Akun negatiivinen napakaapeli 9676811480 5638NK

Kuvaus

Akun negatiivinen napakaapeli e-hdi-moottoreille START-STOP-toiminnolla Citroen- ja Peugeot-autoihin

Osan kuvaus

Tämä käytetty negatiivinen akkukaapeli on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin ja soveltuu asiakirjoissa lueteltuihin sovelluksiin. Se on tärkeä sähköinen osa moottoritilassa, joka varmistaa akun negatiivisen navan oikean liitännän ajoneuvon sähköjärjestelmään. Autoissa, joissa on e-HDi- ja START-STOP-järjestelmä, tämän kaapelin oikea toiminta vaikuttaa merkittävästi käynnistysvarmuuteen ja sähköjärjestelmän yleiseen toimintaan.

Osaa haetaan usein tuotantonumeroiden perusteella, joten suosittelemme kiinnittämään huomiota numeroihin 9676811480 ja 5638NK. Automekaanikoille ja kotikorjaajille se on käytännöllinen valinta vaurioituneen, hapettuneen tai muuten toimimattoman alkuperäisen kaapelin kanssa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308
• Muut numerot: 9676811480, 5638NK

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9676811480, 5638NK

Asennussuositukset

Yleensä akun miinuskaapelin vaihtaminen vaatii huolellisuutta ja huomiota turvallisuuteen, koska se on osa ajoneuvon sähköasennusta. Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja merkin mukaan.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, vastaako käytetty osa vanhaa osaa numeroilla 9676811480 ja 5638NK.
• Vertaa kaapelin pituutta, pään muotoa, liittimien tyyppiä ja kiinnitystapaa.
• Tarkista koskettimien kunto, ovatko ne hapettuneet, ylikuumentuneet, mekaanisesti vaurioituneet tai löysät.
• Ennen kuin työskentelet, irrota akku ja suojaa ajoneuvo ei-toivotulta liikkeeltä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• tavallinen käsityökalusarja
• räikkä ja sopivat lisälaitteet
• ruuvitaltat
• sähköisten koskettimien puhdistusaine
• liina tai pehmeä harja kosketuspintojen puhdistamiseen
• suojakäsineet

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Sammuta sytytysvirta ja jätä ajoneuvon sähköjärjestelmä rauhaan.
2. Irrota akku normaalien turvallisuusmenettelyjen mukaisesti.
3. Tarkista alkuperäinen akun miinuskaapeli ja tarkista sen johdotus.
4. Vapauta varovasti kaikki vanhan kaapelin kahvat, pidikkeet ja liitoskohdat.
5. Poista vanha kaapeli muistiin sen alkuperäinen reititys.
6. Puhdista laakerit ja kosketuspinnat hapettumisesta, lialta ja mahdollisista jäännösjäämistä.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa saman päätteen, pituuden ja liitännän suunnan suhteen.
8. Aseta käytetty kaapeli alkuperäiselle reitilleen niin, että se ei veny, mutka tai joudu kosketuksiin osien kanssa, jotka normaalisti kuumenevat tai liikkuvat.
9. Liitä kaapelin yksittäiset päät alkuperäisiin paikkoihinsa ja aseta ne huolellisesti paikalleen.
10. Kiinnitä kaapeli kaikkiin alkuperäisiin kahvoihin ja pidikkeisiin.
11. Kytke akku uudelleen.
12. Tarkista ajoneuvon sähköinen toiminta ja varmista, että liitäntä on vakaa ja ilman katkeamista.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että kaapeli ei hankaudu mihinkään, ettei se ole puristuksissa ja että se pysyy kaikissa kahvoissa.
  • Tarkista ajoneuvon oikea käynnistys ja sähköjärjestelmän vakaa toiminta.
  • Tarkista lyhyen koeajon jälkeen uudelleen silmämääräisesti koskettimien kiinnitys ja kunto.
  • Jos ajoneuvon sähköasennukset toimivat normaalista poikkeavasti, tarkista oikea istuvuus ja liitäntöjen puhtaus.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina tuotenumeroita ja liitinmalleja.
  • Asennus likaisiin tai hapettuneisiin koskettimiin – puhdista kosketuspinta huolellisesti ennen asennusta.
  • Huono kaapelin reititys – kiinnitä huomiota alkuperäiseen reititykseen ja oikeaan kiinnitykseen.
  • Riittämätön kiinnitys – tarkista kaikki kiinnikkeet ja kiinnityskohdat.
  • Työ ilman akun irrottamista – noudata aina perusturvaohjeita ennen kokoamista.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  Kosteuden ja materiaalin iän aiheuttama
  • koskettimien hapettuminen.
  • Mekaaninen rasitus moottorin tärinän ja ajoneuvon normaalin käytön aikana.
  • Eristevaurio, joka johtuu kitkasta ympäröivien osien kanssa tai kaapelien väärästä reitityksestä.
  • Liitäntöjen ohimenevä vastus, joka johtuu löysistä tai likaisista koskettimista.
  • Lämpöjännitys moottoritilassa, joka voi asteittain huonontaa johtimen ja eristyksen kuntoa.