Kuvaus
Jäähdytysnesteputket lämmönvaihtimeen Citroën Peugeot -autoille, joissa on 2.0 HDI RH02 -moottori
Osan kuvaus
Tämä vesiletku 6466VF on käytetty alkuperäinen Stellantis Citroën Peugeot -osa, joka on tarkoitettu jäähdytysnesteen jakeluun lämmityspiirissä. Se on tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää, joka varmistaa nesteen virtauksen lämmönvaihtimeen ja siten lämmitysjärjestelmän moitteettoman toiminnan ja koko järjestelmän vakaan toiminnan.
Varaosaa etsittäessä tuotenumero 6466VF on usein ratkaiseva, jonka avulla letku löytyy helposti. Tämä osa voi olla hyvä valinta automekaanikkoon ja kodin korjauksiin, jos sinun on vaihdettava vaurioitunut, vuotava tai turvonnut jäähdytysnesteputki.
- alkuperäinen käytetty PSA-osa
- tarkoitettu jäähdytysneste- ja lämmityspiirille
- etsi numerolla 6466VF
- Citroën- ja Peugeot-autoille ilmoitetun merkinnän mukaan
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroen C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroen C5 X7, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
- Muut numerot: 6466VF, 2.0 HDI RH02
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 6466VF
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroen C5 X7
- DS4
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä jäähdytysjärjestelmän vesiletkun vaihtoon, tarkka toimenpide voi vaihdella automallista ja moottoritilan mallin mukaan. Tämän tyyppisissä osissa on aina tärkeää verrata huolellisesti letkun muotoa ja päätettä vanhaan kappaleeseen ja varmistaa, että liitokset ovat puhtaat ja tiiviit.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, vastaavatko uusi ja alkuperäinen osa muodoltaan, pituudeltaan, päädyn halkaisijaltaan ja liitostyypiltään.
- Tarkista letkun kunto, onko se murtunut, kovettunut, vääntynyt tai mekaanisesti vaurioitunut.
- Tarkista ajoneuvon istuin- ja liitoskohdat likaantumisen, korroosion tai vaurioiden varalta.
- Anna jäähdytysjärjestelmän jäähtyä ennen työskentelyä palovammojen välttämiseksi.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- yleiset käsityökalut
- letkunpidikepihdit tai sopivat asennuspihdit
- säiliö nesteen keräämiseen
- puhtaat rievut tai pyyhkeet
- suojakäsineet ja mahdollisesti taskulamppu
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja työskentele vain jäähdytetyn jäähdytysjärjestelmän kanssa.
- Varmista tila jäähdytysnesteen jäännöksiin, jotka voivat vuotaa ulos letkun irrotuksen jälkeen.
- Löysää varovasti kiinnityspidikkeet tai kiinnitä alkuperäinen letku.
- Irrota vanha letku liitoskohdista ilman liiallista utkimista, jotta ympäröivät osat eivät vaurioidu.
- Puhdista kosketuspinnat ja tarkista, ettei niihin ole jäänyt likaa tai kerrostumia.
- Vertaa purettua osaa uuteen kappaleeseen muodon, reitityksen ja päätteen mukaan.
- Aseta letku oikeaan asentoon, jotta se ei kierry, käänny tai joudu kosketuksiin osien kanssa, jotka voivat vahingoittaa sitä ajan myötä.
- Kiinnitä letku alkuperäisillä tai vastaavilla kiinnikkeillä asentoon, jossa liitos asettuu tasaisesti.
- Tarkista uudelleen oikea tiivistys molemmissa päissä ja letkun reititys kaikkialla.
- Kun asennus on valmis, täytä ja tarkista jäähdytysjärjestelmä ajoneuvon ohjeiden mukaisesti.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista käynnistyksen jälkeen, vuotaako saumoista nestettä.
- Tarkista, että letkut ovat kunnolla kiinni ja että ne eivät muutu tärinän takia.
- Kun järjestelmä on lämmennyt, tarkista lämmityksen oikea toiminta ja jäähdytysjärjestelmän vakaus.
- Suorita lyhyen koeajon jälkeen silmämääräinen tarkastus uudelleen liitoksille ja letkun ympäristölle.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto – vertaa aina osanumeroa ja muotoa vanhaan osaan.
- Riittämätön letkun kiinnitys – letku on asennettava tasaisesti ja ilman taitoksia.
- Huonosti kiristetyt tai istuvat pidikkeet – tarkista jokainen liitos huolellisesti kokoamisen jälkeen.
- Asennus likaisille liitospinnoille – lika voi aiheuttaa vuotoja.
- Lämpenemisen jälkeinen seuranta jätetään pois – pieni vuoto tulee usein näkyviin vasta käyttölämpötilan saavuttamisen jälkeen.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- materiaalin ikä ja letkun luonnollinen kovettuminen tai turpoaminen
- terminen rasitus jäähdytysjärjestelmän pitkäaikaisen käytön aikana
- paineenvaihtelut jäähdytyspiirissä
- mekaaninen hankaus ympäröiviin osiin, jos ohjaus tai kiinnitys on väärä
- materiaalin väsyminen nivelten ja päiden alueella
- likaa ja kerrostumia, jotka voivat heikentää osan tiiviyttä ja yleiskuntoa
