Kuvaus
HELLA-kaasupoljin Citroën- ja Peugeot-autoihin.
Tuotekuvaus
HELLA-valmistajan kaasupoljin (throttle position / kaasupolkimen potentiometri) on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen osa ajoneuvoissa, joissa käytetään sähkökäyttöistä kaasupolkimen anturia. Osa sopii suoraan useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin ja on oikea valinta automekaanikoille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka tarvitsevat luotettavaa ja tarkkaa kaasunmittausta. Tuote on erityisesti suunniteltu palauttamaan ajotuntuma, kaasun vaste ja moottorin hallinnan tarkkuus viallisesta tai kuluneesta polkimesta aiheutuneiden ongelmien poistuessa.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: HELLA
- Malli: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 307
- Tuotekoodit: 9680756880, 1601AW, 1601T5
- Muut numerot: 1601.AW, 1601.T5, 9680756880, liittyvät OBD-koodit: P0120–P0123, P0220–P0223
Toiminto
Kaasupoljin sisältää potentiometrin tai anturin, joka mittaa polkimen asentoa ja lähettää vastaavan signaalin moottorinohjaukselle (ECU). Tämän signaalin perusteella moottorinohjaus säätää polttoaineen ruiskutusta ja kuristusta, mikä vaikuttaa kiihtyvyyteen ja ajettavuuteen. Oikein toimiva poljin takaa tasaisen kaasuvasteen ja estää tahattoman kiihtymisen tai nykimisen.
Asennusohjeet
Asennus on yleensä suoritettavissa korjaamossa perusautotyökaluin. Alla yleiskuvaus asennusvaiheista:
- Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista ja varmista, että virta on kytketty pois.
- Poista keskikonsolin tai poljinkotelon suojakannet tarvittaessa, jotta pääset käsiksi kaasupolkimen kiinnityksiin.
- Irrota sähköinen liitin varovasti – älä taivuta tai vahingoita nastoja.
- Irrota polkimen kiinnitysruuvit ja vaihda uusi poljin paikalleen. Käytä valmistajan momenttiarvoja, jos saatavilla.
- Kiinnitä liitin ja tarkista, että johdot eivät ole puristuksissa tai taitoksissa.
- Kytke akku takaisin, suorita mahdollinen kalibrointi/oppimisjakso ajoneuvon ohjausyksiköllä tai ajamalla valmistajan suositusten mukaan.
Suositellaan käyttämään OBD-lukijaa vikakoodien poistoon ja toiminnan varmistukseen asennuksen jälkeen.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Tavallisimmat vialle altistavat tekijät ovat sähköisen anturin kuluminen ajan myötä, mekaaninen kuluma, kosteus- tai korroosiovauriot liittimissä sekä johtosarjan tai liittimen vauriot. Myös pöly ja lika voivat ajan myötä vaikuttaa potentiometrin tarkkuuteen. Oireita ovat epätasainen kiihtyvyys, viive kaasuvasteessa, moottorin varoitusvalo tai seuraavat OBD-koodit: P0120–P0123, P0220–P0223.
Vianetsintä ja suositukset
- Tarkista ensin vikakoodit diagnostiikkalaitteella ja arvioi, onko vika polkimessa vai johtosarjassa.
- Mittaa polkimen anturin jännite- tai resistanssiarvot valmistajan mukaan, jos mittausarvot poikkeavat, osa kannattaa vaihtaa.
- Varmista liittimien ja johtojen kunto: oksidaatio tai löystyneet liitokset aiheuttavat usein häiriöitä.
- Asennuksen jälkeen poista vikakoodit ja tarkista toiminta koeajolla.
Suositus huollosta
Kaasupoljin on yleensä pitkäikäinen osa, mutta siihen kohdistuva käyttö ja ympäristö voivat nopeuttaa kulumaa. Vaihda osa, kun esiintyy toistuvia vikakoodeja, epänormaalia kaasuvastetta tai ajo-ongelmia. Asennuksen suorittaa kokenut mekaanikko tai osaava harrastaja, joka noudattaa turvallisuusohjeita.
Asennussuositus
Mikäli et ole varma asennuksen aikana tehtävistä sähköisistä tarkistuksista tai kalibroinneista, suosittelemme työtä suorittavaksi automekaanikon toimesta. Tarkista aina asennuksen jälkeen, että kaapelit ja liittimet ovat oikein paikoillaan ja että ajoneuvon ohjausyksikkö ei ilmoita virheitä.
