Kuvaus
Koottu ilmanjakaja Delphi Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi (80 kW) -malleihin.
Tämä imusarjan läppä / ilmanjakaja on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen osa Citroën Xsara Picassoon 1.6 HDi -moottorilla. Osa on yhteensopiva mallin tyypillisten käyttöolosuhteiden kanssa ja sopii korjaamoille sekä itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät vaihtoelementtiä tuotenumeroilla 9655971680 tai 0345C0. Selkeä tekninen rakenne ja suora asennus tekevät vaihdosta sujuvan, kun noudatetaan asennusohjeita ja tarvittaessa tehdään sähköinen sovitus tai vikakoodien nollaus.
Toiminto
Imusarjan läppä säätelee moottorin ilmaukseen tulevaa ilmamäärää ja auttaa hallitsemaan tyhjäkäyntiä, pakokaasujen kierrätystä (EGR) ja moottorin vasteita. Diesel-moottorissa osa voi myös vaikuttaa moottorin paineistuksen ja paloilman hallintaan ennen ahtoputkea tai EGR-kanavaa.
Oireet ja vian tunnistus
- Epätasainen tyhjäkäynti tai nykiminen
- Vähentynyt teho ja moottorin himmennys kuormituksessa
- Moottorivikavalo (MIL) tai vikakoodit ilmavirran/anturien piireistä
- Suurentunut polttoaineenkulutus tai epänormaali pakokaasun savutus
Vaihto ja asennus
Yleinen vaihtotoimenpide etenee seuraavasti: irrota akun maa, irrota ilmanottoletkut ja sähköliitin, irrota osa kiinnityspulteista, vaihda tiiviste tarvittaessa ja asenna uusi osa. Tarkista, että liitännät ovat puhtaat eikä imuajoissa ole vuotoja. Asennuksen jälkeen on suositeltavaa nollata vikakoodit ja tarvittaessa suorittaa läpiviennin/sovitus diagnostisella laitteella, jotta moottorin ohjausyksikkö tunnistaa uuden osan oikein.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Delphi
- Malli: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi (80 kW)
- Tuotekoodit: 9655971680, 0345C0
- Muut numerot: NFP
Asennussuositus
Ennen asennusta: varmista, että työskentelet moottorin ollessa kylmä. Irrota akun miinuskaapeli ennen purkutöitä sähköisten osien suojaamiseksi. Vaihda aina tiivisteet ja puhdista kiinnityspinnat. Käytä oikeaa momenttia kiinnityspulteille ja vältä osan pakottamista paikoilleen. Asennuksen jälkeen tarkista imu- ja ilmanottoliitännät vuodot vastaanottimen ja suodattimen välillä. Vikakoodejen nollaus ja tarvittaessa osa-adaptaatio diagnostiikkatyökalulla varmistavat moitteettoman toiminnan.
Yleisin vikaantumisen syy
Useimmiten läppä vikaantuu noki- ja hiukkaskertymien takia, jotka estävät mekaanisen liikkeen tai häiritsevät antureita. Myös sähköiset viat, kuten moottorin tai potentiometrin rikkoutuminen ja liittimien korroosio, ovat yleisiä vianaiheuttajia. Ajorasituksen, EGR-järjestelmän kunnon ja huollon laiminlyönnin vaikutus voi nopeuttaa rikkoutumista.
Tuotenumeroilla haettaessa suosittelemme tarkistamaan, että osa vastaa ajoneuvon moottoriversiota ja valmistusvuotta ennen asennusta.
