Ohjauspylväs Citroën C4 II Peugeot 308 4123GP

Kuvaus

Ohjauspylväs autoihin Citroën C4 B7, DS4 ja Peugeot 308

Osan kuvaus

Käytetty ohjauspylväs 4123GP on tärkeä osa ohjausta, joka välittää ohjauspyörän liikkeen ohjausmekanismin muihin osiin. Tämä osa on tarkoitettu Citroën– ja Peugeot-autoille asiakirjoissa olevan merkinnän mukaisesti. Se soveltuu korjauksiin, kun vaurioitunut tai kulunut alkuperäinen osa on vaihdettava alkuperäiseen käytettyyn osaan.

Automekaanikoille ja kotikorjaajille etu on ensisijaisesti mahdollisuus hakea tuotenumerolla 4123GP, mikä helpottaa oikean osan tunnistamista vaihtaessa. Käytettyjen osien kohdalla on aina käytännöllistä verrata suunnittelua, asennusta ja liittimiä olemassa olevaan kappaleeseen ennen varsinaista kokoonpanoa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C4 B7, DS4, Peugeot 308
• Muut numerot: 4123GP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 4123GP
• Mallit tarroista/taustasta: Citroen C4 II, Peugeot 308, DS4

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella auton mallin, varusteiden ja suunnittelun mukaan. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen toimenpide ohjauspylvään vaihtamiseen.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, vastaavatko uusi ja alkuperäinen osa muodoltaan, istuvuudeltaan, pituudeltaan, kiinnityskohtien sijainnilta ja mahdollisilta liittimiltä.
• Tarkista käytetty osa liiallisen korroosion, mekaanisten vaurioiden, löysyyden tai vaurioituneiden kierteiden varalta.
• Huomioi ennen purkamista yksittäisten osien sijainti ja liitäntöjen suunta, jotta kokoaminen on mahdollisimman tarkkaa.
• Jos ohjauspylvään ympärillä on sähköjohtoja, työskentele aina huolellisesti ja irrota akku ennen käynnistystä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut
• Räikkä ja sopivat lisälaitteet
• Ruuvimeisselit
• Tarvittaessa kansien purkamisen valmistelu
• Puhdistusaine mekaanisille osille
• Merkintämerkki tai merkki osien sijainnin merkitsemiseen
• Suojakäsineet ja työvalaistus

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Pysäköi ajoneuvo tasaiselle ja turvalliselle paikalle ja varmista, ettei se pääse liikkumaan.
2. Irrota akku ja odota kohtuullinen aika ennen kuin työskentelet ohjausalueella.
3. Poista tarvittavat suojukset ja pääse käsiksi alkuperäiseen ohjauspylvään.
4. Merkitse liitettävien osien sijainti, jotta uusi osa voidaan asentaa oikeaan suuntaan.
5. Irrota varovasti kaikki siihen liittyvät mekaaniset tai sähköiset osat, jotka estävät osan poistamisen.
6. Irrota vanhat ohjauspylvään kiinnikkeet ja poista osa turvallisesti.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti istuvuutta, mitoitusta ja liitosta.
8. Puhdista laakeri- ja asennuspinnat liasta ja tarkista niiden kunto.
9. Aseta käytetty ohjauspylväs paikoilleen ilman voimaa ja oikeaan asentoon edellisen merkinnän mukaan.
10. Asenna kiinnikkeet, kiinnitä liitososat takaisin ja tarkista, ettei mikään ole jännittynyt tai vinossa.
11. Asenna kaikki kannet ja muut irrotetut osat sisätiloista tai ympäröivistä mekanismeista.
12. Kun kokoaminen on valmis, kytke akku ja suorita perusohjaustoimintojen tarkistus.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että ohjauspyörä pyörii tasaisesti ilman epätavallista vastusta, hankausta tai välystä.
  • Varmista, ettei ohjauspyörää liikuteta epätavallisia ääniä.
  • Tarkista kansien oikea istuvuus ja kaikki kiinnityskohdat.
  • Suorita varovainen koeajo ja tarkkaile ohjauksen käyttäytymistä normaalin ohjauksen aikana.
  • Tarkista koeajon jälkeen silmämääräisesti uudelleen käytettävissä olevien liitosten kokoonpano ja kiristys.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina numeroa 4123GP ja mallia.
  • Kokoaminen merkitsemättä alkuperäistä sijaintia – merkitse kaikki ennen purkamista, se helpottaa oikeaa istumista.
  • Osien pakotettu istuin – jos osa ei sovi luonnollisesti, tarkista suunta ja liitäntä uudelleen.
  • Välyksiä ja vaurioita ei ole tarkistettu – tarkista käytetty osa aina huolellisesti ennen kokoamista.
  • Riittämätön asennuksen jälkeinen tarkastus – tarkista aina asennuksen jälkeen, että se toimii sujuvasti ja ettei kuulu epätavallisia ääniä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Pitkäaikainen mekaaninen kuluminen ajoneuvon normaalikäytössä
  • Liikaa rasitusta käännettäessä usein tai ajettaessa huonolaatuisilla teillä
  • Korroosio tai lian tunkeutuminen mekaanisiin osiin
  • Vauriot törmäyksen, onnettomuuden tai voimakkaan iskun jälkeen alustaan tai ohjaukseen
  • Epäammattimainen ennen kokoamista tai purkamista
  • Ohjauksen takaosien vastaisku, joka siirtää ei-toivottuja kuormia pilariin