Kuvaus
Turboahdin Citroën- ja Peugeot-autoihin, joissa 1.6 e-HDI -moottori.
Voiteluputki ei sisälly toimitukseen.
Testattu.
Laadukas Garrett GTC1244VZ -turboahdin on suunniteltu palauttamaan moottorin vääntö ja herättämään ajettavuus uudelleen 1.6 e-HDI -moottoreissa. Turbo sopii sekä huoltotoimenpiteenä että rikkoutuneen alkuperäisen turbon korvaamiseen. Tuotekoodit GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7 ja 0375P8 parantavat löydettävyyttä hakukoneissa ja auttavat mekaanikkoa tai tee-se-itse-käyttäjää löytämään oikean osan nopeasti.
Soveltuu erinomaisesti korjaamoille ja kotipajalle: asennuksen jälkeen suositellaan öljynvaihtoa ja liitosten sekä tiivisteiden uutta tiivistämistä. Huolellinen esitäyttö öljyllä ja imu-/poistoletkujen puhdistus pidentävät turbon käyttöikää.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Garrett
- Malli: GTC1244VZ (turboahdin)
- Malli (Ajoneuvot): Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
- Tuotekoodit: GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7, 0375P8
- Muut numerot: 0375P8, 0375P7 (käytetään myös varaosahauissa)
- Huomautus: Voiteluputki ei sisälly toimitukseen
Asennussuositukset
- Anna moottorin jäähtyä ennen työn aloittamista. Irrota imusarja ja välijäähdytinputket, jotta pääset käsiksi turbon imu- ja pakopuoliin.
- Poista vanhat tiivisteet ja asenna uudet tiivisteet aina turbon ja pakoputken liitoksiin. Käytä oikeita momentteja, joita noudattaa autonvalmistaja.
- Varmista, että öljynsyöttö- ja paluuputket ovat puhtaat. Likainen tai tukkeutunut öljynsyöttö aiheuttaa välittömän vaurion uudelle turbolle.
- Esitäytä turbo puhtaalla moottoriöljyllä ennen käynnistystä, jotta laakerit saavat voitelun heti ensimmäisellä käynnillä.
- Käynnistyksen jälkeen tarkista vuodot ja anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti ennen kuormitusta. Vaihda moottoriöljy ja suodatin tarvittaessa asennuksen yhteydessä.
- Suositellaan ammattimekaanikon tai kokenut asentajan apua, jos ei ole kokemusta pakoputkien ja öljyjärjestelmän purkamisesta.
Syy, miksi osa yleensä vikaantuu
- Öljynsaannin häiriöt: tukkeutunut öljynsyöttö tai likainen öljy johtaa laakerivaurioon.
- Öljynlaatu ja huollon laiminlyönti: likainen öljy tai liian pitkä öljynvaihtoväli kuluttaa turbon laakereita.
- Pakokaasujen hiukkaset ja EGR-järjestelmän aiheuttama nokikerrostuma voivat jumittaa turbon siivet ja säätölaitteet.
- Viallinen wastegate- tai aktuaattori voi johtaa ylipaineeseen ja siipipyörän vaurioitumiseen.
- Mehaaninen vaurio pakokaasuvirtauksen tai vierasesineen takia.
Yhteenvetona: Garrett GTC1244VZ on suorituskykyinen vaihtoehto 1.6 e-HDI -moottoreihin. Onnistunut asennus perustuu puhtaisiin öljy- ja imulinjoihin, uusiin tiivisteisiin sekä esitäyttöön öljyllä. Etsi tuotekoodilla (GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7, 0375P8) varmistaaksesi oikean osan valinnan.
