Kuvaus
Paisuntasäiliö eri malleihin PEUGEOT ja CITROEN ja DS autoihin
Alkuperäinen osa alkuperäisellä painekorkilla
Osan kuvaus
Tämä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö on tarkoitettu tiettyihin Citroën / Peugeot / DS -autoihin. Se on alkuperäinen käytetty osa, joka toimitetaan alkuperäisellä painekorkilla, joka on välttämätöntä jäähdytysjärjestelmän oikeanlaisen paineen ja moottorin vakaan käyttölämpötilan ylläpitämiseksi.
Paisuntasäiliötä käytetään tasaamaan jäähdytysnesteen tilavuus lämpötilan muutosten aikana ja samalla mahdollistaa tason visuaalisen tarkastuksen. Jos alkuperäinen säiliö on haljennut, hauras tai korkki vuotaa, voi tapahtua nestevuotoja, ilmastusta piirissä ja moottorin ylikuumenemista.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis
- Malli: Citroën / Peugeot / DS (tiettyä mallia ei ole määritetty)
- Muut numerot: 1306E4, 1306J5
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9652621280, 9680163780, 9800777280
Asennussuositukset
Koskee yleensä/tyypillisesti jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön vaihtoa; Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja merkin mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa: säiliön muoto, ulostulojen sijainti ja halkaisijat, liitäntöjen lukumäärä/tyyppi, kiinnitystapa.
- Tarkista käytetyn osan kunto: hiushalkeamat, muovin sameus, vaurioitunut kaula, kierre tai korkin istuinpinta.
- Varmista, että painekorkki on mukana ja että sen tiiviste ei ole kovettunut tai vaurioitunut.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja (ruuvitaltat, pidikkeet, räikkä/jatkeet suunnittelun mukaan).
- Nestesäiliö, rievut/puhdistusaine.
- Uudet pidikkeet/letkunkiristimet (suositellaan, jos alkuperäiset ovat väsyneet).
- Jäähdytysneste ajoneuvon teknisten tietojen mukaan (jos täyttöä tarvitaan).
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Anna moottorin jäähtyä täysin (kuuman järjestelmän parissa työskenteleminen on vaarallista).
- Löysää hitaasti paisuntasäiliön korkkia ja vapauta mahdollinen jäännöspaine.
- Valmista säiliö nestettä varten ja suojaa ympäröivä alue roiskeilta.
- Irrota letkut paisuntasäiliöstä (käytä pihtejä kiinnittimiin, kierrä letkuja varovasti, jotta ne eivät vaurioidu).
- Jos liitin/tasoanturi on olemassa (jos varusteena), irrota sähköliitin.
- Irrota säiliön kiinnitys (ruuvit/klipsit mallista riippuen) ja irrota säiliö.
- Puhdista ympäristö ja kosketuskohdat, tarkista letkujen kunto (kovettuminen, halkeamat, päiden muodonmuutokset).
- Asenna uusi paisuntasäiliö pidikkeeseen ja aseta se tukevasti paikalleen.
- Liitä kaikki letkut oikeaan suuntaan ja kiinnitä ne pidikkeillä/puristimilla.
- Kytke mikä tahansa sähköliitin (jos sellainen on).
- Täytä jäähdytysnestettä oikealle tasolle ja suorita ilmanpoisto ajoneuvolle määrätyllä tavalla.
- Sulje säiliö painekorkilla.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista käynnistyksen jälkeen, onko kaulassa, letkuissa ja liitännöissä näkyviä vuotoja.
- Kun olet lämmittänyt moottorin, tarkista tason vakaus ja tarkista vuodot uudelleen.
- Kun moottori on jäähtynyt, tarkista taso uudelleen ja lisää tarvittaessa varovasti.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Järjestelmän avaaminen kuumana → odota aina, että se jäähtyy.
- Kierretyt/väärin asettuneet letkut → ennen kuin kiristät pidikkeet, tarkista pysäytys ja oikea reititys.
- Vanhojen väsyneiden leikkeiden jättäminen → käytä uusia epäilyttäviä leikkeitä varten mikrovuotojen välttämiseksi.
- Riittämätön ilmanvaihto → noudata oikeaa menettelyä kyseiselle autolle, muuten on olemassa lämpötilan vaihteluiden ja vuotojen vaara.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Muovin vanheneminen lämmön ja ajan vuoksi (hauraus, mikrohalkeamat, muodonmuutos).
- Painejännitys jäähdytysjärjestelmässä – korkin rikkoutuessa tai ylipaineessa säiliö voi räjähtää.
- Vuotoja kurkussa kovettuneet letkut, huonot puristimet tai toistuva purkaminen.
- Likaantuminen ja likaantuminen (huono neste, kerrostumat), jotka voivat heikentää korkin ja tiivisteen toimintaa.
- Mekaaniset vauriot huollon aikana (rikkinäiset ulostulot, halkeamia uteliaista letkuista).
