Kuvaus
Käynnistin Mitsubishi 1,4 HDi- ja 1,6 HDi -moottoreihin Citroën- ja Peugeot-autoihin.
Tämä alkuperäisen mittojen mukainen käynnistin on suunniteltu korvaamaan PSA-ryhmän (Citroën, Peugeot) dieselmoottoreissa käytetyt mallit, joissa on 1,4 HDi tai 1,6 HDi -voimanlähde. Tuotekoodien mukaan osa löytynee helposti hakemalla numerolla — monet korjaamot ja itse asentajat hakevat juuri numerolla (esim. 9663528880 tai M000T22471). Käynnistin tarjoaa luotettavan käynnistyksen, hyvän vääntömomentin ja yhteensopivuuden sähköjärjestelmän kanssa, kun asennus suoritetaan oikein. Tuote soveltuu niin korjaamoihin kuin tee-se-itse -asentajille, jotka arvostavat selkeitä tuotekoodiviitteitä ja helppoa huollettavuutta.
Käyttötarkoitus ja toiminto
Käynnistin (starter) käynnistää moottorin siirtämällä sähkömoottorin väännön moottorin kampiakselille pinnapultilla tai hammaspyörällä, kun käynnistysvirtapiiri aktivoidaan. Yksikkö sisältää pyörivän moottorin ja erillisen kytkin- tai solenoidimekanismin, joka kytkee käynnistimen hammastetun lautasrattaan kampiakseliin käynnistyksen ajaksi.
Asennus
Asennus kannattaa suorittaa huolellisesti ja turvallisesti. Perusvaiheet: irrota ensin auton akkukaapeli (miinus), vapauta ja irrota käynnistintä ympäröivät johdot ja liittimet, irrota kiinnitysruuvit ja poista vanha käynnistin. Asenna uusi käynnistin paikalleen, kiristä kiinnitysruuvit asianmukaisesti ja yhdistä sähköliitännät takaisin. Tarkista, että liitokset ovat puhtaat, korroosiottomat ja tiukasti kiinni. Käytä tarvittaessa momenttiavainta sopivien kiristysmomenttien saavuttamiseksi ja noudata auton korjaamon suosituksia.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Mitsubishi
- Malli: Sopii 1,4 HDi ja 1,6 HDi -moottoreille (Citroën / Peugeot)
- Tuotekoodit: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280
- Muut numerot: 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
Suositukset asennukseen
Ennen asennusta tarkista akun kunto ja lataustaso — heikko akku rasittaa käynnistintä ja lyhentää sen käyttöikää. Puhdista ja kiristä maadoitus- sekä virtaliitännät; huonot liitokset aiheuttavat jännitehäviöitä ja käynnistysongelmia. Vaihdon yhteydessä on hyvä tarkistaa käynnistimen kiinnityskohtien kunto sekä vauhtipyörän/aletilan hampaat vaurioiden varalta. Asennuksen jälkeen tee toiminnallinen koe: kuuntele käynnistimen ääntä ja varmista, että kytkeytyminen ja irtoaminen tapahtuvat siististi ilman kitinää tai hakkausta.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Käynnistin voi vikaantua useista syistä: kuluminen harjasysteemissä tai kommutointipinnoissa, solenoidin vioittuminen, rasvan tai öljyvuodot jotka likaavat hammaspyörän ja liukupinnat, sekä jatkuva ylikuormitus kun akku on heikko. Toistuvat lyhyet käynnistykset ja kaukokäynnistykset lisäävät kulumista. Oikea-aikainen vianmääritys, akun kunnossapito ja puhtaat sähköliitännät pidentävät käynnistimen käyttöikää.
Tuotekoodit kannattaa säilyttää hakusanoina: monet ammattilaiset ja harrastajat löytävät osan nopeasti juuri numeron perusteella.
