Pysäköintianturi Citroën Peugeot 9813348377 1633559380

Kuvaus

Pysäköintianturi CITROËN- ja PEUGEOT-autoihin sekä muihin konsernin malleihin
Tiivistekumi ei välttämättä sisälly toimitukseen

Osan kuvaus

Käytetty Citroën Peugeot PDC -pysäköintianturi, jonka tunnisteet ovat 9813348377 ja 1633559380, on tarkoitettu pysäköintiavustinjärjestelmään. Tämäntyyppinen anturi auttaa havaitsemaan esteet pysäköinnin aikana ja välittää tiedot järjestelmälle, joka varoittaa niistä kuljettajaa. Viallisen anturin vaihtaminen voi palauttaa pysäköintiavustimen oikean toiminnan, jos vian syynä on juuri anturi.

Osatiedoissa osa on yhdistetty malleihin Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT RIFTER ja Toyota ProAce City. Vertaile valintaa tehdessäsi erityisesti tuotetunnistetta, liitintä ja kiinnitysrakennetta alkuperäiseen anturiin; pelkkä mallin nimi ei ole riittävä peruste. Käytetty osa on kustannustehokas korjausvaihtoehto, jossa koko pysäköintijärjestelmää ei tarvitse vaihtaa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ei ilmoitettu; osatiedoissa mainitaan Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Malli: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City.
• Muut numerot: ei ilmoitettu.
• Osatyyppi: PDC-pysäköintianturi, pysäköintiavustinjärjestelmän sähkökomponentti.
• Kunto: käytetty osa.
• Tiiviste: tiivistekumi ei välttämättä sisälly toimitukseen.
• Tarkka asennuspaikka: ei ilmoitettu.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9813348377, 1633559380.

Molemmat numerot auttavat löytämään osan. Vertaa ennen vaihtoa alkuperäisen anturin tunnistetta ja rakennetta korvaavaan anturiin.

Asennussuositukset

Seuraavat ohjeet ovat yleisiä PDC-pysäköintiantureille. Anturiin pääsy, pidikkeen irrotustapa ja järjestelmän mahdollinen säätö riippuvat ajoneuvon mallista ja rakenteesta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita.

1) Ennen asennusta

• Varmista, että vian aiheuttaa todella anturi eikä vaurioitunut johdotus, liitin tai jokin muu pysäköintijärjestelmän osa. Käytä tarvittaessa soveltuvaa diagnostiikkalaitetta.
• Vertaa tuotenumeroita, rungon muotoa, liitintä, sen avainointia ja lukitusosia vanhaan osaan.
• Tarkasta käytetty osa: sen rungossa ei saa olla selviä halkeamia, vaurioituneita koskettimia tai vääntynyttä kiinnitystä.
• Tarkista tiivistekumin olemassaolo ja kunto. Se ei välttämättä sisälly toimitukseen. Käytä alkuperäistä vain, jos se sopii, on joustava eikä ole vaurioitunut.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset käsityökalut, jotka soveltuvat kyseisen ajoneuvon kiinnikkeisiin.
• Muoviset irrotustyökalut suojusten ja kiinnikkeiden varovaiseen irrottamiseen.
• Pehmeä liina ja kyseisten pintojen puhdistamiseen soveltuva aine; tarvittaessa sähkökoskettimien puhdistusainetta.
• Soveltuva ajoneuvodiagnostiikkalaite vian selvittämiseen ja toiminnan tarkistamiseen asennuksen jälkeen.
• Sopiva, ehjä tiiviste, jos kyseinen rakenne sitä edellyttää.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Pysäköi ajoneuvo turvallisesti, estä sen liikkuminen ja katkaise sytytysvirta.
2. Valmistele ajoneuvon sähköjärjestelmä työtä varten ajoneuvon huolto-ohjeiden mukaisesti; irrota akku tarvittaessa määrätyllä tavalla.
3. Ota anturi esiin kyseisen ajoneuvon ohjeiden mukaisesti. Jos ympäröiviä osia on irrotettava, suojaa niiden pinnat ja kiinnikkeet vaurioilta.
4. Kirjaa ennen irrotusta muistiin anturin suunta, asento ja johdotuksen reitti.
5. Vapauta liittimen lukitus ja irrota liitin varovasti. Älä vedä johdoista.
6. Vapauta pidikkeen lukitusosat ja irrota alkuperäinen anturi vääntämättä sitä väkisin.
7. Tarkasta pidike, vastinpinnat, tiiviste ja johdotus. Poista lika ja korjaa mahdolliset vauriot ennen korvaavan osan asentamista.
8. Vertaa antureita vierekkäin. Ota sopiva tiivistekumi valmiiksi, jos kyseisessä rakenteessa käytetään sellaista.
9. Aseta korvaava anturi oikeaan suuntaan ja lukitse se pidikkeeseen. Tiiviste ei saa jäädä puristuksiin eikä anturi saa jäädä löysälle.
10. Liitä liitin siten, että se lukittuu kunnolla, ja reititä johdotus niin, ettei se kiristy, jää puristuksiin tai altistu hankaukselle.
11. Asenna irrotetut osat takaisin, palauta virransyöttö valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista järjestelmän toiminta.

4) Tarkistukset asennuksen jälkeen ja toiminnan varmistaminen

• Tarkista, että anturi on tukevasti paikallaan, tiiviste on oikeassa asennossa ja liitin on lukittunut.
• Aktivoi pysäköintijärjestelmä kyseisen ajoneuvon ohjeiden mukaisesti ja tarkkaile mahdollisia vikailmoituksia tai jatkuvia virhehälytyksiä.
• Varmista toiminta turvallisella alueella käyttämällä hyvin näkyvää, elotonta estettä. Älä luota pelkästään pysäköintiavustimeen äläkä käytä ihmistä testausesteenä.
• Jos vika jatkuu, tarkista diagnostiikka, johdotus ja järjestelmän muut osat. Pelkkä anturin vaihto ei välttämättä poista muualla olevan vian aiheuttamaa ongelmaa.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Valinta pelkän ulkonäön perusteella: vertaa myös tunnistetta, liitintä ja kiinnitystä.
• Puuttuva tai vaurioitunut tiiviste: tarkista ennen asennusta, edellyttääkö kyseinen rakenne tiivistettä, ja varmista sen oikea asento.
• Anturin pakottaminen pidikkeeseen: tarkista ensin suunta ja kiinnikkeiden kunto.
• Liitin ei ole lukittunut tai johdot ovat puristuksissa: tarkista silmämääräisesti ja varmista kevyesti liittimen lukittuminen ennen asennuskohdan sulkemista.
• Anturin aktiivisen pinnan peittyminen maalilla tai lialla: pidä pinta puhtaana ja tee mahdolliset pintakäsittelyt vain valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Osan vaurioitumisen syyt

Pysäköintiantureiden yleisiä vaurioitumisen tai virheellisen toiminnan syitä ovat:

• Mekaaninen isku pysäköinnin aikana tai kiven osuma, joka vaurioittaa anturin runkoa tai aktiivista pintaa.
• Kosteus ja koskettimien korroosio vaurioituneen tiivisteen tai liittimen vuoksi.
• Vaurioitunut pidike tai virheellinen asennus, minkä vuoksi anturi ei pysy oikeassa asennossa.
• Rasitettu johdotus, katkenneet johdot tai löysä liitos, jotka voivat aiheuttaa samanlaisia oireita kuin itse anturin vika.
• Lika, jää tai sopimaton maalikerros aktiivisella pinnalla, jotka voivat heikentää tunnistusta ilman anturin pysyvää vaurioitumista.
• Huolimaton irrotus ja puhdistus, erityisesti anturin rungon vääntäminen tai painepesurin suihkun suuntaaminen hyvin läheltä.