seuraava moottorin toiminnan heikkeneminen.
- Kosketus terävän reunan tai väärän reitityksen kanssa – putken/letkun tunkeutuminen, leikkaus tai muodonmuutos.
- Öljyn kontaminaatio imuaukossa – voi nopeuttaa joidenkin kumiosien hajoamista ja heikentää liitosten tiiviyttä.
