Ilmastointilaitteen kompressori Sanden SD6C12 1355F 9659875780

Kuvaus

Ilmastointikompressori autoihin CITROEN ja PEUGEOT SANDEN 1355F SD6V12

Osan kuvaus

Käytetty Sanden-ilmastointikompressori on suunniteltu Citroën- ja Peugeot-autoihin. Se on tärkeä osa ilmastointijärjestelmää, joka varmistaa jäähdytysnesteen kierron ja sisäjäähdytyksen oikean toiminnan. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein valmistajan merkintöjen mukaan, joten lisäämme myös tärkeitä koodeja helpottaaksemme oikean kappaleen löytämistä.

Merkinnät 1355F ja SD6V12 auttavat vertailtaessa olemassa olevaa kuorittua osaa. On aina suositeltavaa tarkistaa paitsi numerot myös hihnapyörän, kiinnityksen, liittimen ja liitoskohtien suunnittelu.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Sanden
• Malli: SD6V12
• Muut numerot: 1355F, 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK, 1355F

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä ilmastointikompressorin vaihtoon, tarkka menettely voi vaihdella auton mallin ja mallin mukaan. Ennen itse kokoonpanoa on aina tarpeen verrata käytettyä osaa alkuperäiseen kappaleeseen ja työskennellä siten, ettei ilmastointijärjestelmä saastuta.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että osan nimitys ja visuaalinen suunnittelu täsmäävät.
• Vertaa kiinnitystä, hihnapyörää, sähköliitintä ja ilmastointijohdon liitäntäpisteitä.
• Tarkista kompressorin rungon, kierteiden, istukkapintojen ja hihnapyörän kunto.
• Varmista, ettei osaan ole tunkeutunut likaa tai kosteutta varastoinnin ja kuljetuksen aikana.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleinen työpajatyökalusarja
• Sopivat jakoavaimet ja jatkeet
• Puhdistusaineet kosketuspintojen puhdistamiseen
• Suojavarusteet
• Uusi tiivistemateriaali, jos järjestelmän suunnittelu sitä edellyttää

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Kiinnitä ajoneuvo turvallisesti liikettä vastaan ja valmistele työtilasi.
2. Ennen työn aloittamista pura alkuperäinen osa kyseiselle ajoneuvolle tavalliseen tapaan.
3. Vanhan kompressorin purkamisen jälkeen vertaa vanhaa ja uutta osaa huolellisesti.
4. Tarkista liitäntäjohtojen, tiivistyspintojen ja ympäröivien komponenttien kunto.
5. Puhdista liitospinnat ja poista vanhan tiivisteen tai lian jäänteet.
6. Aseta ilmastointikompressori paikoilleen ilman voimaa ja tarkista, että se on kunnolla paikallaan.
7. Asenna kiinnikkeet tasaisesti, jotta osa ei ole jännittynyt.
8. Kytke ilmastointijohto ja sähköliitin, jos sellainen on.
9. Tarkista hihnan oikea reititys ja istukka, jos ne sisältyvät käyttöratkaisuun.
10. Suorita viimeinen silmämääräinen tarkastus, että mikään ei estä hihnapyörää ja että kaikki liitännät ovat kunnolla paikoillaan.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista asennuksen jälkeen, että osa on kiinnitetty oikein ja ettei missään ole mekaanista rasitusta.
  • Varmista, että liittimet ja johdot on kytketty oikein.
  • Kun järjestelmä on toiminnassa, tarkkaile epätavallisia ääniä, tärinää tai merkkejä vuodoista.
  • Tarkistaessasi ilmastointilaitteen toimintaa, huomioi järjestelmän tasainen toiminta ja vakaa toiminta.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Väärä osien vertailu – tarkista aina numerot ja rakennesuunnitelma ennen kokoamista.
  • Järjestelmän kontaminaatio – työskentele siististi äläkä jätä avoimia liitosreikiä ilman suojaa.
  • Kosketuspintojen vaurioituminen – älä käytä puhdistuksen aikana sopimattomia työkaluja, jotka voivat vääristää pintoja.
  • Kierto kompressorin istukka – osan tulee istua luonnollisesti ilman, että sitä pakotetaan paikoilleen.
  • Ympäröivien osien kunnon yleiskatsaus – ennen kokoamista kannattaa tarkistaa myös järjestelmän liitetyt komponentit.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Pitkäaikainen kuluminen ilmastointijärjestelmän normaalin käytön aikana
  • Riittämätön voitelu tai huonontuneet työolosuhteet järjestelmässä
  • Ilmastointipiirin likaantuminen
  • Järjestelmän vuodot ja sitä seuraava kompressorin kuormitus
  • Liika rasitus hihnakäytössä tai hihnapyörän vaurioituminen
  • Ilmastointilaitteen pitkäaikainen käyttämättömyys, mikä voi huonontaa kompressorin sisäosien tilaa.