Kuvaus
Täydellinen moottorikokoonpano Citroen C5 X7 PEUGEOT 407 1.6 HDI 9HZ
Osan kuvaus
Myydään täydellinen moottorin johtosarja Stellantis (Citroën/Peugeot) -autoihin, suunniteltu 1.6 HDI (9HZ) -moottorille. Johtosarja on keskeinen osa moottorin johdotusta – se yhdistää ohjaus- ja anturielementit, ruiskutus- ja muut moottorin osat ja varmistaa oikean tehon ja signaalien siirron.
Sitä haetaan pääasiassa osanumeron perusteella, joten suosittelemme vertaamaan huolellisesti merkintöjä 9664740580 ja 6569TQ vanhaan nippuun (tarrat/merkinnät johdotuksessa) ennen tilaamista.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroen C5 X7; Peugeot 407
- Muut numerot: NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9664740580, 6569TQ
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä moottorin johtosarjan vaihdossa tarkka reititys ja kiinnitys voivat vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan. Alla on käytännön menettely tämän tyyppiselle osalle.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaan nippuun: numerot 9664740580 / 6569TQ, liittimien tyyppi ja lukumäärä, haaran pituudet, pidikkeiden/kahvojen ja läpivientien sijainti.
- Tarkista käytetyn johtosarjan kunto: eristysvauriot, kuumuuden aiheuttamat kovettuneet/värjäytyneet osat, puhjenneet johtosarjat, vedetyt nastat, liittimien lukitussulakkeet, korroosio liittimissä.
- Jos nippu on likainen, puhdista kaikki oksat hellävaraisesti ja tarkasta silmämääräisesti.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja käsityökaluja (räikkä/jakoavaimet/ruuvimeisselit)
- Pihdit (klipsiä/teippejä varten), leikkauspihdit
- Teipin/tarrojen ja liittimien merkintämerkkien kuvaus
- Supistusteipit, tekstiilisähköteippi (lopullista niputtamista ja kiinnitystä varten)
- Sopiva tuote sähkökoskettimien puhdistukseen (huoltokäytäntöjen mukaan)
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Irrota akku (elektroniikan suojaamiseksi ja oikosulun välttämiseksi).
- dokumentoi nipun johdotus (kuvat) ennen purkamista tai merkitse liittimet ja haarat.
- Vapauta nipun kiinnitys: pidikkeet, pidikkeet, läpiviennit ja kaikki kiinnityskohdat, jotta nippu voidaan vetää ulos ilman väkivaltaa.
- Irrota liittimet yksitellen – aina sulakkeet auki, älä vedä kaapeleista.
- Poista vanha nippu ja vertaa sitä uuteen ”maassa” olevaan kappaleeseen (muoto, haarautuminen, liittimet, kiinnikkeet).
- Aseta uusi nippu moottoritilaan samalle riville alkuperäisen kanssa alkaen päähaaroista ja jatkaen oksilla.
- Kytke liittimet yksitellen ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan ja kiinnitetään sulakkeilla.
- Kiinnitä nippu jatkuvasti alkuperäisiin pidikkeisiin/klipsiin, jotta se ei ole jännittynyt missään.
- Tarkista, että johdotusta ei ole vedetty terävien reunojen yli ja ettei se ole kosketuksissa kuumien tai liikkuvien osien kanssa (yleensä kiinnitä riskialueet lisäsuojalla/kiinnityksellä).
- Suorita lopullinen niputtaminen ja kiinnitys (narut/teippi) vain, jos se ei korvaa puuttuvia alkuperäisiä kiinnikkeitä.
- Kytke akku uudelleen.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista silmämääräisesti, että kaikki liittimet ovat kiinni ja kunnolla kiinni ja ettei mikään haara ole puristuksissa.
- Varmista, että moottori toimii vakaasti ja ettei siinä ole huonolle kontaktille tyypillisiä katkeamisia/vaihteluita.
- Tarkista lyhyen koeajon jälkeen uudelleen valjaiden kiinnitys ja mahdollinen hankaus kosketuskohdissa.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Liitinten vaihto → merkitse kaikki ennen purkamista, tee valokuvadokumentaatio.
- Liittimen sulakkeet eivät napsahtaneet sisään → tarkista aina mekaaninen lukitus kytkennän jälkeen.
- Kaapelin reititys kireällä / ilman kahvoja → käytä kaikkia alkuperäisiä kiinnityspisteitä, lisää hellävarainen kiinnitys.
- Hankaantuminen reunoja ja lämpöjännitystä vastaan → oikea ohjaus ja riskialueiden suojaus.
- Työ ilman irrotettua akkua → irrota aina, mikä minimoi oikosulun ja elektroniikkavaurion riskin.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Lämpöjännitys moottoritilassa – eristyksen haurastumista, johtojen katkeamista.
- Heraaminen teräviä reunoja vasten tai nipun huono kiinnitys – eristeen tunkeutuminen ja sitä seuraavat oikosulut.
- Moottorin tärinä – liittimien asteittainen löystyminen tai johtojen katkeaminen jännittyneissä paikoissa.
- Kosteus ja korroosio liittimissä – siirtymävastukset, signaalikatkot.
- Epäammattimaiset toimenpiteet sähköasennuksessa (liitännät, johtojen ”kiertyminen”, sopimattomat korjaukset) – epävakaa yhteys ja tulevat toimintahäiriöt.
