Kuvaus
START-STOP-järjestelmämuunnin Citroen Peugeot -autoihin
Osan kuvaus
Tämä käytetty osa kategoriasta sähkökomponentit / kondensaattori START STOP on tarkoitettu Citroën– ja Peugeot-autoihin. START-STOP-muunninyksikkö on tärkeä osa järjestelmää, joka osallistuu ajoneuvon käynnistyksen ja siihen liittyvien sähköprosessien moitteettomaan toimintaan. Varaosaa etsittäessä tärkeintä on täsmätä tuotenumero, joten suosittelemme vertailemaan huolellisesti kaikkia osan merkintöjä.
Käytetyn alkuperäisosan etuna on alkuperäisen suunnittelun ja liitäntälaitteiden säilyminen, mikä on erityisen käytännöllistä automekaanikoille ja kokeneemmille tee-se-itse-tekijöille Citroën- ja Peugeot-autojen korjauksessa. Osa soveltuu tilanteisiin, joissa START-STOP-järjestelmän viallinen tai vaurioitunut muuntajayksikkö on vaihdettava vastaavaan alkuperäiskappaleeseen.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Continental
- Malli: START STOP
- Muut numerot: 9678342280-00, 9678292180-00, 9678273280, 9805721280
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9678342280, 9678292180, 9678273280, 9805721280
- Mallit merkkituotteista: Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, jum, PEUGEOT 208, Peugeot 308, PEUGEOT PARTNER III
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä tämäntyyppiset sähköosat edellyttävät huolellista käsittelyä, yhteensopivia liittimiä ja merkintöjä sekä turvallisen menettelyn noudattamista ajoneuvon johtojen kanssa työskennellessä. Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja merkin mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, että kaikki alkuperäisen ja varaosan numerot täsmäävät.
- Vertaa yksikön muotoa, kiinnitystä, liittimiä ja koskettimien yleiskuntoa.
- Tarkista käytetty osa halkeamien, ylikuumenemisen, hapettumisen tai mekaanisten vaurioiden varalta.
- Ennen töiden aloittamista irrota akku normaalien ajoneuvon johtojen turvallisen työskentelyn periaatteiden mukaisesti.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja
- Sopivat terät ja kantat
- Muovinen vääntötanko kansien poistamiseksi tarvittaessa
- Sähkökontaktien puhdistusaine
- Puhdas nukkaamaton kangas
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta sytytysvirta ja varmista ajoneuvo ei-toivotulta liikkeeltä.
- Irrota akku ja odota, kunnes ajoneuvon sähköjärjestelmät ovat täysin rauhoittuneet.
- Pääset käsiksi alkuperäiseen asemaan poistamalla kannet tai siihen liittyvät osat, jos ne estävät pääsyn.
- Tarkista johdot ja liittimien kunto huolellisesti ennen alkuperäisen osan irrottamista.
- Irrota sähköliittimet ilman liiallista voimaa, jotta salvat eivät vaurioidu.
- Irrota alkuperäinen yksikkö ja irrota osa varovasti.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti numeroita, kiinnitys- ja liitinosaa.
- Puhdista liittimet ja liitäntäpinnat varovasti tarvittaessa sähkökoskettimille sopivalla aineella.
- Aseta vaihtoyksikkö paikalleen ja kiinnitä se samalla tavalla kuin alkuperäinen osa.
- Kytke liittimet niin, että ne ovat kunnolla kiinni ja ilman jännitystä johdotuksessa.
- Asenna kaikki kannet ja irrotetut osat takaisin.
- Liitä akku ja suorita järjestelmän perustoimintojen tarkistus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista asennuksen jälkeen löystyneiden liittimien tai suojaamattomien kansien varalta.
- Varmista, ettei sähköjärjestelmässä ole epätavallisia oireita, kun sytytysvirta kytketään.
- Seuraa järjestelmän käyttäytymistä ja toiminnan vakautta käynnistyksen jälkeen.
- Jos tämä on normaali osa ajoneuvon diagnostiikkaa, suorita diagnostiikkatarkastus.
- Tarkista koeajon aikana, että ajoneuvo toimii ilman vikoja ja START-STOP-järjestelmään liittyviä epäsäännöllisyyksiä.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto epätäydellisen numeron mukaan – vertaa aina kaikkia saatavilla olevia nimikkeitä.
- Liittimen vauriot irrotettaessa – älä käytä raakaa voimaa, vaan vapauta ensin liittimen lukko.
- Syöpyneillä koskettimilla varustetun osan kokoaminen – tarkista ja puhdista kosketuspinnat tarvittaessa ennen asennusta.
- Yksikön riittämätön kiinnitys – varmista asennuksen jälkeen, että osa pysyy tukevasti paikallaan eikä välitä tärinää.
- Kaapeleiden työstäminen akun ollessa kytkettynä – noudata aina turvallisia toimenpiteitä virtalähteen irrottamiseksi ennen purkamista ja kokoamista.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Pitkäaikainen lämpörasitus moottoritilassa tai muiden kuumenneiden osien lähellä.
- Ajoneuvon sähköjärjestelmän jännitevaihtelut.
- Kosteus, koskettimien hapettuminen ja lian tunkeutuminen liittimiin.
- Mekaaniset vauriot purkamisen tai virheellisen käsittelyn aikana.
- Löysä kiinnitys, tärinä ja elektroniikkaan ja liitäntöihin kohdistuva rasitus.
- START-STOP-järjestelmän pitkäaikaisen käytön aiheuttama kuluminen.
