Citroën C5 01-07 vasemman takalasin vetomekanismi 922364

 42,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
922364 NFP

1 varastossa

Tuotetunnus (SKU): 5316- Osastot: , , , Avainsana tuotteelle

Kuvaus

Vasemman takalasin vetomekanismi mallille CITROEN C5 01-07

Osan kuvaus

Etsitkö luotettavaa vasen takaikkunamekanismia Citroën C5:lle? Tämä osa on tarkoitettu korjaamaan toimimaton tai pätkivä ikkunan alasveto, kun ikkunaa ei voida vetää alas/ulkoa, menee vinoon tai juuttuu. Mekanismin vaihto on tyypillinen ratkaisu tilanteessa, jossa vetolaite, kaapeli tai vetolaitteen tukiosa vaurioituu.

Tämä on käytetty CITROEN C5 01–07 -autojen alkuperäinen osa. Suosittelemme valinnassa noudattamaan erityisesti tuotenumeroa, jota mekaanikko usein etsii suoraan etiketistä.

Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Malli: Citroën C5 (01-07)
  • Muut numerot: NFP

Tuotekoodit

  • Tuotekoodit: 922364

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti ikkunan alasrullausmekanismille tarkka menettely saattaa vaihdella ovien ja ajoneuvon varusteiden mukaan. Alla on käytännöllinen yksikokoinen toimenpide.

1) Ennen kokoamista

  • Vertaa uutta osaa vanhaan: suunta (vasen takaovi), mekanismin muoto ja istuvuus, ohjaimet/liikkeet ja liittimet (jos mukana).
  • Tarkista kaapelin, hihnapyörien ja käyttölaitteiden kunto – näkyvän rispaantumisen, halkeamien tai jumiutumien varalta.
  • Tarkista vaatimustenmukaisuus koodin 922364 mukaan (jos se on lueteltu alkuperäisessä osassa).

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

  • Perussarja ruuvimeisseliä ja pistorasiaa
  • Työkalut verhoilun purkamiseen (muovinen sorkkarauta)
  • Käsineet, taskulamppu
  • Sopiva teippi tai kiilat lasin kiinnittämiseksi yläasentoon

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

  1. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku turvallisuuden vuoksi (varsinkin jos irrotat ovien sähköliittimet).
  2. Irrota oven verhoilu (verhoilu) ja irrota varovasti siihen liittyvät liittimet.
  3. Poista/kuori höyrysulku päästäksesi käsiksi mekanismiin (suojaa se vaurioilta myöhempää uudelleensulkemista varten).
  4. Kiinnitä lasi yläasentoon (teipillä runkoon tai sopivilla kiiloilla), jotta se ei liuku eikä vaurioidu.
  5. Vapauta lasin kiinnitys vaunuun/mekanismiin (mallista riippuen tämä tehdään ruuveilla tai puristimilla).
  6. Irrota kaikki moottorin sähköliittimet (jos niitä on kokoonpanossa) ja vapauta johdot, jotta ne eivät ole tiellä.
  7. Ruuvaa irti vetomekanismin kiinnityskohdat ja irrota osa ovesta.
  8. Puhdista oven sisäpuoli kulkualueella (likajäämät lisäävät usein vastusta ja melua).
  9. Aseta uusi mekanismi paikalleen, aseta se oikeaan asentoon ja kiristä se ensin kevyesti (kohdistamista varten).
  10. Kiinnitä lasi vaunuun/mekanismiin ja tarkista, että lasi on suorassa ohjaimessa.
  11. Kiristä mekanismin kiinnitys ja tarkista uudelleen, että se liikkuu vapaasti ilman ristiä.
  12. Tee ikkunan koekäyttö (kun olet kytkenyt akun/sytytysvirran tarpeen mukaan) ja vasta sitten palauta höyrysulku ja oven verhoilu.
    • 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

      • Ikkunan tulee liikkua ylös/alas tasaisesti ilman nykimistä, liiallista ääntä ja kallistumatta.
      • Tarkista, että höyrysulku tiivistyy hyvin (estää vuodon oveen ja sisätiloihin).
      • Tarkista asennuksen jälkeen ikkunan kytkimien toiminta ja mahdolliset mukavuustoiminnot (jos autossa on).

      5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

      • Lasin riittämätön kiinnitys → lasi voi pudota ja halkeilla; kiinnitä se aina ennen mekanismin vapauttamista.
      • Lasin vino istuvuus ohjaimessa → ikkuna juuttuu jumiin; kohdista kaikki ja testaa toiminta ennen lopullista kiristystä.
      • Vaurioitunut tai huonosti liimattu höyrysulku → vuodon vaara; laita se takaisin varovasti kokoamisen aikana.
      • Johdot puristuksiin → ohjaushäiriöt; Tarkista asennuksen jälkeen kaapelien reititys ja holkit.

      Syyt, miksi osa on vaurioitunut

      • köysimateriaalin väsyminen (rispaantuminen, katkeaminen) iän ja toistuvan käytön vuoksi.
      • Tukkeutunut tai kuiva lasiohjain → lisääntynyt vastus, mekanismin ylikuormitus.
      • Kosteuden ja lian tunkeutuminen oveen → liikkuvien osien korroosio ja tarttuminen.
      • Mekaaniset vauriot virheellisen käsittelyn jälkeen (esim. verhoilua irrotettaessa tai oveen osumisen jälkeen).
      • Ajaminen jumiutuneen ikkunan kanssa → käyttölaitteiden ja lasikiinnikkeiden asteittainen vaurioituminen.

Lisätiedot

Paino 1,5 kg (kilogramma)