Kuvaus
Lämmityksen servomoottori malleihin CITROEN C2, C3 ja PEUGEOT 1007
Osan kuvaus
Käytetty Valeo-lämmityksen servomoottori (Stellantis / Citroën Peugeot), joka on suunniteltu säätämään lämmitys-/ilmastointijärjestelmän läppä. Jos lämpötilaa tai ilmanvirtauksen suuntaa ei autossa pysty säätämään oikein, syynä on usein servomoottori. Nimihaun ansiosta tämä osa on helppo löytää myös numeron mukaan tilattaessa.
Osa sopii asiakirjoissa lueteltuihin autoihin (Citroën C2, Citroën C3 ja Peugeot 1007).
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Valeo
- Malli: Citroën C2; Citroën C3; Peugeot 1007
- Muut numerot: Stellantis; Citroën Peugeot
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: F663746X.B, 6447NL
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti lämmittimen servomoottoreille Tarkka sijainti ja pääsy vaihtelevat autoversioiden ja varusteiden mukaan. Alla oleva menettely on käytännön yleinen opas.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta (käytettyä) osaa vanhaan: samat liittimet, kiinnikkeet, rungon muoto ja merkinnät (F663746X.B / 6447NL).
- Tarkista, onko liittimen nastat vaurioituneet, muovikiinnikkeet halkeilevat tai puristuneet istuinpinnat.
- Jos alkuperäinen servomoottori oli jäykkä, tarkista myös läpän/tangon mekaniikka (servomoottori sammuu usein toissijaisesti jumiutuneen läpän vuoksi).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja ruuvimeisseliä ja pistorasiaa
- Muovinen vääntötanko kansien/vuorausten poistamiseen
- Taskulamppu
- Sähkökontaktien puhdistusaine (valinnainen)
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku varmuuden vuoksi (minimoi oikosulkujen ja järjestelmävirheiden riskin).
- Pääset käsiksi servomoottoriin poistamalla tarvittavat suojukset/verhoiluosat (automallista riippuen).
- Irrota sähköliitin – vapauta liittimen lukko ja vedä ulos kaapeleita kaatelematta.
- Ruuvaa servomoottorin kiinnitysruuvit/ruuvit irti.
- Irrota servomoottori varovasti kotelostaan. huomioi sijainti suhteessa läpän ohjausakseliin.
- Tarkista vaimentimen laakeri ja ohjausakseli: se ei saa olla halkeilemassa, loppunut tai tukossa.
- Puhdista liitin ja ympäröivä alue tarvittaessa varovasti pölystä (jotta servomoottori istuu kunnolla).
- Aseta uusi servomoottori oikeaan asentoon niin, että se kiinnittyy kunnolla läppämekanismiin ja istuu ilman voimaa.
- Ruuvaa kiinnitys – kiristä tasaisesti, jotta osa ei väänny.
- Kytke sähköliitin ja tarkista, että liittimen sulake napsahtaa.
- Asenna kaikki irrotetut kannet/verhoilut takaisin.
- Kytke akku ja kytke sytytysvirta.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toimintatestin vahvistus
- Kokeile muuttaa lämmitys-/ilmanvaihtoasetuksia (lämpötila, virtaussuunta) ja katso, tuleeko muutos voimaan.
- Kuuntele epätavallisia ääniä (napsautus/ohitus), jotka voivat olla merkki huonosta sovituksesta tai venttiiliongelmasta.
- Jos diagnostiikkaa on saatavilla, tarkista ilmastointi-/lämmitysjärjestelmä ja tarkista, onko raportoitu virheistä.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Samanlaisen servon vaihto (eri kiinnitys/liitin) – vertaa aina numeroita F663746X.B / 6447NL ja fyysistä rakennetta.
- Syy ei ratkea (juoksissa oleva läppä) – uusi servomoottori lähtee sitten uudelleen. tarkista mekanismin moitteeton toiminta.
- Liittimen vaurioituminen, kun vedät kaapeleista – vapauta aina sulake ja vedä liittimen rungosta.
- Jäykistynyt tai likainen läppämekaniikka lämmitys/tuuletus – servomoottori on ylikuormitettu.
- Vaihteen kuluminen servomoottorissa (tyypillisesti oireita, kuten napsautusta tai hyppäämistä).
- Sähkövika (jännitevaihtelut, huonot liittimet liittimessä, nastojen hapettumista).
- Kosteutta ja likaa LVI-alueella, mikä heikentää vähitellen toimintaa ja kosketusta.
- Mekaaniset vauriot aikaisemman purkamisen aikana (rikkineet kahvat, halkeamat osan rungossa).
