Kuvaus
Ilmanottoputki – turbon imuputki CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR -moottoreille
Osan kuvaus
Tämä turbon imu-/ilmansyöttöputki on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-ryhmän autoille, joissa on 2.0 HDI RHR -moottori. Se on osa ”Letkut, imuputket ja turbo” -ryhmää, joka on avain oikeaan ilmanvirtaukseen imujärjestelmässä. Vauriot tai vuodot heikentävät yleensä moottorin suorituskykyä ja yleistä suorituskykykulttuuria, joten vaihtaminen on usein nopea ja tehokas ratkaisu.
Haun etuna on osuma osanumeron mukaan – merkinnät 9649466180 ja 0382AR ovat tärkeitä tälle kappaleelle.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9649466180, 0382AR
Asennussuositukset
Yleensä/Yleensä turbon imu- ja ilmanottoputkien kohdalla tarkat vaiheet voivat vaihdella riippuen auton erityisestä rakenteesta ja pääsystä moottoritilaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa: muoto, halkaisijat, pituus, kiinnitys, laipat/kurkut ja liitosrakenne.
- Tarkista, ettei osassa ole halkeamia, muodonmuutoksia, vaurioituneita liitospintoja tai puristuneita reunoja.
- Tarkista ympäröivien liitosten (kaulat, liittimet) kunto ja erityisesti liitosten tiiviys – vuodot eivät usein johdu pelkästään putkesta itsestään.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja gola/räikkä ja lisälaitteet, tavalliset ruuvimeisselit.
- Pihdit pidikkeitä varten (tyypistä riippuen) tai pieni sorkkatanko juuttuneiden liitosten löysäämiseen.
- Puhdistusaine rasvanpoistoon ja rievut kosketuskohtien puhdistamiseen.
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
- Pääsy imuletkuun (poista kannet, jos ne ovat tiellä).
- Merkitse putken ja liitännän sijainti niin, että se on oikeassa asennossa.
- Vapauta pidikkeet/kahvat putken molemmista päistä.
- Irrota putki varovasti liitännästä; Jos se pitää kiinni, vapauta se vähitellen ilman voimaa, jotta et vahingoita räikkäsuojaa.
- Puhdista kosketuspinnat ja liitännän ympäristö liasta ja rasvasta.
- Aseta putki paikalleen ja tarkista, että se sopii tasaisesti eikä ole jännityksessä.
- Aseta ja kiristä pidikkeet/kiinnikkeet niin, että liitos on tiukka ja tiukka.
- Tarkista putken reititys: se ei saa koskettaa teräviä reunoja tai hankaa ympäröiviä osia.
- Laita irrotetut kannet takaisin ja tarkista, ettei mitään ole jäänyt löysäksi.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Anna moottorin käydä jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen ja tarkkaile, ettei liitännöissä ole vääräilmaa eikä mikään puhalleta kiinnikkeiden ympäriltä.
- Aja lyhyt koeajo ja varmista, että teho alkaa tasaisesti ja moottori toimii vakaasti.
- Tarkista ajon jälkeen uudelleen silmämääräisesti putken liitännät ja sopivuus.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Huono istuin niskassa → tarkista aina sopivuus ympäriltä ennen kiristämistä.
- Kosketuspintojen puhdistuksen aliarviointi → lika aiheuttaa usein vuotoja, vaikka kiristys olisi oikea.
- Putki jännityksessä / kosketus ympäristöön → kohdista linja niin, että osa ei hankaudu eikä halkeile tärinän vaikutuksesta.
- Väärin kiristetut pidikkeet → liian löysät vuotavat, liian kireät voivat vahingoittaa liitoksen reunaa.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Materiaalin ikääntyminen ja lämpöjännitys moottoritilassa.
- Tärinä ja pitkäaikainen rasitus kiinnitys- tai mutkakohdissa.
- Vuotavat/huonosti istuvat pidikkeet, jotka löystävät asteittain liitosta tai päinvastoin vahingoittavat liitoksen reunaa.
- Ota yhteyttä ympäröiviin osiin (hankaus, tunkeuma), jos ohjaus on huono tai kiinnitys puuttuu.
- Öljysumun kontaminaatio imujärjestelmässä, mikä voi huonontaa kumiliitosten ja tiivisteiden tilaa.
