Kuvaus
Poistoputki injektoriin 2.0 HDI RHR RHK SIEMENS-järjestelmä
Käytetty, täysin suljettu
Osan kuvaus
Tämä ruiskutusputki (putki common rail -järjestelmään) on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin, ja se on erityisen haluttu koodilla 1570J6. Se on osa RAIL + lisävarusteet -ryhmää, joka varmistaa polttoaineen oikean ohjauksen ruiskutussuuttimeen SIEMENS-järjestelmässä. Koska osa on käytetty ja täysin tiivistetty, se soveltuu kustannustehokkaaksi korvaajaksi alkuperäisen putken vuodon tai mekaanisen vaurion korjaamiseen.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroën C8; PEUGEOT 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 308; PEUGEOT 5008 I; Peugeot 807
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 1570J6
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä injektorikiskojen (kiskojen/putkien) puhtaus ja asianmukainen istuvuus ovat välttämättömiä vuotojen kannalta. Tarkka toimenpide voi vaihdella moottorin rakenteen ja korirakenteen mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä kappaletta: muoto, pituus, putken reititys, päiden tyyppi ja kosketuspinnat.
- Tarkista, että putki ei ole lommoutunut, halkeilemassa tai vääntynyt epämuodostavasti.
- Tarkista kierteiden/mutterien ja istukkakartioiden kunto (ne eivät saa olla painuneita tai likaisia).
- Vahvista vaatimustenmukaisuus koodilla 1570J6.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Polttoaineputkille soveltuva jakoavainsarja (ihanteellinen ruuvaamiseen, jotta reunoja ei repeytyisi).
- Puhdat, nukkaamattomat liinat tai rasvanpoistoaine (ympäröivälle alueelle ja kosketuspinnoille).
- Suojakäsineet ja suojalasit.
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan ja anna moottorin jäähtyä.
- Yleensä irrota akku (estää järjestelmien ei-toivotun päällekytkemisen ja parantaa työturvallisuutta).
- Puhdista putkien ja suuttimen/kiskon ympärillä oleva alue, jotta likaa ei pääse järjestelmään purkamisen aikana.
- Poista peittävät kannet/komponentit vain siinä määrin kuin on tarpeen turvallisen käytön varmistamiseksi.
- Löysää varovasti liittimet alkuperäisen putken molemmista päistä (työskentele varovasti, jotta et vahingoita vastakappaletta).
- Poista alkuperäinen putki koskettamatta herkkiä osia ja ilman voimakasta taipumista.
- Tarkista ja puhdista laskurien tukipinnat (älä naarmuta kartioita/tukea).
- Aseta putki alkuperäiseen reittiin niin, että se ei ole jännityksessä eikä kosketa reunoja tai liikkuvia osia missään.
- Kierrä ensin ruuviliitos käsin (jotta vältät kierteen ristiin) ja kiristä sitten jakoavaimella.
- Kiinnitä asteittain ja tunteella; varmista, että putki ei ”kierry” kiristäessäsi ja että se pysyy kunnolla paikallaan.
- Aseta irrotetut kannet/komponentit takaisin.
- Liitä akku (jos se on irti).
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
- Tarkista molempien liitosten kireys ensimmäisen käynnistyksen jälkeen (silmämääräisesti ja mahdollisen polttoaineen hajun mukaan).
- Tee lyhyt koeajo ja tarkista sitten uudelleen, ettei liittimen ympärillä ole kosteutta/vuotoja.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Epäpuhtaudet tukipisteissä → puhdista aina ympäristö ja tukipinnat huolellisesti ennen kokoamista.
- Kierteen ylittäminen → ala aina tarttumaan ruuviin kädelläsi.
- Putki kireällä / huonosti ohjattu reitti → aseta putki alkuperäiseen asentoonsa taivuttamatta sitä väkisin.
- Sopimattoman jakoavaimen liitosvauriot → käytä polttoaineputkien asentamiseen tarkoitettua avainta.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Korroosio ja pinnan heikkeneminen moottoritilassa (kosteus, suola, lika).
- Tärinä ja pitkäaikainen rasitus – materiaalin asteittainen löystyminen/väsyminen ja sitä seuraava vuoto.
- Mekaaniset vauriot edellisen korjauksen aikana (taipuneet, lommottuneet, repeytyneet ruuvit).
- Vuotavat istuinpinnat lian tai virheellisen asennuksen vuoksi.
