Ilmastointikompressori Sanden SD6V12 1907 Citroën Peugeot 9684480180 6453XP

 61,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9684480180 9671456680 9800821980 9800822280
6453XP 6453QG 6453XJ 648714 648715 648722

2 varastossa

Tuotetunnus (SKU): 3300-M1_K37 Osastot: , Avainsanat tuotteelle , , , , , , ,

Kuvaus

Ilmastointilaitteen kompressori SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Se poistettiin CITROEN XSARA PICASSO 2009:stä
Autoista, joilla on vähän ajettu

Osan kuvaus

Tämä Sanden SD6V12 -ilmastointilaitteen kompressori on tarkoitettu Stellantis-ryhmän autoihin (Citroën/Peugeot) ja se on sopiva ratkaisu viallisiin tai meluisaan ilmastointiin. Se on käytetty alkuperäisosa, joka on irrotettu vähän ajetusta autosta – ihanteellinen valinta mekaanikkoihin ja kotikorjauksiin, kun ilmastointilaitteen toiminta on palautettava nopeasti ilman turhia kompromisseja.

Jos etsit osaa numeron mukaan, valikossa on OE/tuotemerkinnät, joiden mukaan ilmastointilaitteen kompressori voidaan helposti yhdistää vanhaan osaan.

Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Sanden
  • Malli: SD6V12 1907
  • Muut numerot: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 2647815, 648487

Tuotekoodit

  • Tuotekoodit: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 5,26848>

Asennussuositukset

Koskee yleensä/tyypillisesti ilmastointikompressorin vaihtoa Citroën/Peugeot-autoissa (tarkka menettely voi vaihdella mallin ja mallin mukaan):

1) Ennen kokoamista

  • Vertaa vanhaan osaan: osanumerot (OE), tyyppi (SD6V12), kiinnitys, liitin/sähköliitäntä, liitäntöjen mittojen sijainti.
  • Tarkista käytetyn kompressorin kunto: ehjä runko, kierteet, kiinnityskorvakkeet, liitin, liitännät; ilman halkeamia ja selviä takertumisen jälkiä.
  • Tarkista silmämääräisesti ilmastointilinjan tiivistepinnat ja liitoskohdat (puhtaus, ei uria).

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

  • Yleiset käsityökalut (räikkä, jatkot, jakoavaimet, ruuvimeisselit).
  • Sopiva laitteisto ilmastointityöskentelyyn (huoltoasema/kylmäaineen poisto ja täyttö).
  • Puhdista rievut, suojakäsineet ja suojalasit.
  • Uusia tiivisteelementtejä ilmastointilinjan liittämiseen (yleensä O-renkaat) käyttötarkoituksen mukaan.

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

  1. Pyydä kylmäainetta ottamaan asiantuntevasti ilmastointijärjestelmästä (tämä ei ole normaali huoltotoimi ilman laitteita).
  2. Irrota akku (suositellaan moottoritilassa työskentelyn ja johtojen käsittelyn turvallisuuden vuoksi).
  3. Varmista, että pääset käsiksi kompressoriin tietyn auton layoutin mukaisesti (kansien poisto/tms. tarpeen mukaan).
  4. Irrota kompressorin sähköliitin.
  5. Irrota ilmastointiputki varovasti kompressorista. Suojaa avoimet päät välittömästi lialta.
  6. Irrota kiinnitysruuvit ja poista vanha kompressori.
  7. Valmistele laskupinnat ja tarkista, että järjestelmään ei ole päässyt likaa.
  8. Asenna ilmastointikompressori, aseta se oikein kiinnikkeisiin ja kiristä kiinnikkeet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
  9. Asenna ilmastointiputki sopivalla tiivisteellä ja tarkista, että se on kunnolla paikallaan.
  10. Kytke sähköliitin.
  11. Evakuoi ja täytä ilmastointijärjestelmä huoltoasemalla.
  12. Tarkista täytön jälkeen ilmastointilaitteen tiiviys ja toiminta.
    • 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

      • Varmista, että ilmastointilaite kytkeytyy ja toimii ilman epätavallisia ääniä.
      • Tarkista liitosten kireys ja tarkasta putkiliitännät silmämääräisesti uudelleen.
      • Tarkista uudelleen lyhyen ajon jälkeen vuotojen tai löystyneiden liitosten varalta.

      5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

      • Vanhojen/sopimattomien tiivisteiden käyttäminen → käytä aina oikeita tiivisteelementtejä kyseiselle liitännälle.
      • Osien yhteensopivuuden tarkistus riittämätön → vertaa numeroita ja mallia vanhaan kompressoriin ennen kokoamista.
      • Täyttö ilman imurointia ja vuotojen tarkistusta → imuroi, testaa ja täytä aina asennuksen jälkeen huoltoasemalla.

      Syyt, miksi osa on vaurioitunut

      • Voitelun puute piirissä (esim. vuodon tai pitkäaikaisen laiminlyödyn ilmastointihuollon jälkeen).
      • Järjestelmän epäpuhtaudet toisen osan vioittumisen jälkeen, mikä voi aiheuttaa kompressorin juuttumisen.
      • Ilmastointipiirin vuodot, jotka johtavat vääriin käyttöolosuhteisiin.
      • Pitkäaikainen ylikuormitus (usein käyttö ilman asianmukaista täyttöä ja huoltoa).
      • Mekaaniset vauriot (isku, pidikkeen/kiinnityksen tai liitäntöjen vauriot).

Lisätiedot

Paino 5,5 kg (kilogramma)