Servo DENSO Citroën Peugeot 9821293280 A21201700

Kuvaus

Ilmastointilaitteen vaihdemoottori Stellantis-konsernin ajoneuvoihin CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Osan kuvaus

Käytetty DENSO-ilmastoinnin ja lämmityksen servomoottori, jonka merkinnät ovat 9821293280 ja A21201700, on tarkoitettu lämmitys- ja ilmastointijärjestelmän läppämekanismin ohjaamiseen. Tämä vaihdemoottori muuntaa sähkömoottorin liikkeen läpän hallituksi liikkeeksi. Tiedoissa ei mainita, mitä läppää se tarkalleen ohjaa.

Viallinen läpän käyttömoottori voi aiheuttaa naksumista ilmastointia säädettäessä, sen, ettei säädön muuttaminen vaikuta, tai ilman väärän suuntautumisen tai lämpötilan. Jos diagnostiikassa todetaan servomoottorin vika, sen vaihtaminen auttaa korjaamaan ongelman syyn ilman muiden osien turhaa vaihtamista. Osaa valitessasi vertaa alkuperäisen osan merkintöjä, liitintä, kiinnitystä ja lähtöpuolen käyttöosaa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: DENSO
• Malli: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER
• Muut numerot: HAD-36001-A
• Osatyyppi: ilmastointilaitteen vaihdemoottori / lämmityksen ja ilmastoinnin servomoottori
• Kunto: käytetty osa
• Tarkka ohjattava läppä ja asennuspaikka: ei ilmoitettu

Mainitut mallit perustuvat tuotetta koskeviin tietoihin. Tarkkoja vuosimalleja, moottorivaihtoehtoja ja ilmastointijärjestelmän versioita ei ole ilmoitettu, joten pelkkä mallinimi ei riitä oikean servomoottorin valintaan.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9821293280, A21201700
• Lisämerkintä: HAD-36001-A

Kun etsit DENSO-servomoottorin korvaavaa osaa, vertaa näitä merkintöjä alkuperäisen osan tietoihin ja varmista samalla mekaanisen ja sähköisen version yhteensopivuus.

Asennussuositukset

Seuraavat ohjeet ovat yleisluontoisia ja koskevat tyypillisesti lämmityksen ja ilmastoinnin servomoottoreita. Osaan pääsy, läpän asento asennuksen aikana ja mahdollinen alustaminen riippuvat ajoneuvon mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita.

1) Ennen asennusta

• Selvitä vian syy. Samankaltaisia oireita voivat aiheuttaa jumiutunut läppä, vaurioitunut tanko, johdotus tai liitin.
• Vertaa osanumeroita, liittimen muotoa ja nastoitusta, kiinnityskohtia sekä lähtöpuolen käyttöosan muotoa vanhaan osaan.
• Tarkasta käytetty osa: tarkista kotelo, kiinnityskorvakkeet, koskettimet ja lähtöliitäntä. Etsi halkeamia, muodonmuutoksia ja kosteuden jälkiä.
• Älä käännä vaihdemoottorin lähtöosaa väkisin äläkä kokeile sen toimintaa kytkemällä sitä varmistamattomaan virtalähteeseen.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Kiinnittimiin sopivat tavalliset käsityökalut.
• Muoviset irrotustyökalut verhoilun varovaiseen irrottamiseen, jos se on tarpeen.
• Taskulamppu, merkintäväline ja puhdas liina.
• Soveltuva ajoneuvodiagnostiikkalaite, jos sitä tarvitaan läppämoottorien tarkistamiseen tai alustamiseen.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan, ja valmistele ilmastointijärjestelmä käyttömoottorin vaihtoa varten huolto-ohjeiden mukaisesti.
2. Katkaise sytytysvirta, odota sähköjärjestelmien toiminnan päättymistä ja irrota akku, jos valmistajan ohjeissa niin edellytetään.
3. Tee servomoottoriin pääsy mahdolliseksi huolto-ohjeiden mukaisesti. Irrota mahdolliset suojukset ja verhoilut niitä väkisin vääntämättä ja pidä kiinnikkeet järjestyksessä.
4. Ota ennen irrotusta kuva tai merkitse käyttömoottorin asento, liitäntä mekanismiin ja johdotuksen reitti.
5. Vapauta sähköliittimen lukitus ja vedä liitin irti sen rungosta, älä johdoista.
6. Tue servomoottoria, irrota sen kiinnitys ja irrota se varovasti läppämekanismista.
7. Tarkasta liitäntä ja läppämekanismi huolto-ohjeiden sallimissa rajoissa. Korjaa mahdollinen takertelu tai vaurio ennen varaosan asentamista; älä pakota rajoittimia.
8. Aseta irrotettu osa ja varaosa vierekkäin ja vertaa niitä. Varmista erityisesti käyttöosan, liittimen ja kiinnityskohtien yhteensopivuus.
9. Asenna varaosa määrättyyn asentoon läppään nähden. Sen on asettuttava paikalleen ilman voimaa; älä yritä korjata virheellistä asentoa kiristämällä ruuveja.
10. Kiinnitä servomoottori valmistajan ohjeiden mukaisesti, liitä ja lukitse liitin sekä reititä johdotus pois liikkuvien osien tieltä.
11. Kytke virransyöttö takaisin valmistajan ohjeiden mukaisesti ja suorita tarvittaessa läppien määrätty alustus tai sopeutus.
12. Tarkista järjestelmän toiminta ja asenna sen jälkeen irrotetut suojukset ja verhoilut takaisin.

4) Asennuksen jälkeiset tarkistukset ja toiminnan varmistaminen

• Kokeile ilmastoinnin ja lämmityksen säätöjä vaiheittain vaihdetun käyttömoottorin toiminnon mukaisesti. Tarkkaile, reagoiko järjestelmä tasaisesti.
• Kuuntele, kuuluuko toistuvaa naksumista, hyppimistä tai epätavallista surinaa.
• Tarkista käyttömoottorin kiinnitys, liittimen lukitus ja johdotuksen vapaa reititys.
• Jos ajoneuvon versio sen sallii, tarkista käyttömoottorin toiminta diagnostiikkalaitteella. Lyhyellä koeajolla voit tämän jälkeen tarkistaa lämmityksen ja ilmastoinnin toiminnan normaalissa käytössä.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Vaihtaminen selvittämättä vian syytä: sulje ensin pois johdotuksen vika ja läpän jumiutuminen, sillä ne voivat vaurioittaa myös varaosaa.
• Käyttöosan väärä asento: noudata määrättyä asentoa äläkä koskaan asenna käyttömoottoria väkisin.
• Kiinnityksen liiallinen kiristäminen: noudata valmistajan ohjeita, jotta muoviset kiinnityskorvakkeet eivät halkea.
• Liitintä ei ole lukittu tai johto on jäänyt puristuksiin: tarkista ennen suojusten asentamista liittimen lukitus ja johdotuksen reitti.
• Määrätyn alustuksen tekemättä jättäminen: tarkista huolto-ohjeista, edellyttääkö kyseinen versio alustamista.

Osan vaurioitumisen syyt

Lämmityksen ja ilmastoinnin servomoottoreissa voi yleisesti esiintyä seuraavia vaurioiden syitä. Kyse ei ole arviosta tämän yksittäisen osan kunnosta.

• Vaihteiston ja sähkömoottorin kuluminen läppien toistuvan säätämisen seurauksena.
• Läpän lisääntynyt vastus tai jumiutuminen, joka kuormittaa käyttömoottoria ja sen vaihteistoa.
• Käyttöosan tai kiinnityksen vaurioituminen väkivaltaisen käsittelyn tai virheellisen asennuksen seurauksena.
• Kosteus ja koskettimien korroosio, jotka häiritsevät sähköliitäntää tai käyttömoottorin toimintaa.
• Sopimaton sähköinen testaus, erityisesti virransyötön kytkeminen ilman kytkentätietoja.