Kuvaus
Kaasukahvalla varustettu kaasuläppä 2,0 HDI RHR 100 kW -moottoreille
Kaasuventtiili 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 on alkuperäinen sähköohjattu osa, joka on suunniteltu Citroën- ja Peugeot-autojen 2.0 HDI RHR 100 kW moottoreille. Se varmistaa moottoriin tulevan ilman määrän oikean säätelyn, mikä vaikuttaa suorituskykyyn, polttoaineenkulutukseen ja savuisuuteen. Se soveltuu varaosiksi joutokäyntiongelmiin, tehonmenetyksiin tai imuon liittyviin moottorin virheilmoituksiin.
Tämä osa on tarkoitettu nykyaikaisiin 2.0 HDI dieselmoottoreihin, joissa kuristusventtiili on tärkeä osa imujärjestelmää, pakokaasujen kierrätystä (EGR) ja usein myös moottorin sammutusjärjestelmää. Oikein toimiva kaasu auttaa moottoria käymään pehmeämmin, palamaan puhtaammin ja voi pidentää muiden osien, kuten EGR-venttiilin tai turbon, käyttöikää.
Tekniset tiedot:
Valmistaja: PSA / Citroën / Peugeot
Malli: 2.0 HDI RHR 100 kW (tietyt Citroën- ja Peugeot-mallit)
Tuotekoodit: 9662306480, 0345E9
Muut numerot: 0345F0
Moottorityyppi: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Sijainti: moottorin imuaukko – kaasuläpän runko
Ohjaus: sähköinen (elektronisesti ohjattu servomoottori ja asentoanturi)
Sovellus: ilmavirran säätö, EGR-toiminnon tuki, pehmeä moottorin sammutus
Tämän osan tyypillinen käyttökohde on Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 ja Peugeot 807 2.0 HDI RHR -moottorilla varustetuissa ajoneuvoissa, joissa sitä etsitään usein alkuperäisillä numeroilla 9662306480, 03434E9F.
Asennussuositukset:
– Tarkista ennen asennusta venttiilin runko ja liittimet mekaanisten vaurioiden varalta.
– Huomioi puhtaus – imuputkessa, tiivistepinnassa ja venttiilin ympärillä ei saa olla likaa ja öljy- ja nokijäämiä.
– Käytä aina oikeaa tiivistettä tai vaihda se uuteen välttääksesi väärän ilmanoton.
– Kytke sähköliitin vasta sen jälkeen, kun osa on kiinnitetty kunnolla mekaanisesti, sillä tämä estää johtojen kiristämisen.
– Kiristä ruuvit tasaisesti tavanomaisten menettelytapojen mukaisesti, mieluiten momenttiavaimella ajoneuvon valmistajan suosittelemien arvojen mukaisesti.
– Asennuksen jälkeen on suositeltavaa alustaa / sovittaa kaasuvipu diagnoosin avulla, jotta ohjausyksikkö lukee sen asennon oikein.
– Tarkista asennuksen jälkeen imuliitosten tiukkuus ja suorita koeajo, tarkkaile joutokäyntinopeutta, kaasun vastetta ja mahdollisia virhekoodeja ØJ:ssä.
