Kuvaus
Kaasupoljin autoihin CITROEN C5 III ja PEUGEOT 407
Osan kuvaus
Kaasupoljin (kaasupoljin) on sähkökomponentti, joka muuntaa polkimen asennon signaaliksi moottorin ohjausjärjestelmää varten. Tämä käytetty osa on tarkoitettu Citroën C5 III– ja Peugeot 407 -autoihin ja sopii korvaamaan kaasuvasteen, epäsäännöllisen annostuksen tai signaalihäiriöiden aiheuttamia ongelmia. Valitse valinnassa ensisijaisesti tuotenumeroiden 1601Z0 / 1601EK yhteensopivuus.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Malli: Citroën C5 III (C5 X7), Peugeot 407
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 1601Z0, 1601EK
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä kaasupolkimen vaihdossa (sähköosa) tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista riippuen.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä poljinta: liitin, muoto, kiinnitys ja erityisesti numerot 1601Z0 / 1601EK.
- Tarkista liittimen (tapit, välys), polkimen rungon ja kiinnityksen kunto.
- On suositeltavaa irrottaa akku ennen kuin käsittelet sähköliittimiä sisällä.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja gola/räikkä ja jatke (kiinnitystyypistä riippuen)
- Ruuvimeisseli / muovinen vääntötanko korkille (jos se häiritsee)
- Taskulamppu
- Ota puhdistusaine (valinnainen) ja puhdas liina
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikettä vastaan ja sammuta sytytysvirta.
- Irrota akku (minimoi oikosulkujen ja virhetilanteiden riskin).
- Tee poljintilaan pääsy (tai poista peittävä kansi/verhoilu).
- Etsi kaasupolkimen liitin ja irrota se varovasti (älä vedä johdoista).
- Löysää polkimen kiinnikkeet ja irrota poljin.
- Puhdista laskeutumispinta ja tarkista, että johdot eivät ole vaurioituneet tai puristuksissa.
- Asenna vaihtopoljin alkuperäiseen asentoonsa ja kiinnitä se.
- Kytke sähköliitin – sen täytyy napsahtaa lujasti.
- Laita kaikki kannet/verhoilut takaisin.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja tarkista polkimen perustoiminto (sujuva toiminta ilman tukoksia).
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, ettei kojetaulussa ole varoituksia ja että moottori reagoi sulavasti lisäyksiin.
- Aja lyhyt koeajo ja varmista tasainen vaste koko poljinalueella.
- Jos oireet eivät muutu, tarkista liitin, johdot ja polkimen oikea asento.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Varmistamaton/huonosti kytketty liitin → tarkista aina liitännän lukitus ja lujuus.
- Johdoista vetäminen irrotettaessa → irrota liittimen rungosta.
- Osien vaihto tarkistamatta numeroita → vertaa 1601Z0 / 1601EK ja liittimen mallia ennen kokoamista.
- Jotkut puristuksiin kansien asennuksen jälkeen → suorita johdot samalla tavalla kuin tehtaalta.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Asentotunnistimen kuluminen pitkäaikaisen käytön vuoksi (epävakaa signaali, sähkökatkot).
- Lian/kosteuden tunkeutuminen polkimien ja liittimien alueelle.
- Liittimen tai johdotuksen vauriot (löysät nastat, hapettuneet koskettimet, mekaaninen rasitus).
- Epäpätevä käsittely purkamisen/kokoamisen aikana (halkeamia polkimen rungossa, repeytynyt kiinnitys).
