Kuvaus
Bosch-injektorisarja 1,6 eHDI 68 kW. Ajettu 78 000 km.
Täydellinen suorasuihkutuksen Bosch-injektorisarja 1,6 eHDI -moottoreihin, tarkoitettu erityisesti 68 kW tehoversion käyttöön. Sarja sopii yleisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin ja on usein haettavissa tuotekoodilla 0445110340 tai 1980S5/1980S6. Laadukkaat injektorit palauttavat moottorin käyntiherkkyyden, polttoainetalouden ja päästearvot, kun alkuperäiset suutinputket alkavat kulua tai tukkeutua.
Yleiskuvaus ja hyödyt
Tämä injektorisarja on suunniteltu korvaamaan alkuperäiset Bosch-injektorit 1,6 eHDI 68 kW -dieselmoottoreissa. Oikein asennettuna ja huollettuna injectorit tarjoavat tasaisen ruiskutuksen, paremman käynnistymisen kylmänä ja tasaisemman tyhjäkäynnin. Sarja sopii sekä korjaamoille että itse asentaville harrastajille, jotka etsivät suoraa varaosavaihtoehtoa osa- tai sarjavaihtoon.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Malli: 1,6 eHDI 68 kW (sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin)
- Tuotekoodit: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Muut numerot: 445110340
Soveltuvat mallit (esimerkkejä)
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 301
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Asennusohjeet
- Työkalut ja olosuhteet: Työskentele puhtaassa ympäristössä, käytä tarvittavia momenttiavaimia ja polttoainejärjestelmän paineenpoistotyökaluja.
- Turvallisuus: Irrota akun maa‑kaapeli ennen työn aloittamista sähköiskujen ja hallintalaitteiden vaurioitumisen estämiseksi.
- Asennusvaiheet lyhyesti: Vapauta polttoainejärjestelmän paine, irrota imusuojat ja polttoaineraili, poista vanhat injektorit varovasti välttäen roskien pääsyä avoimeen polttoainejärjestelmään. Vaihda injektoreiden tiivisteet ja O-renkaat uusiin, voitele O-renkaat sopivalla voiteluaineella ennen asentamista. Kiinnitä polttoaineraili ja kaikki liitännät momenttiarvojen mukaisesti, tee järjestelmän ilmaus tarpeen mukaan.
- Suositus: Vaihda aina injektoreiden tiivistesarjat ja polttoainesuodatin asennuksen yhteydessä. Tarkista polttoainepumpun ja suodattimen kunto ennen asennusta.
Yleisin vika ja syyt
Injektorit tukkeutuvat tai vaurioituvat useimmiten polttoaineen epäpuhtauksien, mustan tai heikkolaatuisen dieselin ja kulumisen seurauksena. O-renkaiden ja tiivisteiden kovettuminen aiheuttaa usein vuotoja. Sähköiset viat, kuten kelan rikkoutuminen, voivat aiheuttaa yksittäisen sylinterin tehonmenetyksen. Säännöllinen polttoaineen suodatus ja puhdas asennusympäristö vähentävät vikojen riskiä.
Suositukset huoltoon ja käyttöikään liittyen
Dieselin suorasuihkutusjärjestelmän injectorit voivat toimia luotettavasti hyvin pitkään, mutta niiden käyttöikä riippuu polttoaineen laadusta ja huoltokäytännöistä. Usein ongelmia alkaa ilmaantua kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen, ja tyypilliset korvausvälit vaihtelevat käyttöolosuhteiden mukaan. Vaihda tiivistesarja aina injektoreita vaihtaessasi ja huolehdi polttoainesuodattimesta ja suodatusjärjestelmästä.
Asentajalle
Tämä osa on tarkoitettu ammattikorjaamoille ja itse asentaville tekijöille, joilla on perustaidot polttoainejärjestelmän käsittelystä. Noudata autonvalmistajan asennusohjeita ja turvallisuusmääräyksiä. Vaihda kaikki kuluvat tiivisteet ja käytä alkuperäisiä tai vastaavia laatuosia parhaan tuloksen saavuttamiseksi.
