Päämoottorikokoonpano 1.6 e-HDI Citroën Peugeot 9803029080

Kuvaus

1.6 e-HDI-päämoottorikokoonpano Citroën- ja Peugeot-autoihin

Osan kuvaus

Tämä päämoottorin johtosarja on suunniteltu Citroën– ja Peugeot-autoihin, ja se on yksi moottoritilan tärkeimmistä sähkökomponenteista. Johdinsarja yhdistää moottorin yksittäiset sähkökomponentit ja varmistaa niiden oikean tiedonsiirron ja virransyötön. Käytetyn alkuperäisosan tärkein etu on, että liittimien, kaapelipituuksien ja kiinnitysten alkuperäinen muotoilu säilyy.

Osaa haetaan usein sarjanumeron perusteella, joten tässä on tärkeä nimitys 9803029080. Se soveltuu erityisen hyvin korjauksiin alkuperäisen sähköasennuksen vaurioiden jälkeen, vioissa, jotka johtuvat katkenneiden johtojen, siirtymävastuksen tai vaurioituneiden liittimien aiheuttamista vioista.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, DS4, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
• Muut numerot: 9803029080

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 9803029080

• Citroen C4 II
• Citroën C4 PICASSO
• DS4
• PEUGEOT 3008 I
• Peugeot 308
• PEUGEOT 5008 I

Asennussuositukset

Tämä osa on moottorin johtosarja. Tarkat purkamis- ja kokoamisvaiheet voivat vaihdella auton mallin ja merkin mukaan, joten alla on yleinen menettely, jota tyypillisesti sovelletaan tämän tyyppisiin osiin.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa käytettyä johtosarjaa vanhaan muodon, haarautumisen, liittimien tyypin, yksittäisten oksien pituuden ja kiinnitystavan mukaan.
• Tarkista, onko johdon eristys vaurioitunut, liittimen sulakkeet palaneet, vääntyneet nastat tai ylikuumenemisen merkkejä.
• Tarkista, ettei paketista puuttuu kiinnikkeitä, holkkeja tai suojakuoria, jos ne kuuluivat alkuperäiseen malliin.
• Irrota akku ennen työn aloittamista oikosulkujen ja sähkökomponenttien vaurioitumisen välttämiseksi.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• sarja yleisiä käsityökaluja
• muovinen vääntötanko kansien ja kahvojen hellävaraiseen löysäämiseen
• taskulamppu tai työpajavalaistus
• sähköisten koskettimien puhdistusaine
• suojakäsineet
• kiinnityshihnat tai tavallinen kiinnitysmateriaali, jos alkuperäinen valjaiden reititys on palautettava

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Irrota akku ja odota, kunnes sähköjärjestelmä on täysin irti.
2. Anna pääsy alkuperäiseen talteen poistamalla kannet tai osat, jotka estävät turvallisen purkamisen.
3. Irrota kaikki vanhat johtosarjan liittimet yksitellen. Ihannetapauksessa huomioi niiden alkuperäinen johdotus ja kytkentäjärjestys.
4. Vapauta kaikki kahvat, pidikkeet, pidikkeet ja suojaläpiviennit, joiden läpi nippu ohjataan.
5. Irrota alkuperäiset johtosarjat varovasti vetämällä niitä voimakkaasti, jotta ympäröivät liittimet tai muoviosat eivät vaurioidu.
6. Vertaa vanhaa ja uutta johtosarjaa vierekkäin ja tarkista liittimien, haarojen ja yleisjohdotuksen yhteensopivuus.
7. Aseta käytetyt valjaat autoon ja ohjaa se samaa reittiä kuin alkuperäinen osa välttääksesi kosketuksen liikkuviin tai lämpökuormittuviin osiin.
8. Kiinnitä nippu vähitellen kaikkiin pidikkeisiin ja läpivienteihin, jotta se ei roiku löysästi missään tai ei ole kireällä.
9. Yhdistä yksittäiset liittimet vastaaviin liittimiin ja tarkista, että ne ovat kunnolla kiinni.
10. Jos koskettimet ovat likaiset, puhdista ne huolellisesti sähköliitäntöihin sopivalla aineella ennen liittämistä.
11. Tarkista liittämisen jälkeen, ettei mikään johdotuksen osa ole kiertynyt, puristuksissa tai reititetty terävien reunojen yli.
12. Asenna takaisin kaikki kannet ja osat, jotka poistettiin pääsyä varten.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Kytke akku ja suorita moottoriin liittyvien sähköisten toimintojen perustarkastus.
  • Tarkista, ettei moottorin toiminnassa ole epäsäännöllisyyksiä tai sähköpiirin vikoja käynnistyksen jälkeen.
  • Tarkista johtosarja moottorin käydessä varmistaaksesi, että se ei kosketa osia, jotka tärisevät tai kuumenevat.
  • Tarkista lyhyen koeajon jälkeen uudelleen johtosarjan sopivuus ja liittimien vahvuus.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Liitinten vaihto – merkitse kaikki ennen irrottamista ja vertaa liitäntöjä vaihe vaiheelta kokoonpanon aikana.
  • Riittämätön johtosarjan tuki – palauta johdot aina kaikkiin alkuperäisiin kannakkeisiin ja kiinnikkeisiin.
  • Eristevaurio käsittelyn aikana – älä käsittele nippua voimalla tai vedä sitä terävien reunojen yli.
  • Likaantuneet tai löysät koskettimet – tarkista liittimet ennen liittämistä, puhdista ne tarvittaessa ja varmista aina niiden täydellinen suojaus.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • pitkäaikainen lämpörasitus moottoritilassa
  • kaapeloinnin mekaaninen hankaus ympäröiviä osia tai teräviä reunoja vasten
  • iän ja tärinän aiheuttama eristysvaurio
  • kosteus, hapettumis ja liittimien kontaminaatio
  • epäammattimainen puuttuminen sähköasennukseen tai lisämuutokset
  • tilavuuden kiristys edellisessä korjauksessa
  • paikallinen ylikuumeneminen tai oikosulku jossain sähköpiirin osassa