Putkikisko ulostulo pumpusta Citroën Peugeot 9804226780 1570Q3

Kuvaus

Poistoputki BOSCH-ruiskutuspumpulle 1.4 HDI ja 1.6 HDI eHDI

Osan kuvaus

Käytetty RAIL-poistoputki korkeapaineruiskutuspumpusta Citroën- ja Peugeot-autoihin. Asiakirjat osoittavat 1,4 HDI- ja 1,6 HDI eHDI -moottoreiden käytön BOSCH-ruiskutuspumpulla. Putki varmistaa polttoainejohdon ruiskutusjärjestelmän korkeapaineosassa, jossa putken eheys ja liitosten tiiviys ovat tärkeitä.

Ohjaudu valinnassa ensisijaisesti merkintöihin 9804226780 ja 1570Q3 sekä vertailuun alkuperäiseen osaan. Pelkästään moottorin nimitys ei riitä määrittämään soveltuvuutta tiettyyn automalliin. Tämä osa edustaa mahdollisuutta vaihtaa vaurioitunut linja, jos sen kunto ja ajoneuvon valmistajan säännöt sallivat uudelleenasennuksen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ei määritetty; BOSCH mainitaan asiakirjoissa ruiskutuspumpun valmistajana.
• Malli: ei määritetty; merkit Citroën ja Peugeot on listattu.
• Asiakirjojen mukainen moottori: 1,4 HDI ja 1,6 HDI eHDI.
• Osan tyyppi: pumpun poistoputki, RAIL-järjestelmän lisävaruste.
• Kunto: käytetty osa.
• Muut numerot: ei määritetty.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9804226780, 1570Q3.
• Mallien nimet: ei luettelossa.

Vertaa numeroita alkuperäisen osan merkintään ja asiaankuuluviin huoltodokumentaatioihin. Tarkista myös viivan muoto, liittimien rakenne ja kiinnitys.

Asennussuositukset

Yleensä seuraava koskee tämäntyyppisiä osia: korkeapaineisten polttoainelinjojen työskentely edellyttää jatkuvaa puhtautta ja turvallista paineenpoistoa. Tarkka menettely riippuu auton tietystä mallista ja suunnittelusta. Suosittelemme ammattimaista asennusta. Jos valmistaja määrää uuden putken käytön purkamisen jälkeen, älä kokoa käytettyä osaa uudelleen.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa tuotenumeroita, muotoa, pituusjärjestelyä, päätykappaleita ja mahdollisia kiinnityskohtia vanhaan kappaleeseen.
• Tarkista kierteet, liitospinnat ja koko linja. Älä käytä putkea, jossa on halkeamia, kolhuja, merkittävää korroosiota tai vaurioituneet päät.
• Tarkista sisätilojen puhtaus. Jos epäilet likaantumista tai metallihiukkasia, älä asenna osaa ilman ammattimaista arviointia.
• Tutki alkuperäisen vian syy, jotta se ei toistu vaihdon jälkeen.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

Yleensä tarvitaan sopivia avaimia putkien liitoksiin, momenttiavain, suojalasit ja käsineet, välineet liitosalueen puhdistamiseen, nukkaamattomat liinat, puhtaat suojatulpat ja säiliö jäännöspolttoaineen talteenottamiseen. Tarkista kiristysmääräykset kyseisen ajoneuvon asiakirjoista.

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Pysäytä ajoneuvo, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Työskentele tuuletetussa tilassa ilman sytytyslähteitä.
2. Poista polttoainejärjestelmä turvallisesti paineettomaksi ja varmista ajoneuvo tahattoman käynnistymisen varalta valmistajan huoltomenettelyn mukaisesti. Älä vapauta painetta löysäämällä liitoksia.
3. Pääse johtoihin auton dokumenttien mukaisesti ja kirjaa ylös alkuperäinen reitti ja kiinnitys.
4. Puhdista huolellisesti kaikkien irrotettujen paikkojen ympäristö, jotta likaa ei pääse ruiskutusjärjestelmään.
5. Vapauta liitännät ja mahdolliset pidikkeet sopivalla työkalulla. Estä voiman siirtyminen alavirran osiin.
6. Poista alkuperäinen putki ilman väkivaltaa ja suojaa avoimet liitännät välittömästi puhtailla tulpilla.
7. Vertaa molempia osia uudelleen ja tarkista vastineiden yhteensopivuuspinnat. Ratkaise äskettäin havaittu korruptio ennen kuin jatkat.
8. Aseta vaihtoputki luonnolliseen asentoonsa ilman jännitystä. Älä taivuta sitä, aseta ensin langat käsin äläkä käytä muita kuin lääkärin määräämiä tiivisteaineita.
9. Kiristä liitokset ja kiinnikkeet valmistajan ilmoittamassa järjestyksessä ja arvojen mukaisesti. Palauta puretut ympäröivät osat.
10. Palauta käyttötila ja suorita määrätyt toimenpiteet järjestelmän täyttämiseksi tai ilmaamiseksi. Älä salli korkeapaineliitäntöjä tuuletusta varten.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus

  Tarkista kiinnitys, jännityksetön reititys ja välys ympäröivistä osista. Käynnistyksen jälkeen tarkista vuodot huoltodokumenttien mukaisesti turvallisella menettelyllä. Älä koskaan etsi korkeapaineisen polttoaineen vuotoja käsin tai koskettamalla. Jos vuoto tapahtuu, sammuta välittömästi moottori ja poista järjestelmä turvallisesti paineettomaksi ennen lisätöitä. Suorita lyhyt koeajo vasta onnistuneen tarkastuksen jälkeen; toista sitten tarkistus.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja ehkäisy

  • Likaiset liitännät: puhdista ympäristö ennen irrottamista ja käytä pistokkeita.
  • Pakkoistuminen tai kumartuminen: ratkaise muotovirhe valitsemalla oikea osa, älä muokkaa sitä.
  • Kierre ristissä tai väärä kiristys: aloita käsin ja noudata valmistajan ohjeita.
  • Käyttämättömän putken uudelleenkäyttö: noudata tietyn auton korkeapaineletkun vaihtamista koskevia sääntöjä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  Seuraavat syyt otetaan yleensä huomioon tämän tyyppisessä hallinnassa; se ei ole kuvaus tarjotun kappaleen kunnosta:

  • Värinä- ja väsymisrasitus puuttuvien tai löysällä kiinnitysten kanssa.
  • Kokoaminen jännityksellä, sopimattomalla taivutuksella tai kosketuksella ympäröiviin osiin.
  • Korroosio ja mekaaniset vauriot aikaisempien korjausten aikana.
  • Kierteiden ja tiivistepintojen vaurioituminen väärän kiristyksen tai toistuvan käsittelyn vuoksi.
  • Saumoissa olevat epäpuhtaudet, jotka voivat heikentää niiden tiiviyttä.