Servo Valeo Citroën Peugeot T1009914P 6479E7

Asiakirjoissa ovat muun muassa Citroen C4 II ja Peugeot 308 mallit, luokkiin kuuluvat myös C2 ja C3. Varaosan valinnassa on tärkeää verrata taajuusmuuttajan tuotenumeroita, liitintä, asennusta ja rakennetta vanhaan osaan. Pelkästään mallin nimi ei takaa kaikkien lämmitysversioiden yhteensopivuutta.

Jos ongelman syynä on viallinen peltikäyttö, itse servomoottorin vaihtaminen mahdollistaa kohdennetun korjauksen ilman muiden toiminnallisten komponenttien tarpeetonta vaihtoa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Valeo
• Malli: Citroen C4 II, Peugeot 308; luokissa C2 ja C3
• Muut numerot: ei määritetty
• Osatyyppi: lämmittimen servomoottori
• Kunto: käytetty auton osa
• Käyttöalue: lämmitys ja ilmanvaihto
• Erityinen ohjattu pelti ja järjestelmärakenne: ei määritetty

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: T1009914P, 6479E7

Kun etsit lämmittimen servomoottoria, vertaa näitä merkintöjä alkuperäisen osan tietoihin. Tarkista samalla mekaanisen ja sähköisen suunnittelun vaatimustenmukaisuus.

Asennussuositukset

Seuraava menettely on yleinen, tyypillisesti lämmitysläppien sähköservomoottoreille. Tarkka pääsy osiin, purkamistapa ja mahdolliset pääteasennot riippuvat auton mallista ja rakenteesta. Noudata valmistajan huoltotoimenpiteitä.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa tuotenumeroita, rungon muotoa, kiinnityskohtia, liitintä ja lähtöasemaa purettuun kappaleeseen.
• Tarkista käytetty osa: tarkista halkeamien, vaurioituneiden kahvat, koskettimien kunto ja mahdolliset kosteusjäämät.
• Varmista, että vika ei johdu vaurioituneesta johdosta, löysästä liittimestä tai tukkeutuneesta läpästä.
• Älä käännä servomoottorin lähtöä väkisin tai kytke sitä suoraan virtalähteeseen tietämättä yhteyttä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset käsityökalut, jotka sopivat käytettyihin kiinnikkeisiin.
• Muoviset työkalut kansien kevyeen irrotukseen, lamppu ja säiliö pienille kiinnikkeille.
• Puhdas liina ja mahdollisesti sähkökoskettimille sopiva tuote.
• Huoltomenettelyn mukaisesti diagnostiikkalaitteet toiminnan tarkistamiseksi tai aseman alustamiseksi.

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan, katkaise sytytysvirta ja noudata määrättyä menettelyä sähköjärjestelmien sammuttamiseksi. Irrota akku ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaisesti.
2. Huoltodokumentaation mukaan käytä asianmukaista servomoottoria. Löysää kannet varovasti, jotta ne eivät vahingoita niiden kiinnikkeitä.
3. Ota valokuva ennen purkamista osan asennosta, johdotusreitistä ja siitä, miten se liittyy läppämekanismiin.
4. Vapauta liittimen lukko ja irrota liitin vetämällä sen rungosta, älä johdoista.
5. Avaa kiinnikkeet ja irrota varovasti alkuperäinen servomoottori. Noudata sen käyttöönottotapaa vaimenninkäytössä.
6. Tarkista vaimenninmekanismi ja sen liitäntä toimilaitteeseen. Varmista huoltomenettelyn sallimissa rajoissa, että mekanismi ei ole tukossa; älä voita vastustusta voimalla.
7. Vertaa kahta osaa uudelleen ja tarkista vaihtoservomoottorin oikea asennusasento. Tee asetukset vain määrätyllä tavalla.
8. Aseta servomoottori niin, että liitäntä läpän kanssa sopii oikein. Osan tulee istua ilman väkivaltaa; älä kiristä väärin asennettua runkoa ruuveilla.
9. Kiinnitä teline huoltomenettelyn mukaisesti, kytke liitin ja varmista, että sen sulake kytkeytyy. Reititä kaapelit pois liikkuvista osista ja mahdollisista puristuskohdista.
10. Palauta virta valmistajan ohjeiden mukaisesti ja suorita kaikki vaaditut läpän alustukset tai kalibroinnit.
11. Tarkista reagointi lämmityksen ja ilmanvaihdon säätimiin. Onnistuneen tarkastuksen jälkeen asenna irrotetut kannet takaisin ja tarkista niiden istuvuus.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
  • Ajoneuvon ollessa paikallaan testaa asteittain vaihdettuun vetolaitteeseen liittyviä asetuksia ja tarkkaile vastaavaa muutosta lämmitys- tai ilmanvaihtotoiminnossa.
  • Kuuntele toistuvaa napsautusta, ohittamista tai epätavallista surinaa.
  • Jos järjestelmä ei reagoi oikein, tarkista osan istukka, liitin ja mahdollinen alustus, ennen kuin yrität vaihtaa uudelleen.
  • Järjestelmän käyttäytyminen normaalin toiminnan aikana voidaan tarkistaa lyhyen koeajon aikana. Tee asetukset turvallisesti ja häiritsemättä ajamista.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Vaihto ilman venttiilin tarkistusta: tukkeutunut mekanismi voi myös rasittaa vaihtomoottoria. Poista ensin vastuksen syy.
  • Toimilaitteen pakottaminen: voi vahingoittaa hammaspyöriä tai liitäntää pellin kanssa. Tarkista aina oikea suhteellinen sijainti.
  • Liika kiristys: voi vahingoittaa runkoa tai kiinnikkeitä. Noudata valmistajan ohjeita.
  • Alustus jätetty pois, jos se on määrätty: tarkista aseman asetusmenettely tietyn auton huoltodokumentaatiosta.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  Seuraavat syyt voivat yleensä koskea lämmittäviä servomoottoreita. Se ei ole kuvaus tarjotun kappaleen todetusta kunnosta.

  • Vaihteiden ja moottorin kuluminen läppien pitkäaikaisen toistuvan säädön aikana.
  • Lisääntynyt veto tai läpän lukitus, joka ylikuormittaa toimilaitteen ja sen vaihteiston.
  • Kosteus ja kosketuskorroosio, jotka voivat häiritä sähköliitäntää.
  • Vaurioitunut johto tai epävakaa virtalähde, mikä voi aiheuttaa aseman toimintahäiriön.
  • Huolimaton purkaminen tai kokoaminen, erityisesti ulostulon voimakas pyöriminen, virheellinen asennus tai kahvojen vaurioituminen.