Kuvaus
Starttimoottori Citroën- ja Peugeot-autoihin moottoreilla 1.1i, 1.4i ja 1.6i sekä 1.4 16V ja 1.6 16V.
Tämä Valeo-starttimoottori on suunniteltu suoraan vaihto-osaksi useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Laadukas rakenne ja tunnetut tuotenumerojärjestelyt (esim. 9648644680, 5802-sarjan koodit) helpottavat oikean osan löytämistä ja nopeuttavat korjaustyötä. Starttimoottori käynnistää moottorin tehokkaasti ja luotettavasti myös kylmäkäynnistyksissä. Tuote on erityisesti suunnattu automekaanikoille ja tee-se-itse-harrastajille, jotka etsivät alkuperäisiä vaihto-osia tai yhteensopivia korvaavia komponentteja. Näkyvät tuotekoodit parantavat hakukonenäkyvyyttä ja helpottavat etsimistä varaosaluetteloista.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Valeo
- Malli: Sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin (esim. Citroën C-Elysée, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara Picasso; Peugeot 206, 206+, 207, 301). Moottorit: 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V.
- Tuotekoodit: 9648644680, 5802C2, 5802C6, 5802C9, 5802CG, 5802CC, 5802E8, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802Q1, 5802R4
- Lisänumerot: D6G3
Asennus
Starttimoottorin vaihto vaatii perustyökaluja ja perusmekaanista osaamista. Toimi seuraavasti:
- Irrota akun miinuskaapeli ennen töiden aloittamista turvallisuussyistä.
- Etsi starttimoottori moottorin ja vaihdelaatikon yhtymäkohdasta; tukevat asennokierukat ja johdot on irrotettava.
- Irrota sähköliitännät (kytkin- ja ohjausliitännät) huolellisesti merkiten ne tarvittaessa.
- Irrota kiinnitysruuvit, poista vanha startti ja vertaa uuteen osaan ennen asennusta.
- Asenna uusi startti paikalleen, kiristä ruuvit valmistajan suosittelemaan momenttiin.
- Liitä sähköjohdot paikalleen ja kytke akku takaisin. Testaa käynnistys toiminnan varmistamiseksi.
Suositus asennukseen
- Tarkista vaihteiston ja käynnistyslaitteen väliset rataspinnat sekä mahdolliset öljy- tai rasvavuodot, jotka voivat aiheuttaa varhaisen vaurioitumisen.
- Käytä tarvittaessa nosturia tai tukitankoa, jos tila on kapea; varmista tukevuus asennuksen ajan.
- Noudata valmistajan kiristysmomentteja ja asennusohjeita estääksesi liialliset rasitukset tai kierteiden vauriot.
- Tarkista akun kunto ja latausjärjestelmä; heikko akku voi aiheuttaa ylimääräistä kuormitusta startille.
Miksi osa yleensä vikaantuu
- Harja- ja kommutaatiossa tapahtuva kuluminen on yleisin vikaantumisen syy.
- Startin käämiin ja laakereihin kohdistuva mekaaninen rasitus tai korroosio voi johtaa jumiutumiseen.
- Solenoidi- tai sähköliitännän viat (huono massa- tai virtayhteys) voivat estää käynnistymisen.
- Öljy- tai jäähdytysnestevuodot, jotka saavat startin likaantumaan ja heikentämään sen toimintaa.
- Runsas lyhyiden käynnistysten käyttö tai toistuva kuormitus voi lyhentää käyttöikää.
Valitseessasi vaihtostarttia varmista, että tuotekoodit vastaavat auton alkuperäisiä numeroita (esim. 9648644680 ja 5802-sarja). Oikea osa varmistaa helpon asennuksen ja luotettavan käynnistyksen pitkällä aikavälillä.
