Kuvaus
Startti tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-merkkisten henkilöautojen 2.0 ja 2.2 HDi -dieselmoottoreihin. Kuva on viitteellinen; kyseessä on käytetty osa, jolla on toiminnallinen takuu.
Tämä Valeo-startti (valmistenumero D8R27 / 9646972280) on suunniteltu korvaamaan alkuperäisiä käynnistysmoottoreita 2.0 ja 2.2 HDi -moottoreissa. Osa sopii suoraan moniin Citroën- ja Peugeot-malleihin, ja sitä haetaan usein tuotenumeroilla kuten 9646972280, D8R27, 5802Z5, 5802Z7 tai 5802EF. Tuote on hyvä valinta sekä ammattilaiskorjaamoille että tee-se-itse-korjaajille, jotka tarvitsevat luotettavan vaihto-osan moottorin käynnistyksen varmistamiseksi.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Valeo
- Malli: Startti 2.0 / 2.2 HDi -moottoreille
- Tuotekoodit: 9646972280, D8R27
- Muut numerot: 5802Z5, 5802Z7, 5802EF
Yhteensopivat mallit
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
- Sopii 2.0 HDi ja 2.2 HDi -dieselmoottoreihin (PSA/Stellantis)
Toiminto ja käyttö
Startin tehtävänä on käynnistää moottori siirtämällä virta akusta solenoidin kautta käynnistyskytkimen hammastetulle kampiakselin hammaspyörälle. Kun startti toimii normaalisti, se antaa voimakkaan ja nopean käynnistyksen kylmällä ja lämpimällä moottorilla. Startin toiminta on kriittinen osa ajoneuvon luotettavuutta.
Asennusohjeet
- Ennen aloitusta irrota aina akun negatiivinen napa turvallisuuden varmistamiseksi.
- Nosta auto turvallisesti tunkin ja tunkki- tai korjaamatuolien avulla ja varmista, että ajoneuvo on tukevasti tuettu.
- Sijainti: Startti sijaitsee yleensä moottorin ja vaihteiston rajapinnassa (vaihteiston kyljessä), lähellä kampiakselin vaihdetta.
- Irrota sähkökytkennät (päävirtayhteet ja ohjausjohto) ja merkitse mahdolliset liittimet, jotta asennus onnistuu oikein.
- Poista kiinnitysruuvit ja irrota startti varovasti; tarkista samalla kampikotelon hammaspyörän kunto ja mahdolliset öljyvuodot.
- Asenna uusi/vaihtokäynnistin paikoilleen käänteisessä järjestyksessä. Kiinnitysruuvit tulee kiristää valmistajan suositusten mukaisesti.
- Tarkista asennuksen jälkeen maadoitukset ja akun kunto; viallinen akku tai huono maadoitus voivat aiheuttaa käynnistysongelmia myös uudella startilla.
Miksi osa yleensä vikaantuu
- Kuluneet hiilet ja harjat: Pitkäaikaisessa käytössä hiilet kuluvat, jolloin sähkövirta heikkenee.
- Solenoidin toimintahäiriöt: Solenoidi ei välttämättä kytkeydy tai irrota kunnolla, mikä estää roottoria pyörimästä.
- Hammaspyörän ja ratasmekanismin kuluminen: Käynnistimen pinjoni tai kampikammion hammaspyörä voivat kulua tai vaurioitua.
- Korroosio ja kosteus: Sähköliittimissä ja hengityssuodattimessa korroosio heikentää johtavuutta.
- Lämpö- ja öljyvahingot: Moottoritilasta pääsevä öljy tai liiallinen lämpö voi vaurioittaa starttia.
- Heikko akku tai latausongelmat: Riittämätön jännite voi rasittaa starttia ja johtaa ennenaikaiseen vikaantumiseen.
Asentajalle / vinkkejä ammattilaisille
- Tarkista aina akun ja latausjärjestelmän kunto ennen startin vaihtoa, jotta ei vaihdeta osaa turhaan.
- Käytä momenttiavainta kiinnityspulttien oikeaan kiristykseen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Tarkista vaihteiston puoleisen hammaspyörän kunto samalla, koska vaurio siellä voi syödä myös uuden startin käyttöikää.
Tuotenumeroilla ja kooditiedoilla haettaessa löytyminen on helpompaa, siksi olemme ilmoittaneet useimmat käytetyt OEM-numerot tuotteessa.
