Kuvaus
Ruiskutuspumppu 2.0 HDi 100 kW RHR/RHK Siemens VDO -järjestelmällä (5ws40019) soveltuu Citroën-, Peugeot-, Ford-, Volvo- ja Mazda-autoihin. Testattu, toimintatakuu. Ilman polttoaineen paineensäätöä.
Laadukas korkeapaineinen ruiskutuspumppu on keskeinen osa 2.0 HDi -moottorin polttoainejärjestelmää. Tämä Siemens VDO -yksikkö (5ws40019) on suunniteltu toimittamaan korkeapaineista polttoainetta ruiskutussuuttimille tarkasti ja tasaisesti, mikä takaa moottorin oikein ajoittuvan ja taloudellisen polttoaineenkulutuksen. Tuotekoodit ja tunnisteet (5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8) parantavat löydettävyyttä ja varmistavat yhteensopivuuden korjaustarpeissa.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Siemens VDO
- Malli: Ruiskutuspumppu 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK)
- Tuotekoodit: 5ws40019, 5ws40809
- Muut numerot: 1920QH, 1920N8
Soveltuvuus
Soveltuu muun muassa seuraaviin malleihin: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 ja Peugeot 807. Yksikköä käytetään myös tietyissä Ford-, Volvo- ja Mazda-malleissa, joissa on 2.0 HDi (RHR/RHK) -moottori.
Ominaisuudet ja toiminto
- Korkeapaineinen mekaanisesti/electronisesti ohjattu ruiskutuspumppu polttoaineen syöttöön suuttimille.
- Varustettu Siemens VDO -ohjausosilla, joissa korostuu tarkka polttoaineen annostelu ja ajoitus.
- Toimitetaan ilman erillistä polttoaineen paineensäätöä (ei sisällä paineensäätömoduulia).
- Tuotekoodit näkyvät hakusanoina: 5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8, 2.0 HDi, RHR, RHK.
Asennussuositukset
- Ennen työn aloittamista irrota akun miinuskaapeli ja noudata auton valmistajan turvallisuusohjeita.
- Vapauta polttoainejärjestelmän paine varovaisesti (noudata ajoneuvon ohjeita) ennen polttoaineletkujen irrottamista.
- Merkitse ja irrota polttoaineletkut, sähköliittimet ja kiinnitysruuvit järjestyksen säilyttämiseksi asennuksessa.
- Asenna uusi yksikkö tiivisteet ja kaikki kiinnitystarvikkeet vaihtaen tarvittaessa tiivistenippoja ja letkunliittimiä. Käytä valmistajan ilmoittamia kiristysmomentteja, jos saatavilla.
- Ennen käyttöönottoa ilmaus/primaus: täytä polttoainejärjestelmä, pumppaa tarvittaessa käsipumpulla tai käytä käynnistysjaksoja, kunnes polttoaine kiertää ilman ilmakuplia.
- Vaihtoehtoisesti suositellaan polttoainesuodattimen vaihto samanaikaisesti ja polttoainejärjestelmän tarkastus vuotojen varalta.
- Asennuksen jälkeen tarkista vikakoodit ja toimintamerkinnät diagnostiikkatyökalulla sekä suorita koeajo mahdollisten poikkeamien havaitsemiseksi.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Yleisimmät viat johtuvat polttoaineen saastumisesta (likaiset tai kosteudet polttoaineet), mekaanisesta kulumisesta korkeapaineosissa, vuotavista tiivisteistä tai sähköisistä ohjausongelmista. Myös polttoaineen laatu, tukkeutuneet suodattimet tai epäasianmukainen ilmaus voivat aiheuttaa käyntiongelmia ja ennenaikaista kulumista. Oikea-aikainen polttoainejärjestelmän huolto ja suodattimien vaihto vähentävät vikaantumisriskiä.
Huomio
Tuote on merkitty testatuksi ja toimitetaan toimintatakuu mukaan lukien, kuten alkuperäisessä kuvauksessa mainittu. Noudata aina autojen valmistajan asennus- ja turvallisuusohjeita asentaessasi tai huoltaessasi polttoainejärjestelmää.
