Kuvaus
Kaasun potentiometrin poljin CITROEN C5 PEUGEOT 407
Vakionopeussäätimellä – kickdown
Testattu – kaikki arvot OK
Kaasupoljin Citroën Peugeot Bosch 1601Q4 on alkuperäinen osa integroidulla kaasupotentiometrillä ja vakionopeudensäätimen kytkimellä (kickdown), joka on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin. Se on elektroninen kaasupoljin, joka tunnistaa tarkasti kaasun asennon ja muuntaa sen sähköiseksi signaaliksi moottorin ohjausyksikölle. Tämän ansiosta se varmistaa moottorin tehon tasaisen säätelyn, oikean vakionopeudensäätimen toiminnan ja vakaan joutokäynnin.
Tämä kaasupoljin sopii erityisesti Citroën C5- ja Peugeot 407 -malleihin. Se on testattu, kaikki arvot ovat normien sisällä, joten se on heti valmis asennettavaksi toimimattoman tai virheilmoituksen osan tilalle. Tyypillinen ilmentymä alkuperäisen polkimen viasta on kierrosten vaihtelu, äkillinen reaktion menetys kaasuun tai moottorin merkkivalon syttymiseen ja siirtymiseen hätätilaan.
Tekniset tiedot:
Valmistaja: Bosch
Malli: elektroninen kaasupoljin anturilla (potentiometrillä) ja vakionopeudensäätimen kytkimellä – kickdown
Tuotekoodit (OEM / valmistajat):
– 9650341780
– 0280755012
– F00C3E2429
Lisänumerot / PSA-korvaukset:
– 1601Q4
– 1601Q0
Käyttö:
– Citroën C5 (valitut moottorit ja vuosimallit)
– Peugeot 407 (valitut moottorit ja vuosimallit)
Kaasupoljin Bosch 1601Q4 sopii suoraan alkuperäisen osan vaihtoon, jos siinä on identtinen merkintä. Oikein toimiva poljin varmistaa turvallisen ja ennustettavan kiihtyvyyden, paremman ajomukavuuden ja vähentää kaasuläpän asennon virheellisestä tunnistamisesta johtuvien hätätilojen riskiä.
Asennussuositukset:
– Irrota aina ajoneuvon akku ennen asennusta, jotta elektroniikka ei vaurioidu.
– Irrota alkuperäinen poljin ja liitin varovasti vahingoittamatta johtoja ja muovikahvoja.
– Tarkista liittimen kunto (puhtaus, hapettuminen, vaurioituneet nastat). Puhdista kosketuspinnat sopivalla kontaktisuihkeella, jos ne ovat likaantuneet.
– Asenna uusi poljin alkuperäisiin kiinnityskohtiin ja kiristä ruuvit ajoneuvon valmistajan suositteleman momentin mukaan.
– Työnnä liitin tiukasti niin pitkälle kuin se menee varmistaaksesi hyvän sähkökontaktin.
– Akun kytkemisen jälkeen käynnistä moottori ja paina kaasupoljinta asteittain useita kertoja koko alueen ajan, jotta ohjausyksikkö ”lukee” uudet arvot (joissakin autoissa voi olla tarpeen mukauttaa diagnostiikkaa).
– Kokoamisen jälkeen on suositeltavaa suorittaa diagnostiikka – poistaa vanhat virheet ja tarkistaa polkimen nykyiset arvot ohjausyksikön tietolohkoista.
– Jos ajoneuvossa oli useita polkimeen liittyviä virheitä ennen vaihtoa, tarkista myös polkimen ja moottorin ohjausyksikön välinen johtosarja.
